Рейтинг@Mail.ru
Фев 7, 2017 10:20

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

Экипажам судов стоит проявить осторожность в акватории двух морей

Экипажам судов стоит проявить осторожность в акватории двух морей

Сегодня опасные гидрометеорологические явления зафиксированы в акватории Белого и Баренцева морей.

Так, в Белом море прогнозируется юго-восточный, южный ветер со скоростью порывов 17-20 метров в секунду. Волнение мор оценили в 5 баллов.

Неспокойно и в Белом море: юго-западный, южный ветер со скоростью порывов 17-22 метра в секунду. Волнение моря – 5 баллов.

В Украине решили, что делать с крупнейшим портом страны

В Украине решили, что делать с крупнейшим портом страны

Новый руководитель Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» продолжает знакомится с полученным ресурсом.

Так,Райвис Вецкаганс, который в настоящий момент исполняет обязанности руководителя Администрации морских портов Украины посетил терминалы морского порта «Черноморск».

Также новый глава  АМПУ заявил, как он видит будущее украинских портов:«Наш приоритет в порту «Черноморск» прозрачен и ясен. После решения вопроса дноуглубления и землеотвода порт имеет все шансы стать крупным зерновым хабом. Поэтому наши планы в этой части – более тесное сотрудничество со стивидорными компаниями Черноморского порта, в частности, в направлении дноуглубления», – заявил Омелян.

«Руководители АМПУ посетили терминалы частных портовых операторов, работающих на территории порта: ООО «СП Рисоил Терминал», ООО «Трансбалктерминал», ООО «Трансгрейнтерминал» и ООО «Ильичевский зерновой порт», которые также назвали скорейшее проведение дноуглубительных работ ключевым условием дальнейшего эффективного функционирования в порту стивидорного бизнеса», – заявил руководитель Черноморской портовой администрации Г.Скворцов.

Российских судовладельцев заставили расстаться с 300 тысячами рублей

Российских судовладельцев заставили расстаться с 300 тысячами рублей

В период с 27 января по 3 февраля 2017 года сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов (Госморречнадзора) сумели провести 81 проверку.

По итогам работы чиновники зафиксировали 87 нарушений Правил плавания, Правил технической эксплуатации речного транспорта, Устава службы на судах и иных действующих нормативных требований в сфере водного транспорта.

По фактам зафиксированных нарушений было выдано 6 предписаний, вынесено 30 постановлений о привлечении к административной ответственности, 7 протоколов направлено в судебные органы.

Общая сумма штрафных санкций, примененных против российских судовладельцев, оценивается в 301 тысячу рублей (около 5 тысяч долларов).

В одесский порт суда не зайдут

В одесский порт суда не зайдут

Круизный сезон 2017 станет для Одессы не слишком удачным. Так, в местный порт придет лишь одно судно – “Island Sky”.

«До 2014 г. ежегодный рост пассажиропотока составлял до 32 процентов. В 2013 г. мы достигли максимальной цифры – 148 судозаходов круизных лайнеров. Однако неблагоприятная ситуация на востоке Украины отразилась на отечественном круизном бизнесе: круизные компании стали отказываться от судозаходов не только в Одессу, но и вообще в Черноморский регион», – заявила начальник отдела круизного туризма и евроинтеграции Эльвира Лещинская.

Боцману судна «Эко Пасифик» оторвало лодыжку

Боцману судна «Эко Пасифик» оторвало лодыжку

В Татарском проливена рыболовной шхуне «Эко Пасифик» (собственник ООО «Амарамба», порт приписки Невельск) во время промысла боцману судна оторвало лодыжку левой ноги.

В Морском спасательно-координационном центреЮжно-Сахалинска сообщили, что инцидент произошел во время выборки порядка. Моряку на ногу намотало хребтину.

На просьбу экстренно отправить вертолет для эвакуации пострадавшего – от главного управления Министерства по чрезвычайным ситуациям России по Сахалинской области поступил отказ. Как объяснили в ведомстве, у экипажа воздушного судна нет допуска на ночные полёты.

В связи с этим «Эко Пасифик» на полном ходу направился в порт Холмск, шде пострадавшего передали медработникам.

В Одессе окончательно ликвидировали «Открытое таможенное пространство»

В Одессе окончательно ликвидировали «Открытое таможенное пространство»

В Украине закрыли проект «Открытого таможенного пространства», реализация которого на протяжении нескольких последних лет осуществлялось в морском торговом порту Одессы.

Решение о сворачивании проекта было официально принято главой Фискальной службы Украины Романом Насировым.

Отметим, что «Открытое таможенное пространство» в Одессе так и не заработало. Проект был инициирован бывшим губернатором области Михаилом Саакашвили. Однако, после его ухода с поста реализацию данной идеи окончательно заморозили.

