Рейтинг@Mail.ru
Мар 9, 2017 12:18

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Новая Sanlorenzo SL78

Самая маленькая модель в линейке глиссирующих яхт Sanlorenzo была представлена публике на бот-шоу в Дюссельдорфе в конце января этого года.

Для того чтобы доставить 25-метровую лодку из стеклопластика в павильон, ее 6 дней везли на борту специализированного грузового судна из Средиземного моря в Северное.

SL78 была впервые показана на яхтенном фестивале в Каннах в сентябре 2016 года. С тех пор верфь продала 7 корпусов этой модели.

Основное отличие SL78 от других яхт в данной категории — высокий уровень кастомизации, обычно характерный для более крупных проектов.

Владелец сможет подстроить яхту под себя точно так же, как любую другую модель Sanlorenzo.

Другое конкурентное преимущество SL78 — наличие самого большого в классе флайбриджа.

Среди интересных конструкторских решений — более низкий планшир на палубе рядом с салоном, не мешающий свету проникать во внутренние помещения, и «парящая в воздухе» лестница, отделанная по бокам сверхпрочным стеклом. Тендер располагается в гараже на корме судна, и его также легко спускать на воду, как и на больших суперяхтах.

***

Crownline для водных приключений

Crownline представляет свой самый большой спортивный катер открытого типа в линейке кроссоверов — Crownline Eclipse E30.

Верфь Crownline на протяжении более трех десятилетий строит инновационные, спортивные, катера с характером. Этот опыт, бесспорно, повлиял на каждую деталь концепции новой модели.

Соблазнительные линии фигуристого корпуса подчеркивает глянец гелькоута и боковые декоративные панели из нержавеющей стали. Запатентованная технология корпуса F.A.S.T. Tab гарантирует высокую производительность и плавность хода.

Широкая плавательная платформа с мягким не скользящим покрытием оснащена поручнями из нержавеющей стали. Здесь же, на платформе, трап для подъема на борт и спуска на воду и портативный душ.

На транце два больших сиденья. С помощью электропривода они меняют «направление»: отдыхающие могут смотреть как по ходу движения, так и против. Сидение рулевого и пассажира также откидываются назад (естественно, во время стоянки на якоре). Таким образом, в кокпите образуется уютное социальное пространство.

Особая «углубленная» конструкция носовой палубы, напоминающая джакузи, позволяет уютно расположиться на диванах, спрятавшись от ветра. Здесь же держатели для бокалов и холодильник вместимостью 36 литров.

Производитель и дизайнеры продумали каждую мелочь на борту Eclipse E30. Вот например, пассажиры женского пола непременно оценят встроенный в пассажирскую консоль санузел со всевозможными шкафчиками и гранитной столешницей.

Алюминиевый хардтоп не только эстетичен, но и наделен функционалом, кроме того, он оснащен дополнительным бимини для увеличения укрываемой от солнца площади палубы.

Обеду в стиле al fresco здесь было отдано особое предпочтение. В виду относительно небольших габаритов катера обеденная зона здесь портативная. Холодильник убран в рундук под сиденьем в кокпите, а складной переносной стол может быть установлен как в кокпите так и на носу.

Подводная подсветка и светодиоды в кокпите, а также стереосистема Polk с десятком динамиков создаст настроение в любое время суток.

Crownline дает возможность персонализировать катер под себя, предлагая варианты гелькоута и расцветки интерьера.

***

«Классика» для джентльмена

Компания Northrop & Johnson, которая работает на мировом яхтенном рынке с 1949 года, объявила о продаже 36-метрового моторного судна Twilight (с англ. – «Сумерки»). Интересы покупателя и продавца представлял брокер Уэс Сэнфорд (Wes Sanford). В совершении данной сделки также принял участие Эндрю Чилла (Andrew Cilla), президент компании Luke Brown Yachts. Соответствующее сообщение было опубликовано на официальном сайте Northrop & Johnson в январе.

Суперъяхта Twilight была построена на производственной площадке Burger Boat Company (Манитовок, Висконсин, США) в 1985 году. Корпус и надстройка судна выполнены из алюминия. Благодаря своевременным ремонтам и модернизации оно находится в безупречном состоянии и полностью отвечает всем нынешним требованиям, оставаясь при этом классическим судном для джентльмена.

Суперъяхта оснащена современным оборудованием. На ней, в частности, установлены стабилизаторы Quantum Zero Speed, новые двигатели Caterpillar и гидравлический трап.

Любопытно, что у моторной яхты Twilight есть даже собственный web-сайт. Судя по размещённой там информации, прежде чем стать «Сумерками», это элегантное судно сменило несколько имён: Grindstone, Silver Cloud, Elouise.

