Рейтинг@Mail.ru
Мар 21, 2017 12:05

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Британские дизайнеры представили 110-метровый парусный концепт Atlas

Британские студии дизайна Laurent Giles Naval Architects и H2 Yacht Design объединили усилия для создания 110 метрового концепта под названием Project Atlas.

Этот четырехмачтовый моторсейлер с пятью палубами станет одной из самых больших парусных яхт в мире, если его когда-нибудь построят.

Сандек Project Atlas предлагает множество вариантов отдыха на свежем воздухе. Расположиться там можно на одном из восьми лежаков или в тени, на большом диване. Низкие фальшборты и поручни обеспечат гостям великолепный панорамный вид на океан.

В центре сандека — большой круглый люк, проливающий свет на главную лестницу. Одна из палуб отдана владельцу; она имеет собственную открытую зону отдыха, отлично подходящую для аперитива. Несколько джакузи и 6-метровый бассейн с эффектом бесконечных краев рассредоточены между главной и верхней палубами.

Разработчики концепта подчеркивают, что учитывали практические соображения при его создании. Так, обязательные, но столь портящие внешний вид судна спасательные шлюпки спрятаны под съемными фальшбортами верхней палубы.

Яхта оборудована дизель-электрической пропульсией. Паруса позволят сэкономить до 60% топлива при благоприятных ветровых условиях.

***

Конструкторы ПКМ создали проект морского катера-такси

«Proteus» всепогодный катер-катамаран – это многофункциональный катер из композитных материалов высшего качества, предназначенный для морских и речных путешествий, экспедиций, отдыха и развлечений на воде, перевозки пассажиров, а также для морской рыбалки с максимум удобств на борту

Катер с рубкой предназначен для эксплуатации в любое время года и исключительно комфортен в экстремальных погодных условиях.

«Proteus» спроектирован профессионалами с глубоким пониманием своего дела и максимальной отдачей своего внимания к мельчайшим деталям, которые сделают жизнь на борту моторного катера намного уютнее и приятней.

Благодаря современному дизайну и повышенной эргономике «Proteus» обладает комфортом и элегантностью моторных яхт. Катер сочетает в себе все характерные черты и преимущества катеров и катамаранов для моря и рек, сочетая самые последние инновационные разработки и достижения в судостроении.

Такие многофункциональные катера с повышенным комфортом на борту не имеют аналогов в России.

***

Новый хозяин – новая жизнь

4-метровая моторная яхта «Sibelle», построенная на верфи Heesen Yachts (Осс, Нидерланды) в 2008 году, обрела нового владельца. Судно было выставлено на продажу компанией SuperYachtsMonaco (Монако). Интересы покупателя представлял брокер Мэтт Пинкни (Matt Pinckney) из компании Burgess. Запрашиваемая цена суперъяхты составляла 15 500 000 евро. Об этом сообщает интернет-издание SuperYacht Times.

«Sibelle» построена на базе алюминиевого полуводоизмещающего корпуса. Надстройка суперъяхты также выполнена из алюминия.

По информации SuperYacht Times, «Sibelle» – это третье судно в линейке 4400 Series. Дизайн экстерьера этой модели разработали специалисты компании Omega Architects (Нидерланды).

Добавим, что в 2015 году верфь Heesen Yachts спустила на воду ещё одну моторную яхту, которая получила имя «Sibelle». Её длина – 50 метров. Это полностью «кастомное» судно.

***

Новая 40-футовая модель от Najad

Известный шведский производитель Najad представил публике новую модель, в версиях с центральным или кормовым кокпитом. Первые яхты уже проданы.

Ранее шведская верфь сотрудничала с дизайнерской командой Judel/Vrolijk из Бремерхафена, но на этот раз она выбрала в партнеры американскую Farr Yacht Design. Корпус у новинок один и тот же, но расположение кокпита разное — Najad 395 AC (в корме) и 395 CC (в центре).

Новый гендиректор Йорген Оттосон называет новинки «суперъяхтой в мини-формате» и сообщает, что заключено четыре контракта о продаже (детали не сообщаются). Известно также, что у яхты с кормовым кокпитом будет два штурвала, а не один, как у лодки с центральным кокпитом. Вся проводка на обеих яхтах выведена к штурвалу, так что лодкой модной управлять и в одиночку. На обеих судах есть откидная купальная платформа и бушприт для геннакера и Code Zero. Генуя – 105 процентов.

На яхте с кормовым кокпитом возможны два варианта подпалубного обустройства – две или три двухместные каюты. В первом случае предусмотрен большой рундук, к которому есть доступ из санузла. Во втором случае место штурмана небольшое.

Первые корпуса планируется спустить в ноябре 2017 года, премьера лодки состоится на Boot in Düsseldorf 2018. Цена — 363.260 евро.

Технические данные Najad 395 AC и CC

Длина корпуса

11,98 м

Длина по ватерлинии 10,78 и
Ширина 3,95 м
Осадка 1,99 м
Вес 11,0 т
Баласт 4,0 т / 36%
Высота мачты над ватерлинией 18,0 м

***

Honda Marine построила лодочный мотор по мотивам суперкара NSX

Цель проекта – продемонстрировать преемственность фирменного дизайна в различных сферах. Кроме того, дизайн подвесного двигателя компания называет важным элементом, на который планирует обратить серьезное внимание в ближайшем будущем.

 Honda Marine построила лодочный мотор по мотивам суперкара NSX

Автором проекта выступила американское дизайнерское подразделение Honda Advanced Design Group. Дизайнеры утверждают, что источника вдохновения было два: автомобиль Honda/Acura NSX, а также реактивный самолет Honda HA-420. Сходства с дизайном автомобиля все же больше, что нетрудно заметить даже беглым взглядом.

 Honda Marine построила лодочный мотор по мотивам суперкара NSX

Корпус двигателя получил внешность в стиле, который авторы называют «Floating Winged Blade». Его описывают его как сочетание острых граней с изящными изломами, образующими единое целое. Еще большее сходство с авто должны придать решетки с рисунком пчелиных сот, а также цвет Nouvelle Blue Pearl – это синий перламутр разработали специально для Honda NSX, он оказался подходящим и для лодочного мотора.

 Honda Marine построила лодочный мотор по мотивам суперкара NSX   Honda Marine построила лодочный мотор по мотивам суперкара NSX

Какой именно двигатель находится под новым кожухом – не сообщается.  Компания не уточняет, существуют ли планы серийной постройки двигателей, но не сомневается, что внешнему дизайну лодочных моторов следует уделять больше внимания.

Местом дебюта новинки стала международная морская выставка в Майами.

Стоит отметить, что прежде автомобильные и морские двигатели Honda уже пересекались. Например, 3,5-литровый V6, знакомый, в частности, по прежнему поколению кроссовера Acura MDX, использовали в качестве основы для постройки одного из популярных подвесных лодочных моторов Honda.

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru,  boatportal.ru, seaexpo.ru, korabel.ru, fainaidea

.

.

.

Комментировать