Предполагалось, что с реализацией проекта, удалось бы оформлять прибывающие по морю разнообразные грузы в течении получаса.

Всего на реализацию несостоявшегося проекта успели потратить 28 миллионов гривен.

В России заявили о приватизации «Совкомфлота»

В России заявили о приватизации «Совкомфлота»

На протяжении 2017 году российское правительство намерено приватизировать одну из крупнейших государственных судоходных компаний – «Совкомфлот».

Информацию продаже компании официально подтвердил заместитель министра транспорта России Виктор Олерский.

Отметим, что представители российских властей заявляют, что после смены владельцев качество управления компанией не изменится.

«На качество управления точно не повлияет. Потому что структура управления такая транспарентная: присутствие и государства, и независимых директоров. Совет директоров «Совкомфлота» сбалансированный. Многое не изменится», – заявил Олерский на встрече с журналистами в Петропавловск-Камчатском.

Ранее замглавы Минфина Алексей Моисеев сообщал, что приватизация «Совкомфлота» намечена на март – апрель 2017 года и правительство рассчитывает получить от нее около 30 млрд рублей (около 500 миллионов долларов).

Документы крымских моряков могут признать за “поддельные”

Документы крымских моряков могут признать за

Крымские моряки оказались в опасности – теперь их дальнейшее трудоустройство на суда – “под вопросом”.

«Украина сообщила Подкомитету по человеческому фактору, подготовке и несению вахты Международной морской организации (IМО) о том, что документы, выданные в Крыму после 15 июля 2014 года считаются недействительными», – заявили в пресс-службе Посольства Украины в Великобритании.

Для справки: документы, имеющие всеобщую легитимность,  моряки могут получить в морских портах Измаил, Мариуполь, Николаев, Одесса, Херсон, Черноморск.

В российском порту нашли зараженную еду для моряков

В российском порту нашли зараженную еду для моряков

На территории морского торгового порта Тамань обнаружили зараженные продукты питания.

Так, специалистами управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея при досмотре продуктов питания экипажа теплохода “Alexander” был обнаружен карантинный для России объект – картофельная моль.

Отметим, что вредитель был выявлен в кладовой судна, прибывшего из Турции,

Груз заблокирован в порту. Дальнейшая его судьба – выясняется.

В Украине начнут работать крупнейшие дноуглубительные компании мира

В Украине начнут работать крупнейшие дноуглубительные компании мира

На этой неделе в Украине состоялось мероприятие Ukrainian Dredging Day – встреча с крупнейшими дноуглубительными компаниями. Об этом сообщает SEAFARERS JOURNAL, ссылаясь на пресс-службу ГП “АМПУ”.

Мероприятие прошло 3 февраля и было организовано Государственным предприятием «Администрация морских портов Украины» и Министерством инфраструктуры при поддержке Американской торговой палатой.

В ходе встречи АМПУ обсудила с ведущими мировыми дноуглубительными компаниями планы развития украинского рынка.

В ходе мероприятия министр инфраструктуры Владимир Омелян в очередной раз призвал инвестировать в украинские порты:«Сегодняшней встречей мы говорим всему миру: приходите в Украину, инвестируйте в украинские порты, а мы обеспечим максимальную доступность, открытость и понятность для любого международного бизнеса», – сказал министр.

В ходе встречи руководитель Администрации морских портов Райвис Вецкаганс отметил, что Администрация морских портов намерена всячески способствовать тому, чтобы ведущие мировые дноуглубительные компании пришли на украинский рынок дноуглубления.

Также он проинформировал участников о планах предприятия на 2017 год по направлению эксплуатационного и капитального дноуглубления. Так, работ по эксплуатационному дноуглублению в морских портах планируется осуществить работ в объёме 8,7 млн м куб, из которых 3,8 млн м куб – собственным дноуглубительным флотом АМПУ, а 4,9 млн м куб. – флотом подрядных организаций. Капитальное дноуглубление на текущий год планируется осуществить в портах «Южный» и «Ильичевск» в объёме 10,9 млн м куб, из которых львиную долю займут два проекта в порту «Южный».

В прошедшем мероприятии приняли участие представители таких компаний, как Royal Boskalis Westminster (Нидерланды), Deme (Бельгия), Rohde Nielsen A/S (Дания), Van Oord Dredging and marine contractors Company (Нидерланды), Tianjin Dredging Co.Ltd. (Китай), Jan de Nul NV (Люксембург).

Аварийное российское судно спасли от гибели в открытом море

Аварийное российское судно спасли от гибели в открытом море

В Баренцевом море потерял ход российский траулер «Алтай».

