Рейтинг@Mail.ru
Мар 1, 2017 11:23

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Финны создадут круизный паром, использующий энергию ветра

Финская компания Viking Line объявила о намерении оснастить круизный паром Viking Grace роторным парусом, который позволит судну передвигаться за счет энергии ветра. Это будет первое в мире пассажирское судно подобного типа.

Использование сжиженного газа уже позволило снизить выбросы азота и твердых частиц на 85%

Паром, рассчитанный на 2,8 тысячи пассажиров и курсирующий по маршруту Турку-Стокгольм-Турку, уже сейчас считается экологичным видом транспорта, так как использует сжиженный природный газ. А в 2018 году на нем начнут применять технологию Rotor Sail Solution. Это позволит снизить расход топлива на 300 тонн в год. Роторный парус представляет собой полый цилиндр, вращающийся вокруг своей оси под действием потока воздуха. Установка будет включаться автоматически при наличии ветра достаточной силы.

***

В Севастополе построят пять судов океанического класса

В Севастополе построят пять судов океанического класса

На судостроительных предприятиях Севастополя планируют построить пять траулеров океанического класса.

Новость озвучил заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук.

«Строительство траулеров океанического типа предусмотрено Стратегией долгосрочного развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации, которая сейчас находится в завершающей стадии разработки», – заявил чиновник.

Также П. Савчук добавил, что строительство флота из пяти судов позволит реанимировать российское океаническое судоходство.

***

«Зелёный» эксплорер

Шведский дизайнер Деннис Ингеманссон (Dennis Ingemansson) представил концепт 50-метровой моторной яхты, разработанный совместно с верфью Pendennis Shipyard (Фалмут, Великобритания).

Arctic Sun (с англ. – «Арктическое солнце»), как заявлено на официальном сайте Ингеманссона, – это настоящее экспедиционное судно, которое может эксплуатироваться как в очень холодном, так и в очень жарком климате.

В дизайне экстерьера суперъяхты угадывается дух автомобильного стайлинга. Судно отличается изящными линиями и обтекаемой формой, благодаря чему снижается расход топлива. Опционально на Arctic Sun могут быть установлены солнечные панели площадью 80 квадратных метров.

Открытая площадка на бридждеке позволяет разместить вертолёт, дополнительные тендеры или субмарины. Эта площадка также может быть превращена в огромный пляж, на котором в солнечную погоду будут собираться все пассажиры.

В дизайне интерьера ставка сделана на естественное освещение и потрясающий вид из окон. Внутренняя планировка суперъяхты включает двухместный «мастер» и пять гостевых кают (на 10 человек), что позволит владельцу исследовать морские просторы вместе с семьёй и друзьями. Кроме того, на судне есть каюты для капитана и шести членов экипажа.

Пожалуй, наиболее впечатляющее помещение на Arctic Sun – это комната на сандеке с круговым (360°!) обзором. На борту есть тренажёрный зал, массажный кабинет, сауна.

Предполагается, что хозяин эксплорера сможет взять с собой в путешествие два тендера (8-метровый и 6,5-метровый), шесть гидроциклов, другие водные «игрушки», оборудование для дайвинга. В его распоряжении будет даже барокамера (декомпрессионная камера)!

Основные технические характеристики моторной яхты Arctic Sun:

Длина габаритная – 50 метров

Ширина – 9,5 метра

Осадка – 3,75 метра

Валовой тоннаж – 750 брутто-тонн

Двигатели – 2 × MTU 16V 2000 M70

Скорость максимальная – 19 узлов

Запас хода на 12 узлах – 5750 морских миль

Материал корпуса/надстройки – сталь/алюминий

***

Пятеро миллиардеров вложились в строительство 220-метровой яхты

2019—2020 гг. на воду спустят самую большую суперяхту в мире — 220-метровую Quintessentially One.

В обмен на собственные люксы на борту Quintessentially One пятеро друзей-миллиардеров вложили в ее строительство по 10 млн фунтов.

Площадь некоторых из этих пяти люксов достигает 100 квадратных метров. Есть среди них и трехуровневый сьют, раскинувшийся сразу на три из 11 палуб гигантского судна. Имена частных инвесторов в Quintessentially One будут держаться в секрете до того, как «о борт суперяхты не будет разбита бутылка шампанского».

Остальную часть суммы — 200 млн фунтов — внесла крупная компания на рынке консьерж-услуг Quintessentially, которая будет управлять суперяхтой как частным клубом для сверхбогатых, предлагая круизы по всему миру с остановками в местах проведения излюбленных богачами событий — Каннского кинофестиваля, карнавала в Рио, Гран-При Монако и так далее.

Нижние этажи яхты займет отель с номерами стоимостью около 2 тысяч фунтов за ночь. Совладелец Quintessentially Аарон Симпсон (Aaron Simpson) признает, что это много, но парирует: «Попробуйте найти комнату за такие же деньги во время Гран-При Монако».

К услугам пассажиров суперяхты будет предоставлен ресторан The Wolseley, бассейн, СПА-салон, тренажерный зал, ночной клуб и пляжный клуб. Объем внутренних помещений Quintessentially One составит 45 тыс БРТ. Она будет обслуживаться экипажем из 490 человек.

Как говорит Симпсон, идея строительство собственной яхты возникла в Quintessentially после того, как компания столкнулась с трудностями при удовлетворении запросов богатых клиентов на популярных мероприятиях, куда они съезжаются со всего мира.

Проблемой может стать лишь длина судна: при 220 метрах в порту Монако, как и на многих других популярных яхтенных стоянках, для нее просто не найдется достаточно большого причала. Яхта будет вынуждена встать на якоре в открытом море, а ее пассажирам придется добираться до земли на тендерах.

***

Крупная компания заказала шесть новых судов

Крупная компания заказала шесть новых судов

Судостроительная компания Fincantieri построит шесть новых судов для компании Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Заключенный контракт предполагает, что четыре круизных лайнера будут построены и сданы заказчику в период с 2022 по 2025 года. Если стороны будут довольны результатами сотрудничества, то контракт предполагает опцион еще на два судна.

Каждое судно, построенное в рамках договора, будет стоить около 800 долларов. Планируется, что построенные лайнеры станут основой для формирования флота компании Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Валовая вместимость каждого подобного лайнера будет составлять около 140000 тонн, а длина почти 300 метров. На борту одного судна сможет одновременно перевозиться до 3300 пассажиров.

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru,  boatportal.ru, seaexpo.ru, korabel.ru, fainaidea

.

.

.

Комментировать