Рейтинг@Mail.ru
Мар 3, 2017 13:23

ДАЙВЕРУ НА ЗАМЕТКУ

Баллоны для дайвинга. Часть 4

Продожение. Начало здесьздесь и здесь.

Вместимость баллона для дайвинга в метрической и британской системах.

Нетрудно подсчитать вместимость баллона и объем газа, содержащегося в баллоне в любой конкретный момент, даже в том случае, когда различия в маркировке и термино­логии баллонов осложняют сравнение двух систем.

Для определения максимальной вместимости баллона и объема воздуха, содержащегося в нем при определенном давлении, необходимо, прежде всего, знать внутренний объем (называемый также «водной вместимостью», посколь­ку данная величина определяет именно количество воды, способное уместиться в баллоне).

Умножая внутренний объем на давление в баллоне, мы получаем объем газа, который может содержаться в баллоне при этом давлении.

Умножая внутренний объем на максимальное рабочее давление, мы получаем объем газа в заполненном баллоне (иногда называемый «свободным воздухом»).

Картинки по запросу АКВАЛАНГ БАЛЛОН ДАЙВИНГ

В странах, использующих метрическую систему, внутренняя вместимость баллона обычно высчитывается в литрах, а рабочее давление – в барах.

Эта информация выбита в верхней части баллона. Например, «12 литров, 232 бар» или «10 литров, 200 бар».

В странах, использующих британскую систему, вмести­мость баллона обычно определяется по тому, какой объем воздуха вы получили бы, если бы полностью опустошили полный баллон на поверхности (т.е. при давлении в одну атмосферу).

Вместимость выражается в кубических футах (например, «50 кубических футов», «71,2 кубических фута», «80 кубических футов»). Но новых баллонах токая информа­ция, как правило, выбивается.

Однако более ранние моде­ли баллонов такой информации зачастую не имели. В ряде случаев данная величина не всегда понятна. Так, баллон «71,2», например, содержит обозначенный объем, только будучи переполненным но 10%.

Это допустимо при наличии знака «+» рядом с обозначением рабочего давления или данных гидростатического тестирования.

На баллонах с маркировкой в британской системе нет информации об их внутренней вместимости, однако, ее можно вычислить путем деления максимальной вместимости в кубических футах на рабочее давление в атмосферох (проштампованное в верх­ней части баллона)

Для сравнения вместимости баллона, используйте следующее равенство: 1 куб.фут – 28,3л

Примеры расчетов:

Метрическая система: Баллон вместимостью 12 литров при давлении 232 бар. содержит 12 х 232 – 2784 литра свободного воздуха.

Для перевода в Британскую систему;

28,3 л – 1 куб. фут

2784 :28,3 – 98,4 куб.фута

Следовательно, 12-литровый баллон при давлении 232 бара (типичный размер для Европы] содержит 2784 литра или 98,4 кубических фута воздуха – при максимальном рабочем давлении.

Британская система: Баллон вместимостью 80 кубических футов имеет рабочее давление 3000 пси (от горловины баллона).

3000 пси : 14,7 – 204,1 атмосфер

80 куб.футов : 204,1 атм = 0,4 куб.фута – внутренняя вместимость.

Для перевода в метрическую систему: 28,3л – 1 куб. фут

0,4 куб.фута х 28,3 – 11,3 л – внутренняя вместимость.

 Картинки по запросу АКВАЛАНГ БАЛЛОН ДАЙВИНГ

Расшифровка маркировки на горловине баллона

Для многих дайверов пометки на горловинах их баллонов – таинственный код.

К счастью, дайверам, как правило, необходимо лишь знать, что их баллоны должны проходить ежегодный технический осмотр и периодические проверки давлением. Но на самом деле расшифровка этого кода вов­се не так уж сложна.

Информация, излагаемая в данном подразделе, отно­сится к баллонам, производимым или распространенным в Северной Америке. Вы можете найти подобную информацию и для баллонов, продаваемых или изготавливаемых в других регионах – их маркировка будет немного отличаться.

Первый ряд знаков на баллоне содержит следующую информацию:

• Одобрено правительственными учреждениями. Пер­вой группой символов, как правило, является либо DOT, либо DOT / СТС.

