Рейтинг@Mail.ru
Май 20, 2016 10:59

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник www.SeafarersJournal.com.

В ливийском порту произошло массовое убийство

В ливийском порту произошло массовое убийство

В порту Сирт (Ливия) десятки человек погибло от действий экстремистской группировки “Исламское государство”, сообщает ВВС.

Как уточнили в правозащитной организации Human Rights Watch, злоумышленники убивали людей, обвиняя их в богохульстве, колдовстве и шпионаже. “Чаще всего им отрубали головы или расстреливали”, – заявили в организации.

Кроме того, представители ИГ с февраля 2015 года отрезали портовый город от поставок продуктов, лекарств и топлива, в которых нуждались местные жители.

 

Ушел из жизни директор Одесского морского вокзала

Ушел из жизни директор Одесского морского вокзала

На 66 году жизни скончался начальник пассажирского комплекса Одесского порта Николай Маковецкий, сообщает ресурс timer-odessa.net.

Портовик ушел из жизни 17 мая после продолжительной болезни. Прощание с ним состоялось сегодня в здании Дома офицеров Южного оперативного командования.

В период с 1997 по 1998 года Николай Маковецкий занимал пост первого заместителя председателя Жовтневой райадминистрации Одессы. В 1999 году перешел на работу в Одесский порт, а с 2001 года возглавил морской вокзал. На этой должности портовик и проработал до самой смерти.

Редакция Seafarers Journal приносит искренние соболезнования родным и близким покойного.

 

В порту Калининграда задержали груз с иностранного судна

В порту Калининграда задержали груз с иностранного судна

Сотрудники Россельхознадзора задержали груз говядины, прибывший в порт Калининграда на борту морского судна, передает сайт kaliningradtoday.ru.

В ходе осмотра иностранного груза весом 27 тонн сотрудники службы выяснили, что на мясо отсутствуют сопроводительные ветеринарные документы.

По факту нарушения груз был задержан на неопределенное время на территории морского торгового порта Калининграда. В данный момент российские чиновники ожидают ответа от государственной ветеринарной службой Колумбии.

Экипаж судна, на котором был привезен проблемный груз, ожидает дальнейших указаний.

 

Неплатежеспособные банки с рынка будет выводить Альфа-Банк Украина

Неплатежеспособные банки с рынка будет выводить Альфа-Банк Украина

В выведении неплатежеспособных банков с рынка будет принимать участие Альфа-Банк Украина, передает delo.ua.

Данное финучреждение в перечень предварительно квалифицированных лиц, которые могут участвовать в выведении неплатежеспособных банков, включил Национальный банк Украины.

“Альфа-Банк стал четвертым финучреждением (после Укрсоцбанка, ТАСкомбанка и ПУМБа), включенным в данный список. Физические и юридические лица (в том числе банки), включенные в данный список, могут первыми претендовать на покупку активов банков-банкротов”, – говорится в сообщении регулятора.

 

Капитану, виновному в гибели 10 человек, огласили приговор

Капитану, виновному в гибели 10 человек, огласили приговор

Российского капитана Сергея Лоскина признали виновным в гибели 10 пограничников при досмотре судна, задержанного за браконьерство, сообщает агентство РИА Новости.

Дальневосточный окружной военный суд приговорил командира корабля к тюремному заключению сроком в 6 лет.

Напомним, что трагедия произошла в январе 2014 года, когда российский сторожевой корабль задержал за незаконный вылов у побережья Южных Курил судно «Астор» (флаг Сьерра-Леоне). Для проведения разбирательств оба судна были поставлены на якорь в 600 метрах от берега. Чтобы оформить протокол о нарушении, капитан пограничного судна отдал приказ о спуске судна с 10 людьми на воду во время шторма. В сложных погодных условиях судно с пограничниками перевернулось, в результате чего все, кто был на его борту, – погибли.

«Суд признал командира корабля Сергея Лоскина виновным в превышении должностных полномочий, повлекшем причинение тяжких последствий, и приговорил его к шести годам лишения свободы в колонии общего режима», – прокомментировали вынесение приговора в пресс-службе суда.

 

В порту Черноморска пытались подкупить пограничника

В порту Черноморска пытались подкупить пограничника

На территории морского торгового порта Ильичевска (Черноморска) на попытке подкупа пограничника поймали гражданина Грузии, передает сайт trassae95.com, ссылаясь на пресс-служба Одесского пограничного отряда.

