Рейтинг@Mail.ru
Мар 3, 2017 12:34

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Lexus представил концепт спортивной яхты, способной разгоняться до 43 узлов

Первый за всю историю автомобильного бренда яхтенный концепт представляет собой открытую спортивную яхту с пассажировместимостью 8 человек.

Уникальный дизайн пауэрбота был разработан специалистами внутреннего дизайн-подразделения Lexus, а морская архитектура — морским подразделением концерна Toyota, компанией Toyota Marine. Строительство первой и единственной яхты Lexus велось на верфи Marquis-Carver Yacht Group в США.

Лодка, представленная 12 января в Майами, является разовым проектом автопроизводителя, не предусматривающим запуск в производство.

Яхта Lexus построена из углепластика. Использование этого легкого современного материала позволило конструкторам почти на 1000 кг снизить вес лодки по сравнению с аналогичной яхтой из стекловолокнистого пластика.

В моторном отделении у водной версии Lexus — два бензиновых двигателя V8 объемом 5 л каждый, созданных на базе высокопроизводительного мотора 2UR-GSE, которым оснащены купе Lexus RC F, спортивный седан GS F и новая модель LC 500.

Эти двигатели мощностью более 440 л. с. при помощи пары гидравлически управляемых стационарных или подвесных кормовых приводов позволяют развивать скорость до 43 узлов.

Носовое подруливающее устройство с джойстиком облегчает швартовку яхты.

Капитан контролирует бортовые системы с помощью цветной сенсорной панели у руля: экраны показывают данные GPS-навигации, поверхностного радара, подводного гидролокатора, а также цифровые графики, параметры освещения и сообщения развлекательных устройств.

Сиденье капитана имеет электрическую регулировку, а его подлокотники опускаются, превращаясь в откидные сиденья по бокам для особых гостей.

Передняя пассажирская каюта позволяет насладиться роскошным дизайном с кожаной отделкой, дополненной деталями из дерева и стекла. Ее потолок позволяет встать в полный рост, а диван на шестерых гостей в комплекте со столом и кондиционер создают уютную атмосферу.

Камбуз оснащен двухкомфорочной плитой, раковиной и встроенным холодильником; в красиво оформленной передней части имеется душ.

Во встроенной развлекательной аудио/видеосистеме есть функция подключения к сетям 4G Wi-Fi и WAN. Звук воспроизводится при помощи колонок Revolution Acoustics, скрытых за потолочной панелью и оснащенных цифровым усилителем Mark Levinson.

***

Эволюция Cranchi: полная скорость вперед!

Cranchi готовится представить на немецком рынке яхту с флайбриджем E52 F — модель, которая уже успела покорить сердца многих на яхтенной выставке в Каннах своими изящными линиями корпуса и элегантным интерьером

Cranchi E52 F

Начало 2017 года знаменуется еще одной крупнейшей яхтенной выставкой Европы — Boot Dusseldorf, где итальянская верфь, помимо вышеупомянутой E52 F, также представит три других творения своей линии «Эволюция».

M 44 HT

Cranchi Z35 — круизная яхта, которая выделяется в семье Cranchi своим нестандартным решением палубного пространства; яхта с хардтопом M 44 HT; и, наконец, самая крупная модель в производстве компании — экологичный траулер 53 Long Distance.

53 Long Distance

Сразу же после этой важной европейской выставки в Дюссельдорфе начнется активная подготовка к следующему показу уже на другом континенте: E52 F совершит свой дебют в США на Miami International Boat Show (16-20 февраля 2017 г.).

Cranchi Z35

Cranchi не скупится на премьеры: в ноябре прошедшего 2016 года на выставке яхт в Форт-Лодердейле была представлена также модель E56 F, которая стала очень популярной на американском рынке.

«Мы очень счастливы и гордимся нашей новой линией «Эволюция», — говорит Паола Кранчи. — Наслаждаясь успехом, мы продолжаем работу над важными заказами».

Эволюция свершилась, и это только начало!

