Рейтинг@Mail.ru
Июл 21, 2017 12:04

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Тоже дроны, но морские

К беспилотникам, жужжащим в небе, мы – незаметно для самих себя – уже успели привыкнуть. Странные аппараты на фотографиях – тоже дроны, но морские. По-английски – Saildrones.

Созданы они учеными Национальной администрации США по изучению океанов и атмосферы (NOAA) и под завязку напичканы электроникой. Сразу три таких аппарата, оснащенные жестким парусом и солнечными батареями, в ближайшие дни отправятся из Dutch Harbor на Аляске в путешествие длиной 3100 морских миль.

Путь двух сэйлдронов  лежит в Берингов пролив и далее в Северный ледовитый океан. Как сообщает бюллетень NOAA, аппараты будут изучать миграцию косяков рыбы, тюленей и китов (всех их предстоит пересчитать), а также брать пробы диоксида углерода, чтобы понять, как концентрация СО2 влияет на атмосферные процессы в регионе.

Третьему дрону поставлены иные задачи. Ему предстоит искать в Баренцевом море косяки минтая, а также морских котиков (для которых минтай – главная составляющая рациона). Плюс аппарат займется поисками редчайших японских китов.

Этим дело не ограничится. В сентябре исследователи NOAA отправят двух морских дронов к экватору – для изучения погоды и климата в районе течения  Эль-Ниньо. Аппараты, по планам, должны за полгода преодолеть 8000 морских миль и вернуться назад.

В общем, господа путешественники, если увидите во время своих походов эти штуковины, причин для беспокойства нет. Сэйлдроны – аппараты сугубо мирного назначения. По крайней мере, так утверждают их разработчики.

***

Baglietto спустила на воду первую яхту линейки T-Line 48 – Andiamo

В городе Ла Специя на верфи Baglietto осуществили технический спуск на воду 48-метровой яхты Andiamo (строительный номер 10227). Судно с корпусом из стали и надстройкой из алюминия стало первым в новой производственной линейке Baglietto T-Line.

Дизайн Andiamo продложает концепцию водоизмещающей 46-метровой яхты Baglietto, спущенной на воду в 2014-м году, которая сейчас носит имя “Mr.T”. Как и предшественница, Andiamo построена по дизайну итальянского дизайнера Francesco Paszkowski, который уже давно сотрудничает с Baglietto. Дизайн Andiamo несет в себе как фирменные черты Baglietto, так и новшества в виде рулевой рубки с обратным наклоном окон.

На яхте могут разместиться 12 гостей. В их распоряжении 5 кают, две из которых оснащены дополнительными спальными местами pullman. В отделке внутренних помещений присутствуют оникс и черное дерево, покрытое лаком.

На сандеке площадью 140 кв. метров расположен бассейн, обеденная зона на свежем воздухе, гриль-барбекю и бар. В салоне на верхней палубе разместился кинозал с двумя откидными балконами по левому и правому борту.

Силовая установка Andiamo состоит из пары дизелей MTU 12V4000 M63 по 2012 л.с. каждый, которые способны разогнать яхту до 16 узлов. Благодаря топливным танкам емкостью 80 000 литров, трехпалубная яхта способна пройти без дозаправки 4 500 морских миль со скоростью 12 узлов.

Andiamo построена для клиента из Мексики. Это первое судно Baglietto, нашедшее владельца по другую сторону Атлантики.

Верфь планирует представить яхту широкой общественности на осенних выставках в Каннах и в Монако.

***

Haines Hunter создает новую марку лодок для рыбалки

Новый бренд будет называться Southern Formula, его выпустит Maritime Global Pty Ltd. – головная компания, владеющая Haines Hunter. Внутренней конкуренции попытаются избежать за счет оригинальной и отчасти специфической конструкции новых лодок.

Haines Hunter создает новую марку лодок для рыбалки

Первыми двумя моделями под маркой Southern Formula станут V15 и V17, позднее к ним присоединятся еще две – V19 и V21, а также флагман – V234. Каюта не предусмотрена конструкцией большинства моделей, за исключением V234. Если старт окажется успешным, каждая модель может получить вариант с центральным расположением консоли.

Haines Hunter создает новую марку лодок для рыбалки

Одной из главных особенностей Southern Formula станет ориентир на «старую школу» проектирования: классические и даже «ретро» мотивы хорошо заметны даже на тестовых макетах. Выбор не случаен: высокие плоские борта в сочетании с ярко выраженным V-образным поперечным сечением, отсутствием заметных скул и массивным транцем разработчики называют весьма популярной схемой, среди любителей морской рыбалки.

Haines Hunter создает новую марку лодок для рыбалки

При этом авторы утверждают, что элементы «ретро» не означают повтор известных приемов. Например, конструкция транца и кормы более чем современна, поскольку лодки проектируются под мощные 4-тактные двигатели.

Haines Hunter создает новую марку лодок для рыбалки

Southern Formula не будут относиться к бюджетному сегменту, но это также не означает чрезмерность в оснащении и отделке. Напротив, покупатель сможет построить лодку под свои нужды, но речь будет идти не только об отделке и мощности установок, но о подборе рыболовной конфигурации под стиль рыбалки и район эксплуатации.