Инцидент произошел 18 мая в международном пункте пропуска Ильичевского порта во время оформления пассажиров и груза парома «Грейфсфальд». Так, в ходе досмотра гражданина Грузии украинских пограничник обнаружил, что его документы оформлены с нарушениями и срок его предыдущего пребывания на территории Украины был значительно превышен.

Для того, чтобы спокойно пройти досмотр и попасть на территории Украины, гражданин Грузии предложил пограничнику взятку, вложив 40 долларов в свой паспорт. Украинский «страж порядка» от предложенного вознаграждения отказался, заявив о попытке подкупа в полицию.

Пытавшемуся дать взятку гражданину Грузии запретили въезд в Украину на протяжении трех лет. Кроме того, на грузина был составлен протокол об административном правонарушении.

 

В торговом флоте прибыло: дипломы капитана вручили троим женщинам из Южной Африки

В торговом флоте прибыло: дипломы капитана вручили троим женщинам из Южной Африки

Впервые квалификацию капитанов коммерческих грузовых судов получило три женщины из Южной Африки – Тшепо Мотлутси, Тембеле Табоше и Претти Молефе. Информацию сообщает портал sur.ru.

В Управлении по безопасности мореплавания Южной Африки (SAMSA) отметили: “Получить квалификацию капитана – очень сложно, тем более женщинам, ведь эта профессия традиционно считалась исключительно мужской. Все кандидаты на получение диплома должны выдержать более 36 месяцев обучения на море, прежде чем они будут допущены до изнурительного устного экзамена”.

По мнению операционного директора SAMSA Собанту Тилайи, этот прогресс среди женщин станет хорошим предзнаменованием для Управления. “Мы уже давно стремимся полностью преобразовать южноафриканский морской сектор так, чтобы он стал выгодным для всех”, – подытожили в управлении.

С украинского рынка не будут выводить банки с российским капиталом

С украинского рынка не будут выводить банки с российским капиталом

Для выведения банков с российским капиталом с украинского рынка Национальный банк Украины не имеет правовых и экономических оснований, передает ru.golos.ua.

Представитель регулятора заявил, что российские банки за год сократили задолженность перед НБУ в 12 раз, – до 200 миллионов гривен. “Банки с российской долей в капитале не имеют задолженности по стабилизационным кредитам”, – подчеркнули в НБУ.

На сегодняшний день в Украине работают 5 банков, имеющих отношение к государственному российскому капиталу – Проминвестбанк, Сбербанк, ВиЭс Банк, ВТБ Банк и БМ Банк.

 

Владельца обязали поднять свое затонувшее судно

Владельца обязали поднять свое затонувшее судно

Один из судов российского города Хабаровска обязал владельца поднять его затонувшее судно «Амур-36», передает сайт portnews.ru.

Плавсредство находится в акватории бухты Золотая, что расположена в Японском море и угрожает безопасности экологии и свободе судоходства в регионе.

В ходе проверки Находская транспортная прокуратура выяснила, что судно находится на дне моря почти полгода – с декабря 2015 года. За все это время владелец «Амура-36» не предпринял никаких усилий для поднятия со дна своей собственности.

По факту нарушения законодательства прокуратура потребовала от компании «Корунд», которое и принадлежит судно, поднять транспортное средств. Суд принял сторону обвинения и удовлетворил все требования прокуратуры.

 

Стала известна стоимость Одесского припортового завода

Стала известна стоимость Одесского припортового завода

Одесский припортовый завод оценили в 13,7 миллиарда гривен (около 522 млн долларов), передает агентство УНИАН.

Стартовая цена предприятия была накануне окончательно определена Кабинетом Министров Украины.

Стоимость 99,6% акций завода была определена в ходе независимой оценки пакета акций и  утверждена конкурсной комиссией по приватизации завода.

Главными претендентами на более 99% акций Одесского припортового завода являются норвежская компания Yara, американские IBЕ Trade, Koch Fertilizers, CF Industries и польская Ciech.

В качестве условий для будущих покупателей стоит отметить обязательную модернизацию завода, полугодовой запрет на увольнения сотрудников предприятия, а также поддержание экологической безопасности деятельности завода.

Фонд государственного имущества Украины планируют окончить сделку по продаже Одесского припортового завода уже к концу июля 2016 года.

 

Суд снял с должности главу порта «Октябрьск»

Суд снял с должности главу порта «Октябрьск»

Окружной административный суд Киева принял решение заблокировать назначение главы специализированного морского порта “Октябрьск” (Николаев), передает агентство Интефакс.

Информацию подтвердил премьер-министр Украины Владимир Гройсман.