Добавим, что запрашиваемая цена Twilight составляла 3 950 000 долларов.

Фотографии – с официального сайта Northrop & Johnson и с сайта www.superyachttimes.com.

***

Верфь Couach представила супер-яхту 38m Lounge Explorer

Верфь Chantier Naval Couach раскрывает детали первого концепта новой линейки экспедиционных яхт LOUNGE COLLECTION – 38-метровой супер-яхты 3800 LOUNGE от дизайнера Клемана Карбона. Своими очертаниями яхта напоминает военные корабли, благодаря которым известна верфь Couach.

3800 LOUNGE – современная яхта с большим запасом хода, мореходная и надежная, с удобным интерьером, в котором гармонично связаны внутренние и внешние зоны. В главном салоне, выполненном в стиле пляжной виллы, – лаундж и обеденная зона с огромными окнами от пола до потолка, а также откидные балконы. Обширное остекление в сочетании с низкими фальшбортами открывает панорамные виды. Обычно столь большие окна и балконы встречаются на яхтах значительно большего размера, чем 38 м.

Couach представила супер-яхту 38m Lounge Explorer

Как и все другие яхты Couach, этот концепт универсален с точки зрения планировки и отделки, которые выполняются по индивидуальному заказу 300 мастерами верфи. Декор 3800 LOUNGE будет сделан под конкретного клиента.

Уникальная особенность эксплорера – первая в истории стеклянная задняя дверь пляжного клуба. Благодаря этой детали, гости могут использовать это пространство на ходу, чтобы наслаждаться видами.

«Мне кажется, неправильно использовать пляжный клуб только для купания, как это обычно делают. В остальное время это пространство пустует. Моя идея в том, чтобы максимально эффективно использовать зону – как лаундж и как купальную платформу», – говорит Карбон.

Couach представила супер-яхту 38m Lounge Explorer

Планировка жилых зон сделала с расчетом, чтобы у гостей были не просто каюты, но суиты. Каждый – с гардеробом, местом для работы и большой ванной. В мастер-суите – собственный балкон.

Карбон добавляет, что дизайн 3800 LOUNGE предельно взвешенный и практичный – использован каждый сантиметр пространства. Например, в рубке есть лаундж и собственная кухня, что удобно для команды, и т.д.

Couach представила супер-яхту 38m Lounge Explorer

Эксплорер 3800 LOUNGE имеет очень просторный флайбридж, который можно оснастить и переоборудовать по желанию владельца. Здесь могут разместиться кухня, бар, джакузи, внешняя обеденная зона. На борту также два гаража – для тендера и «игрушек».

Вальтер Челья, генеральный директор Couach, отметил: «3800 LOUNGE – это один самых примечательных концептов нашей верфи, я полностью доверяю его создателю, молодому таланту Клеману Карбону. Дизайн яхты отражает новый современный стиль Couach».

Couach представила супер-яхту 38m Lounge Explorer

***

Volvo Penta представляет новый легкий дизель

Модель небольшой мощности специально разработана в качестве вспомогательной силовой установки для парусных яхт, либо для работы на тихоходных прогулочных лодках.

 Volvo Penta представляет новый легкий дизель

Мировая премьера модели под индексом D2-60  состоялась на морской выставке в Дюссельдорфе, проходящей в эти дни: она будет работать до 29 января. Новинка является частью серии обновлений, запланированных Volvo Penta для линейки бортовых легких дизелей малой мощности (13-75 л.с.). Одним из факторов, побудивших компанию к обновлению, является новый европейский стандарт RCD II (European Union Recreational Craft Directive Stage 2), регламентирующий токсичность выбросов и шумность маломерных судов (от 2,5 до 24 м) и вступивший в силу с началом этого года.

Volvo Penta D2-60  соответствует не только требованиям европейского стандарта RCD II, но также американского EPA Tier 3.

По утверждению разработчиков, новинка отличается чрезвычайно малым уровнем шумов и вибраций, а также имеет малые габариты, что позволит ей идеально вписаться в габариты даже небольшой парусной яхты. Точные данные об уровне расхода топлива не приводятся, но Volvo Penta также говорит о высокой экономичности. Максимальная мощность 4-цилиндрового дизеля составляет 60 л.с. при 3 000 об/мин.

Предусмотрена возможность установки с приводом S-Drive (для парусных яхт и других судов водоизмещающего типа), а также посредством традиционной простой схемы с валом.

Стоимость двигателя Volvo Penta D2-60 производителем не приводится. Мировые продажи начнутся в ближайшие месяцы. Компания также планирует представить другие новинки в линейке дизелей мощностью до 75 л.с.

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru,  boatportal.ru, seaexpo.ru, korabel.ru, fainaidea

.

.

.

Комментировать