Рейтинг@Mail.ru
Дек 7, 2016 12:23

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Британцы построят первую в мире полностью автономную лодку

Британская верфь Automated Ships Ltd  в начале года начнет строительство первой полностью автономной беспилотной лодки, предназначенной для работы на морском шельфе.

Плавсредство под названием Hrönn было разработано в сотрудничестве с норвежской Kongsberg Maritime. Тестирование лодки пройдет в Норвегии в специально построенном экспериментальном стенде в Тронхеймс-фьорд.

Ожидается, что судно обеспечения платформ Hrönn поступит в эксплуатацию в 2018 году. Оно будет оборудовано системой динамического позиционирования K-Pos, Электронно-картографической навигационно-информационной системой K-Bridge, системой автоматизации K-Chief. Данные этих систем будут отсылаться в береговой центр управления, позволяя управлять лодкой удаленно.

]

Hrönn первоначально будет функционировать в первую очередь как дистанционно пилотируемый корабль, но в будущем его предполагают сделать полностью автономным.

В индустрии растет интерес к лодкам-беспилотникам: сначала Roll-Royce заявил, что организовал консорциум по разработке технологии автономных, дистанционно управляемых судов, потом ВМС Великобритании провел на Темзе тесты лодки-дрона под названием MAST. Хотя у MAST есть технология, позволяющая ей видеть другие суда и обходить их, на такой многолюдной реке, как Темза, ее выпустили с человеком на борту.

MAST во время тестов на Темзе на фоне мегаяхты «А» Андрея Мельниченко

MAST во время тестов на Темзе на фоне мегаяхты «А» Андрея Мельниченко

***

Подвесной двигатель Honda Marine BF6: лучший в сфере инноваций

Новинка компании Honda — портативный двигатель Honda Marine BF6 получил награду Innovation Award на выставке 2016 International Boat Builder’s Exhibition (IBEX). Эта награда в области инноваций была присуждена Североамериканской ассоциацией производителей судов (NMMA) совместно с судьями жюри из Boating Writers International (BWI).

BWI и NMMA вручили Honda Marine награду во время церемонии в конференц-центре Тампа в рамках выставки и конференции, проходящих с 4 по 6 октября.

Награда IBEX Innovation Award — наивысшая оценка инновационного и технологического прогресса, признающая достижения производителей оригинального оборудования и запчастей на основании следующих критериев: элемент инновации по сравнению с другими продуктами, польза для морской отрасли и потребителя, практичность и рентабельность.

Двигатель Honda BF6 предназначен для оснащения небольших тендеров, надувных лодок и парусников и представляет собой легкий подвесной мотор мощностью 6 л.с., который в полной мере соответствует всем четырем требованиям награды. Двигатель также похвалили за простоту в использовании, легкий запуск, моментальное выключение нажатием кнопки и мобильность.

Для Honda Marine большая честь снова получить престижную награду IBEX Innovation Award“, — сказал Скотт Коннер, первый вице-президент Отдела оборудования Honda Power. “Инновационный подвесной морской двигатель Honda BF6 сочетает в себе превосходную производительность, продуманную конструкцию и передовую технологию — именно те качества, которые ценят наши покупатели“.

Двигатель поступит в продажу до конца 2016 года.

***

Новый владелец – новое имя

49,68-метровая* моторная яхта Broadwater, построенная на верфи Feadship (Нидерланды) в 1990 году, продана. Об этом со ссылкой на SuperYachtsMonaco (Монако) сообщает интернет-издание SuperYacht Times.

По информации Boat International Media, интересы продавца представлял Майкл Махан (Michael Mahan) из Worth Avenue Yachts (Флорида, США), интересы покупателя – Джеймс Олд (James Auld) из SuperYachtsMonaco.

С момента спуска на воду судно сменило несколько имён: Mi Gaea, Blue Moon, Inevitable, Broadwater. Любопытно, что Mi Gaea оно побывало дважды. Обретя нового (нынешнего) владельца, суперъяхта получила и новое имя – BLU 470.

По данным SuperYacht Times и Boat International Media, запрашиваемая цена Broadwater составляла 17 450 000 долларов. Сообщается, что судно доступно для чартера через SuperYachtsMonaco.