«Определением суда от 2 февраля 2016 года, которое оставлено без изменений Киевским апелляционным судом, запрещено, в частности, Министерству инфраструктуры Украины осуществлять действия по согласованию с Кабинетом министров Украины и главой Николаевской облгосадминистрации кандидатуры победителя конкурсного отбора на замещение вакантной должности директора порта. Правительство будет делать все, чтобы эту информацию сделать публичной, мы не будем ничего скрывать, а будем бороться за каждое право публичных назначений», – заявил глава Кабмина.

В. Гройсман также отметил, что правительство не согласно с решением киевского суда и намерено отстаивать свою позицию через Министерство юстиции. Так, чиновники намерены проанализировать данное решение, а также провести мониторинг подобных вердиктов, принятых в других украинских судах. Подробное изучение подобных кадровых споров должно быть вынесено на суд общественности, а их анализ позволит придать нужный стимул реформе судебной системы.

Напомним, что решением Кабмина от 2 марта 2016 года главой порта «Октябрьск» был назначен Константин Лагуткин. Отметим, что ранее постоянно действующая комиссия Министерства инфраструктуры Украины по итогам конкурса выбрала на эту должность другого кандидата – Сергея Сечкина.

 

Цена обиды: экипаж атакованного в КНДР российского судна требует компенсацию в 600 тысяч долларов

Цена обиды: экипаж атакованного в КНДР российского судна требует компенсацию в 600 тысяч долларов

Экипаж атакованной в КНДР российской яхты «Элфин» оценил свой моральный ущерб в 600 тысяч долларов, сообщает агентство Интерфакс.

По словам старшего помощника капитана яхты Сергея Домовидова, представители Северной Кореи вели себя крайне агрессивно и закидали судно и экипаж всеми подручными предметами – камнями, обломками мебели и бутылками.

«Шли 86-90 миль от берега, то есть, даже перекрывая не то что территориальные воды, но и экономические по всем регламентам. Они агрессивно начали сближаться. Думали, что сети задели, но мы шли очень культурно. Судно – 35-40 метров, ржавое, старое, на нем озлобленный народ. Кричали: “Русские, стойте!” Мы начали маневрировать, но мы бы от них не ушли», – рассказал о подробностях инцидента старпом.

С. Домовидов заявил, что корейские моряки повредили судно. «Уже с одного борта спрыгнул к нам кореец, вцепился в него (капитана), небольшая потасовка была на палубе. Потом на втором сближении они кидали “кошки”, углем кидали, куски скамеек. Конкретная атака была. Мы были в шоке», – рассказал он.

После корейцы потребовали, чтобы к ним спустился капитан яхты и вступил с ними в переговоры. «Угрозы были. Дима (капитан) пошел на борт, потом нас зацепили, потянули. Наша борьба длилась около двух часов. Тянули нас100 миль, часов 10-11», – объяснил старпом.

По словам моряка, он и его коллеги получили не только материальный ущерб, но и моральный. «Нервные клетки не восполняются. Я бы оценил тысяч в 600 долларов – это только моральный ущерб. Ущерб по яхте – она стоит тысяч 18 долларов – тысяч 10-12 долларов я бы оценил, но самое главное – моральный ущерб».

Северокорейская сторона всячески отрицают факт неправомерной атаки на российское судно, а произошедший 14 мая инцидент называет «недоразумением».

 

В России строят 116 судов

В России строят 116 судов

В настоящий момент на территории России строятся сразу 116 судов, информирует сайт portnews.ru.

Так, на различных стадиях строительства находится 17 судов технического флота, 4 траулера, 21 буксир, 4 земснаряда, 4 атомохода, 5 ледоколов, 15 судов типа река-море, 7 платформ, 5 судов-снабженцев, 5 судов-спасателей. Кроме того, проходит строительство еще 29 плавсредств иного типа.

«Для России в настоящее время характерно строительство судов с небольшим дедвейтом, но с высокой технологической насыщенностью», – прокомментировал информацию глава управления планирования и маркетинга Российского морского регистра судоходства Георгий Бедрик.

 

Крупнейший судовладелец терпит убытки

Крупнейший судовладелец терпит убытки

Руководство компании Viking Line заявило о получении убытков по итогам первого квартала 2016 года, сообщает ресурс korabli.eu.

Так, по результатам работы с января по март судоходная компания получила убытков в размере 11,6 миллиона евро. Отметим, что в первом квартале прошлого года убыток составил меньшую сумму – 10 миллионов евро.

По словам руководства компании, новые убытки были связаны с увеличением расходов на новые судоподъемники. Также финансовые потери объясняются простаиванием судов, которые находятся на модернизации.

