Рейтинг@Mail.ru
Май 11, 2016 13:43

5 НОВОСТЕЙ СО ВСЕХ ВЕРФЕЙ

КОРОТКО О СОБЫТИЯХ МИРА ЯХТ И КАТЕРОВ

.

Seaward покажет новый круизный катер

Дебют 39-футовой новинки состоится в сентябре на морской выставке в британском Саутгемптоне. Особенностями называют практичность и легкость управления при наличии сертификата, относящего катер к категории A по CE (RCD), то есть фактически к океанским судам.

 Seaward покажет новый круизный катер

Как и большинство других моделей Seaward, новинка разработана совместно с TT Designs и отличается классическим, строгим дизайном с элементами «ретро», но при этом является весьма современным, по своим мореходным качествам, судном. Фотографий Seaward 39 пока не опубликовано – есть лишь графика и схема компоновки. Своим внешним видом новинка будет походить на чуть более компактные суда Seaward, например, на модель 25 (показ ее обновленного варианта также ожидается в сентябре).

 Seaward покажет новый круизный катер

Seaward 39 может обеспечить спальными местами шестерых (4 – на нижней палубе). Главная каюта находится в носовой части, ее особенностью можно считать наличие раздельных спальных мест в базовой конфигурации.

Плюсом разработчики называют свободный проход по периметру бортов, что должно сделать судно весьма практичным и безопасным в любых погодных условиях.

Что касается силовых установок, то будет доступно несколько вариантов. Они будут состоять из спаренных дизелей Yanmar или Cummins максимальной мощностью по 370 л.с. В наиболее мощной версии судно сможет развивать максимальную скорость в 25 узлов. Запас топлива со стандартным топливным баком составит 1 800 л.

Особенно подчеркивается сертификат CE, относящий судно к высшей категории А, что позволяет ему эксплуатироваться при высоте волн более 4 м и постоянной силе ветра более 17 м/с.

Минимальная стоимость судна уже объявлена, в Великобритании она составит 479 999 фунтов стерлингов. Первые образцы найдут своих владельцев, как ожидается, до конца нынешнего года.

***

Создан концепт яхты, состоящей из открытых террас

Молодой французский архитектор Лажак Десатель (Lujac Desautel) вновь удивил всех поклонников яхтинга.

Лажак Десатель занимается созданием концептов яхт всего несколько лет, но уже успел прославиться на весь мир. Среди его предыдущих разработок — яхты Glass и Salt. А новым проектом талантливого инженера стал лодка La petit terrasse. Этот концепт полностью меняет представление о яхтенной архитектуре из-за необычного строения корпуса и обилия навесных конструкций. Главная особенность этого судна — сложное террасирование, которое дарит внешнему облику лодки легкость и архитектурную выверенность одновременно.

img_1_1461209401_c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b

Лажак Десатель признался, что на создание этого концепта его вдохновило наследие прославленного архитектора Ле Корбюзье. И, действительно, при ближайшем рассмотрении легко можно найти сходство с работами великого мастера. Террасы разной высоты и размера могут служить, местом для отдыха и принятия солнечных ванн, гостиной, кинотеатром, спа-зоной или вертолетной площадкой, — тут все зависит от пожеланий счастливого обладателя этой уникальной яхты. На главной палубе разместились несколько удобных диванов и бассейн, который, словно сцена, расположился внизу в окружении импровизированного амфитеатра.

img_2_1461209401_c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c

Всего за несколько лет работы Лажак Десатель смог сформировать свой уникальный почерк. Его отличает новаторский стиль, любовь к сложным конструктивным решениям и виртуозное использование наработок современной архитектурной мысли. Дизайнер нередко обращается и к достижениям кораблестроения прошлого. La petit terrasse —  третий проект французского яхтенного архитектора, который умеет удивлять как никто другой.

Его первой работой стал концепт роскошной лодки Glass, больше похожей на особняк, чем на морское судно. За эту работу  Десатель был назван «Лучшим молодым дизайнером 2014 года» по версии Boat International Media. Второй проект последовал сразу же за первым —  это была парусная яхта-трансформер под названием Salt. Третий проект дизайнера обещает стать не менее популярным первых двух. Остается надеяться, что скоро чертежи французского архитектора будут воплощены в жизнь и мы, наконец, сможем любоваться ими на воде.

***

Владельцу Topshop грозит суд из-за покупки мегаяхты

Британскому бизнесмену Филиппу Грину, владельцу марки одежды Topshop, нужно быть осторожнее с покупками: через год после продажи крупной сети магазинов одежды BHS за 1 фунт малоизвестному инвестору, он купил себе третью по счету мегаяхту — 90-метровую Benetti ‘Lionheart’. В понедельник BHS подала заявку на введение временной администрации, что может значить только одно: компания, долги которой превысили 1,3 млрд фунтов, на грани банкротства. 11 тысяч ее сотрудников оказались под угрозой увольнения, и многие из них небезосновательно задумываются, какую роль в банкротстве торгового бренда с 88-летней историей сыграл Грин, купивший BHS в 2000 году.