Морская архитектура суперъяхты – работа De Voogt Naval Architects (Харлем, Нидерланды). Дизайном интерьера судна в разное время занимались Дональд (Дон) Старки (Donald Starkey) и Патрик Ноулз (Patrick Knowles). Суперъяхта пережила два масштабных рефита (в 2008-м и 2014-м). Результаты последнего из них оказались настолько впечатляющими, что Broadwater попала в число финалистов престижной премии World Superyacht Awards 2016.

На борту BLU 470 могут с комфортом разместиться 10 пассажиров. В их распоряжении пять роскошных кают.

* Информация о длине судна противоречива. 49,68 метра (163 фута) – длина, указанная на официальном сайте Worth Avenue Yachts. Судя по данным, приведённым на официальном сайте верфи Feadship, длина суперъяхты менялась (из-за рефитов) от 47,3 метра до 49,8 метра. (Фотографии – с сайта www.superyachttimes.com и официального сайта Worth Avenue Yachts.)

***

Baltic Yachts предлагает

Финский производитель разрабатывает новую 67-футовую модель офшорного круизера, полностью изготовленного из углеволокна и эпоксидной смолы. Это будет самое легкое судно в своем классе.

При изготовлении палубы и корпуса использовано большое количество пенопласта Corecell. Вес Baltic 67 PC должен составить 21 тонну, и она должна быть значительно легче своих прямых конкурентов. Уменьшение веса в свою очередь придет к уменьшению нагрузки на очень многие детали оснастки. А кроме того в легкие ветра яхта будет быстроходнее и меньше будет полагаться на двигатель.

Корпус новинки сконструирован дизайнерским бюро Judel/Vrolijk & Co. Предусмотрены два варианта киля – обычный и подъемный гидравликой. Все управление яхтой выведено через две лебедки на корму перед штурвалами. Перед штурманом достаточно места для отдыха другим членам экипажа, а в кормовом «гараже» — для динги длиной 3,4 метра, на которой можно установить подвисной мотор.

Подпалубное пространство сконструировало британское дизайнерское бюро Design Unlimited. Клиенту предлагается большой выбор вариантов планировки и дизайна интерьера. Стандартная планировка – четыре двухместные каюты с санузлом. Каюта владельца при этом – в носу.

Проект новинки должен быть представлен осенью 2017 года. Цена яхты верфью пока не называется.

Длина корпуса 20,50 м
Длина по ватерлинии 19,00 м
Ширина 5,30 м
Осадка (с обычным килем) 3,20 м
Вес 21,0 т
Баласт/доля 8,6 т / 41%
Дизайнер Judel/Vrolijk & Co.

***

AMM обновляет бюджетную лодку Sea Class 5200

Семейство Sea Class появилось сравнительно недавно, но доработка его моделей продолжается. На этот раз она коснулась модели 5 200 с центральным расположением консоли управления.

 AMM обновляет бюджетную лодку Sea Class 5200

В названии Sea Class, по утверждению создателей, действительно отражена способность столь компактных лодок эксплуатироваться в соленой воде, хотя и в прибрежной зоне. Сравнительно необычным является материал изготовления лодок и конструкция корпуса. Он выполнен из сварных листов облегченного сплава. Толщина бортов и днища составляет 4 мм, но теперь доступен более тяжелый вариант с 5-миллиметровыми панелями днища. Стандартной является 40-миллиметровая защитная килевая планка.

 AMM обновляет бюджетную лодку Sea Class 5200

Габаритная длина Sea Class 5 200 составляет 5,6 м (длина корпуса -5,2 м), ширина – 2,25 м. Стандартным является топливный бак увеличенной емкости (200 л), а максимальная мощность подвесного двигателя – 150 л.с. За доплату предложат крепления для носового маневрового электродвигателя и дополнительный аккумулятор.

Основным предназначением Sea Class 5 200 является прибрежная морская рыбалка, и для повышения устойчивости в дрейфе доработали подводную часть корпуса. Минимальная высота бортов также выросла до 650 мм. Настил палубы выполнен из рифленых металлических пластин и легко моется. За доплату установят переносную мойку (бак с пресной водой – стандартное оснащение).

Sea Class 5200 имеет центральное расположение консоли управления, но на базе этого корпуса есть и другие варианты: с расположением консоли по правому борту, а также рассчитанные на румпельное управление.

Эта лодка является одной из наиболее крупных в Sea Class. Помимо нее в семейство входят модели с длиной корпуса 4,5; 4,9 и 5,7 м.

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru,  boatportal.ru, seaexpo.ru, korabel.ru, fainaidea

.

.

.

Комментировать