Отметим, что не мотря на убытки общий пассажиропоток увеличился на 1,3 миллиона человек.

 

В Уругвае танкер “SITEM ANJA” получил повреждения после посадки на мель

В Уругвае танкер

В результате поломки двигателя на мель в районе Уругвая сел танкер “SITEM ANJA” под флагом Маршалловых островов. Об этом говорится на портале fleetmon.com.

По предварительным данным, у судна образовалась пробоина и на его борт начала поступать вода.

На танкере находилось 35 тысяч тонн растительного масла. Плавсредство направлялось из Сан-Лоренцо (Аргентина) в Рио-Гранде (Бразилия).

 

Дискриминация моряков может негативно повлиять на будущее морской отрасли

Дискриминация моряков может негативно повлиять на будущее морской отрасли

Несправедливое отношение к морякам влияет на жизнеспособность торгового судоходства, и будущее всей морской отрасли. К такому выводу пришли представители Балтийского и международного морского совета (BIMCO), пишет sur.ru.

Так, в BIMCO выступают против ужесточающихся правил ответственности моряков, отстаивая их право на презумпцию невиновности. Это, в первую очередь, касается введения строгой уголовной ответственности за нефтяные загрязнения и другие экологические инциденты.

На своём сайте BIMCO выступил с заявлением о противостоянии криминализации моряков, в котором говорится, как важно, чтобы государства строго соблюдали международные гарантии Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), включая 230 статью о соблюдении прав обвиняемых.

В организации отметили: “В любой ситуации моряку должно быть обеспечено справедливое с ним обращение в соответствии с Руководством Международной морской организации (IMO) и Международной организации труда (ILO) от 2006 года по справедливому отношению к морякам. Руководство и Кодекс по расследованию морских аварий и инцидентов (IMO Casualty Investigation Code) содержат обязательные нормы, которые следует соблюдать при получении доказательств от моряков. Эти нормы необходимо соблюдать в существующем виде”.

Свою позицию Балтийский и международный морской совет будет отстаивать, как в юридическом поле, так и противостоять любым видам дискриминации в отношении моряков.

Капитана обязали возместить конвоирование конфискованого судна-нарушителя

Капитана обязали возместить конвоирование конфискованого судна-нарушителя

Турецкую шхуну “ZOR”, которая была задержана в акватории Черного моря за незаконную ловлю рыбы, конфисковали по решению суда Одессы, а ее капитана обязали выплатить штраф и возместить все дополнительные расходы. Об этом заявили Государственной пограничной службе Украины.

В ведомстве заявили: “Апелляционный суд вынес окончательное решение о конфискации турецкой рыбопромысловой шхуны “ZOR” и около 15 километров сетей как орудия лова в пользу государства”.Согласно данному решению, судно навсегда остается остается в Украине.

Капитана обвинили в правонарушении и приговорил его к выплате штрафа в размере 102 тысячи гривен. Кроме того, его также обязали возместить расходы в размере 455 тысяч гривен (около 18 тыс. долларов), связанные с задержанием и конвоированием шхуны.

Напомним, что судно было задержано украинскими пограничниками в Черном море еще 22 марта этого года за незаконный промысел. Сообщается, что шхуна находилась в районе сосредоточения камбалы-калкана, шедшей на нерест.

Интересы обиженных финских моряков пообещали не затрагивать

Интересы обиженных финских моряков пообещали не затрагивать

Для финских моряков сделают все возможное, чтобы сокращение финансирования правительственных программ помощи торговому судоходству не повлияло на условия работы моряков, передает sur.ru.

Об этом во время съезда Финского профсоюза моряков (FSU) заявил министр юстиции и труда страны Яри Линдстрем.

В прошлом году в Финляндии прошла общенациональная забастовка против программы трудовой реформы правительства, которая может затронуть вопросы получения оплачиваемых отпусков, больничных и оплату овертаймов. Тогда в ней приняли участие представители трех федераций транспортных профсоюзов, среди которых был и FSU.

В свою очередь, первый заместитель председателя Российского профсоюза моряков (РПСМ) Игорь Ковальчук подчеркнул, что правительство Финляндии планирует сократить объемы помощи торговому судоходству на 20 миллионов евро. “Конечно, это очень больной вопрос для представителей морской отрасли, ведь подобные меры могут негативно отразиться на заработной плате, продолжительности рабочего дня и пенсионном возрасте моряков. Нашим финским братьям предстоит серьезная борьба за права своих членов, и мы желаем им успехов в этой борьбе”,– отметил он.

.

.

.

Комментировать