Первые ложки марки Southern Formula должны выйти на рынок до конца года, подробности появятся в ближайшие месяцы.

***

Custom Marine Group купила американских производителей катеров Fountain, Donzi, Baja и Pro-Line

Custom Marine Group, новая холдинговая компания, организованная семьями Росс (возглавляемой Фредом Россом) и Вортли (возглавляемой Джозефом Вортли), купила Baja Marine LLC, став таким образом владельцем Baja Marine, Fountain Powerboats, Donzi Marine и Pro-Line Boats.

Семья Вортли интересовалась верфями Baja Marine и Fountain Marine с момента объявления этими фирмами банкротства. Их альянс с семьей Росс обеспечил ресурсы, необходимые для реинвестиций, найма персонала и перезапуска производства.

Президентом группы является Кэрол Прайс (Carol Price), которая недавно была назначена на эту же должность в Baja Marine. Ранее она возглавляла Fountain Powerboats. В общей сложности Прайс была у руля Baja и Fountain на протяжении 29 лет.

«Я горжусь тем, что стала частью Custom Marine Group и в предвкушении великих дел, которые нам предстоят, — сказала она. — Наши возможности теперь поистине безграничны. Это именно то, что так необходимо нашим сотрудникам, местному сообществу, поставщикам, существующим и будущим партнерам по дилерской сети».

В феврале Fountain представила 38-футовую модель с центральной консолью на Международной выставке в Майами.

Fountain 38' center console

Fountain 38′ center console

По словам Прайс, все четыре бренда, вошедшие в Custom Marine Group, сейчас строят новые модели. В их числе Donzi 35 ZR с центральным кокпитом.

Строительство всех новых лодок брендов группы будет осуществляться на бывшей производственной площадке Fountain Powerboats в Вашингтоне, Северная Каролина.

Каждая из четырех компаний сохранит все свои фирменные черты и вебсайт.

 Donzi 35 ZR Open

Donzi 35 ZR Open

***

Инновационный подвесной двигатель Yamaha F25

Компания Yamaha выпустила подвесной четырехтактный лодочный двигатель Yamaha F25. В настоящее время – это один из самых интересных подвесных двигателей

Практически заново созданный, Yamaha F25 имеет самое высокое соотношение мощность/вес в своем классе. Оптимизированная конструкция и компоновка двигателя делает его на 25% легче аналогов, как двухтактных, так и 4-х тактных. Вес Yamaha F25 – всего 58 килограмм.

В конструкции подвесного двигателя Yamaha F25 используется очень много совершенно новых технических решений – например, специальная микрокомпьютерная система конденсаторного зажигания CDI.

Эта система контролирует положение дроссельной заслонки, частоту вращения двигателя и атмосферные условия, чтобы точно регулировать время зажигания при любых условиях для оптимального запуска двигателя, обеспечивая плавную и надежную работу. Такое решение позволяет обойтись без аккумуляторных батарей, что существенно снижает вес двигателя и повышает стабильность его работы. Совместно с системой CDI используется система помощи в запуске холодного двигателя PrimeStart™, что обеспечивает запуск двигателя и его устойчивую экономичную работу в любых условиях. За бесперебойную работу двигателя отвечает встроенный микрокомпьютер (ECM).

Кроме того, подвесной двигатель Yamaha F25 имеет специальную систему регулирования числа оборотов винта для троллинга VTS®, которая позволяет изменять частоту от 750 до 1050 об/мин с шагом регулирования 50 об/мин. Таким образом, VTS® делает возможным понизить число оборотов на 150 об/мин ниже, чем обороты холостого хода.

Возможность поворота двигателя на 45 градусов в каждую сторону делает лодку с ним весьма маневренной. Специальная система быстрого изменения угла погружения двигателя от -4 до +16 градусов позволяет удобно использовать лодку на мелководье и оптимизировать ее скорость в различных условиях. Система монтажа двигателя на транец позволяет минимизировать вибрацию на катере, благодаря широкой базе.

Подвесной двигатель Yamaha F25 довольно удобно переносить, хранить и обслуживать: встроенные ручки для переноски, складной румпель, опорные подушки и эффективная система для поддержания герметичности системы смазки позволяют перевозить и хранить его даже в горизонтальном положении на боку. Система промывки двигателя от соленой воды не нуждается в запуске двигателя и может быть подключена просто к садовому шлангу.

Основные элементы подвесного двигателя Yamaha F25 выполнены из уникального антикоррозионного алюминиевого сплава YDC-30, разработанного компанией Yamaha, и оказавшегося самым эффективным материалом для защиты внешних компонентов двигателя.

Нержавеющая сталь используется для изготовления многочисленных высоконагруженных компонентов, например – приводного и гребного валов, рычагов управления и труб водяного охлаждения.

.

Источники: yachtworld.rucaptainclub.ruyachtrussia.rufleetnews.info,itBoat.comthenavisor.comyachtcom.ruseafarersjournal.comallyachts.ruruyachts.comjcnews.ru, sudostroy.comyachtshop.ruburevestnik.ruvodabereg.rumegayachts.ruboatportal.ruseaexpo.rukorabel.rufainaidea

.

.

.

Комментировать