Эти аббревиатуры обозначают Департамент транспорта США и Канадскую транс­портную комиссию.

На старых баллонах может быть нописано ICC (Межгосударственная коммерческая комиссия).

Департамент транспорта уполномочен инспектировать производство, продажу и использо­вание баллонов аквалангов в США. Прежде всего, он осуществляет контроль за пересечением баллонами с высоким давлением границ штатов на обычных транспортных средствах.

Существует немало территорий, но которых продажа и использование баллонов аквалангов не подпадает под юрисдикцию Департамента транспорта.

Тем не менее, общепринятой практикой для США стала продажа и использование лишь тех баллонов, которые отвечают требованиям DOT.

• Тип металла. Следующая группа символов в первом ряду обозначает тип металла, использованного при изготовлении баллона. Символы ЗА обозначают уг­леродистую сталь. Ее использовали для изготовления самых первых баллонов.

Ее применение нежелательно, поскольку оно более подвержена к коррозии, чем хромомолибденовая сталь или алюминий.

ЗАА – это обозначение хромомолибденовой столи. Его можно увидеть практически на всех современных стальных баллонах. Алюминиевые баллоны могут иметь следую­щие обозначения: SP6498, Е6498 или 3AL.

Первые два обозначают специальные цифры разрешения, соглас­но которому алюминиевые баллоны аквалангов были первоначально выпущены.

3 AL – это постоянное обоз­начение одобренного DOT сплава, используемого в производстве алюминиевых боллонов.

Похожее изображение

Все баллоны, изготовленные или протестированные в США после 1 июля 1982 года, имеют это обозначение.

• Рабочее давление. Третья группа символов в первом ряду обозначает максимальное рабочее давление в фунтах на квадратный дюйм, до которого может быть наполнен баллон для нормального использования или перевозки.

Не рекомендуется заполнять баллон сверх этой цифры. Единственное исключение из дон­ного правипа допускается при наличии обозначения (+) после даты последней гидростатической проверки.

Такие баллоны могут наполняться на 10 % сверх обоз­наченного давления. Это обозначение, как правило, проставпяется на новых баллонах, но иногда его ставят и при последующих гидростатических тестированиях.

Большинство алюминиевых баллонов могут быть наполнены воздухом до 205 бар/3000 пси, небольшое количество – до 225 бар/3300 пси, о некоторые – даже до 270 бар/4000 пси.

Давление внутри сталь­ных баллонов может варьировоться от 1800 до 3500 пси (от 120 до 238 бар).

Наиболее распространенный стальной баллон (71,2 куб. фута) может наполняться до 2250-2475 пси (150-165 бор), если допускается переполнение на 10 %.

Интересно заметить, что лишь с данным 10%-ым переполнением баллон достигает заявленной вместимости в 71,2 куб. фута.

• Серийный номер. Большинство баллонов имеет серий­ный номер, который также может содержать информа­цию о размере и номере партии товаров. Как прави­ло, это информация приводится в начале второго ряда.

• Информация о производителе. Она обычно простав­ляется после серийного номера.

Вследствие того, что большинство баллонов выпускается большими компа­ниями по производству боллонов со сжатым воздухом, а не производителями снаряжения для дайвинга, в конечном итоге продающими баллоны своим дилерам, имя производителя может быть вам незнакомо.

Картинки по запросу Luxfer Kidde PST

Такие названия, кок Люксфер (Luxfer), Кид (Kidde) и PST (Ком­пания по производству прессованной стали), наиболее часто появляются но баллонах.

На новых баллонох проставляется лишь номер производителя, а не его название.

• Дата гидростатического тестирования. Дата первич­ного гидростатического тестирования, как правило, проставляется в виде крайнего или единственного обозначения в последнем ряду.

Даты последующих гид­ростатических проверок могут проставляться о любом месте на горловине боллона.

Дата гидростатического тестирования состоит из цифр, обозначающих месяц и год проверки.

Эти цифры разделены либо инициалами специалиста, проводившего тест, либо его специаль­ным обозначением, которое он зарегистрировал в Департаменте транспорта.

.

Источник  ПОДВОДОЙ.

.

.

.

Комментировать