Benetti Lionheart

Benetti Lionheart

Покупка британским бизнесменом очередной — третьей по счету — мегаяхты вызвала возмущение общественности. Члены парламента инициировали расследование причин, повлекших к банкротству крупнйшего ритейлера, и вызвали Филиппа Грина на допрос. Грин в ответ нелицеприятно высказался о законодателях, назвав их «сборищем «f****** a*******s».

Benetti Lionheart — самая большая яхта, когда-либо построенная итальянской верфью.

Над экстерьером трудился Стефано Натуччи (Stefano Natucci) в колаборации с командой дизайнеров Benetti. Интерьеры разрабатывала компания Green & Mingarelli Design.

Lionheart — водоизмещающее судно со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой. У него спортивный внешний вид, узнаваемый благодаря волнистым линиям надстройки, соединяющим его четыре палубы. Круизная скорость Lionheart — 15 узлов, максимальная -15,5 узлов.

Филипп Грин на борту Lioness V с супермоделью Кейт Мосс

Филипп Грин на борту Lioness V с супермоделью Кейт Мосс

Стоимость мегаяхты оценивается в 100 млн фунтов.

Среди двух других суперяхт в гараже Филиппа Грина есть еще одна Benetti — 63-метровая Lioness V (ex. Lionheart) 2006 года постройки.

***

Benetti (Azimut Benetti Group) представила новый концепт моторной яхты Benetti Fisker 50m

Концепт моторной яхты разработан совместно с датским автомобильным дизайнером Хенриком Фискером (Henrik Fisker)

Проект 50-метрового судна базируется на уже существующей «платформе» Benetti – со спортивным экстерьером и стильным интерьером от калифорнийского дизайнера.

Работая над проектом, Фискер ориентировался на развлечения и беспрепятственное передвижение по всей яхте. Пространства сделаны максимально простыми и незагромождёнными, из любой точки будет открываться потрясающий вид.

Лёгкие материалы из углеродного волокна, которые будут использованы в экстерьере, добавят яхте спортивной привлекательности. Benetti Fisker 50m сможет похвастать бич-клабом на уровне воды, многочисленными барными зонами на разных палубах и большим джакузи в носовой части. Кроме того, яхта будет оборудована солнечными панелями.

Внутренние помещения спроектированы таким образом, чтобы предоставить владельцу и его гостям максимально возможную для 50-метрового судна жилую площадь. В главном салоне и верхнем салоне, расположенном на бридждеке, будет царить домашняя атмосфера, при этом меблировка будет самой современной. Владелец и 11 гостей разместятся в шести каютах. Все заботы и хлопоты возьмёт на себя экипаж из 11-ти человек.

По информации Benetti, проект детально разработан и полностью готов к реализации. Строительство яхты начнётся тогда, когда появится заинтересованный клиент. Разумеется, с соответствующими финансовыми возможностями.

***

Dehler выпустит новый вариант 34-футовой модели

Немецкая марка, известная парусными яхтами, объявила, что летом нынешнего года на рынок выйдет существенно обновленный и переработанный вариант, выпуск которого будет посвящен 30-летию со дня постройки первого Dehler 34.

Дизайн яхты разработан Judel/Vrolijk&co, известной своими скоростными компактными судами. Dehler 34 создан с учетом трех основополагающих моментов: спортивный ход, комфорт, возможность оснащения любым оборудованием, способным улучшить ходовые качества. Глава немецкой компании Карл Делер подчеркнул, что доработки могут быть «абсолютно любыми», если они касаются улучшения мореходных качеств.

Для яхты будет доступно три киля: T-образный с осадкой 2,10 м, и два L-образных с осадкой 1,95 и 1,55 м. Габаритная длина судна составляет 10,70 м, ширина -3,60 м.

В конструкции корпуса выделяется крутой форштевень и короткий кормовой свес – оба элемента позволяют добиться наиболее длинной ватерлинии, что должно положительно сказаться на ходовых качествах.

Каркас корпуса выполнен из карбона  и жестче предшествующих вариантов как минимум на 20%. Конструкцию постарались максимально облегчить (при желании владелец может установить комплект облегченной мебели). В стандартном варианте мачта будет алюминиевой, а площадь парусов составит 65 кв. м. За доплату предложат облегченную карбоновую мачту, которая выше алюминиевой на 73 см, площадь парусов при этом вырастет до 71 кв. м.

Dehler 34 – небольшая яхта, что не могло отразиться на интерьере. В его компоновке дизайнеры применили собственную разработку под названием «Dehler uni-door», при помощи которой пространство делится на зоны сдвижными переборками.

В стандартное оснащение войдет двигатель Volvo Penta мощностью 18 л.с.

Dehler 34 выйдет в продажу в августе, стоимость базового варианта составит около 130 000 долларов.

.

Источники: yachtworld.ru, captainclub.ru, yachtrussia.ru, fleetnews.info, itBoat.com, thenavisor.com, yacht-com.ru, seafarersjournal.com, allyachts.ru, ruyachts.com, jcnews.ru, vodabereg.ru, megayachts.ru, yachtshop.ru

.

.

.

Комментировать