***

Началось строительство первого в мире лайнера на СПГ-топливе

Началось строительство первого в мире лайнера на СПГ-топливе

В Германии началось строительство первого в мире круизного лайнера, работающего на СПГ-топливе.

Историческое событие проходит на судостроительной верфи, расположенной в немецком городе Папенбурге.

21 февраля состоялась торжественная церемония резки металла для строительства лайнера, еще не получившего название.

Уникальное судно будет построено по заказу компании AIDA Cruises. На борту лайнера смогут одновременно пребывать до 2 тысяч 500 пассажиров.

При строительстве судна применят технология рекуперации тепла. На борту также будут установлены инновационные электродвигатели, светодиодное освещение и автоматизация управления. При покраске подводной части будет использовано специальное лакокрасочное покрытие для уменьшения сопротивления воды и другие технологии.Также лайнер станет первым судном своего типа, работающем на СПГ-топливе.

Планируется, что неназванное судно будет сдано в эксплуатацию осенью 2018 года.

***

Кому достанется яхты Королевы?

К бриллиантовому юбилею правления королевы Великобритании, который она справляла в 2012 году, инициативная группа почитателей Ее Королевского Величества собиралась предподнести ей суперъяхту длиной 515 футов. Подарок не состоялся, а вот проект сохранился…

Проект носит кодовое название FSP21, что расшифровывается как Future Ship Project 21st Century. Стоимость постройки гиганта оценивалась авторами проекта в скромные 80 миллионов фунтов стерлингов, и это минимум, а а максимуме даже речь не шла. FSP21 представляет собой барк, оснащенный, помимо парусов, мощной дизельной установкой. Судно способно развивать скорость до 20 узлов (37 км/ч) и ходить на расстояние до 6000 морских миль.

Не сложилось же у инциативной группы по очень простой причине. Строить яхту собирались на пожертвования подданных короны, но те не расщедрились, и денег собрать не удалось. Однако сам проект сохранился, и теперь лишь вопрос во времени, когда он кому-нибудь приглянется. Ясно, однако, что это будет очень состоятельный человек. И тщеславный. Среди «форбоцев» из России таких немало.

***

Почти готов!

На верфи «Лодка Хаус» в Саратове (Россия) подходит к концу строительство хаусбота модели LH 114. Это моторное судно – типичный уикендер (хаусбот выходного дня), предназначенный для прогулок большой компанией и массовых мероприятий.

Представители верфи сообщили, что уже возведены флайбридж и радарные арки, установлен верхний пост управления. В каютах заканчивается отделка мебели и укладка напольного покрытия, установлены сантехника и окна. Внутренняя планировка LH 114 включает три каюты: «мастер» на первой палубе и две «трюмные». Общее количество спальных мест – шесть.

Как отмечается на официальном сайте компании «Лодка Хаус», модель LH 114 может похвастать просторным солярием на флайбридже. По желанию клиента первая палуба и флайбридж могут быть дополнительно тентированы, чтобы водные прогулки были максимально комфортными даже в ненастную погоду.

Длина LH 114 составляет 15,73 метра, ширина – 4,5 метра. Таким образом, этот хаусбот относится к категории маломерных судов, поэтому для управления достаточно прав ГИМС. Что касается технического оснащения судна, то на нём будут установлены два подвесных мотора Yamaha (по 100 л. с.), испанский генератор Solé Diesel (13,8 кВт) и электрическое носовое подруливающее устройство (8 кВт) в комплекте с зарядным устройством и четырьмя аккумуляторными батареями, инвертор и носовая якорная лебёдка (с управлением с верхнего поста). Большой запас топлива и воды обеспечит хаусботу значительную автономность, а «подвесники» облегчат сервисное обслуживание и подготовку к зимнему хранению.

Хаусботы LH 114 и LH 115 будут представлены на Moscow Boat Show 2017, которое пройдёт в столице с 8 по 11 марта. Место встречи – III павильон «Крокус Экспо»!

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru,  boatportal.ru, seaexpo.ru, korabel.ru, fainaidea

.

.

.

Комментировать