В настоящий момент судно отбуксировано в безопасное место стоянки. Жизни и здоровью его экипажа – ничего не угрожает.

«Сегодня «Алтай» был передан портовым буксирам и в 08:00 встал у причала. На его борту находилось 9 человек, их жизни и здоровью ничто не угрожало», – заявили в пресс-службе местных спасателей.

Напомним, что траулер «Амур» потерял ход из-за неисправности двигателя в 23 милях от мыса Териберский. 

Международных инспекторов на судах заменили дроны

Международных инспекторов на судах заменили дроны (ФОТО, ВИДЕО)

Компания Flyability представила беспилотники Elios. Дроны выполняют функции, которые раньше выполняли инспекторы IMO.

Аппараты, представленные швейцарской компанией, не имеют сферический защитный каркас и могут летать в закрытом пространстве.

Дроны уже были испытаны во время инспекций не имеют сферический защитный каркас и могут летать в закрытом пространстве.

Для справки: балластные танки используются для оптимизации центра тяжести на кораблях. Они требуют регулярной проверки, поскольку контактируют с морской водой и могут покрыться ржавчиной. Ранее их проверяли люди, а теперь это дело доверили беспилотнику Elios.

Самый “наболевший” вопрос для морской отрасли – обеспечение безопасности экипажей

Самый

На сегодняшний день в отрасли остро стоит тема обеспечения безопасности экипажей и судов, а именно – при швартовых операциях, а также качество оборудования и возросшее количество инцидентов со спасательными шлюпками.

Такие выводы сделал руководитель отдела морской информации BIMCO Питер Лундал Расмуссен.

Он также отметил, что 2017 год будет знаковым для морской отрасли, поскольку 8 сентября вступит в силу Балластная Конвенция. Кроме того, положительную динамику ожидают и от в силу ограничения до 0,5% на содержание серы в судовом топливе (2020 год).

Но, несмотря на это, эксперты встревожены многочисленными случаями смерти членов экипажей при обращении со шлюпками. Эта проблема стала настолько “болезненной”, что, к примеру, морской профсоюз «Nautilus International» рекомендовал своим членам не садиться в шлюпки в ходе учений, пока не будут приняты специальные меры предосторожности.

Генеральный секретарь Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) Стивен Коттон заявил, что некоторые основополагающие принципы использования спасательного оборудования не менялись со времен «Титаника». “Тем не менее, в сотрудничестве с другими участниками отрасли, ITF намерена добиться пересмотра некоторых технических вопросов и восстановить доверие моряков к их собственным спасательным средствам. Кроме того, в новом году мы, совместно с представителями отрасли и органов власти, будем работать над признанием проблемы культуры безопасности в судоходстве. Это приведет к совершенствованию систем безопасности на борту”, – уточнил он.

Капитаны судов чаще всего устают и более уязвимы к недугам, чем остальные члены экипажа

Капитаны судов чаще всего устают и более уязвимы к недугам, чем остальные члены экипажа

Результаты исследования показали, что дольше всего на судах работают китайские моряки и на китайских судах экипажи больше нагружают, чем на европейских.

Так, моряк из Китая работает на судне в среднем 15,1 часа в день, а европейский – только 10,2 часа. Моряки больше устают на китайских судах, чем на судах других операторов.

В результатах исследования говорится, что устают чаще всего капитаны и вахтенные офицеры. В связи с этим, эксперты утверждают, что у капитанов выше риск возникновения физических недугов.

Кроме того, чем дольше моряк находится вдали от дома, тем ниже его рабочая мотивация. Зачастую перед окончанием контракта моряки страдают бессонницей и страдают от стресса.

Генеральный секретарь InterManager, капитан Куба Жимански отметил:Люди – наш актив и опора судоходной отрасли. Потребность в кадрах особенно очевидна на фоне роста мирового флота. Привлечение новых моряков в отрасль – это вызов для индустрии во многих странах, поэтому важно создать наиболее комфортные для людей условия”.

На судне “PREVELIS” – второе ЧП: на борт начала поступать вода

На судне

Во время рейса и Пирея в Милос на пароме “PREVELIS” произошло ЧП – на борт начала поступать вода.

В момент инцидента на борту судна находилось 127 пассажиров.

Экипаж взял под контроль ситуацию. Несмотря на это, судно пошло обратно в Пирей. После того, как корпус судна в порту обследовали, – паром возобновил запланированный рейс.

Напомним, что в январе текущего года с судном “PREVELIS” уже происходило ЧП. На острове Касос в Греции паром столкнулся с пирсом. Судно получило повреждения выше ватерлинии.

Перед тем, как судно “GURE UXUA” затонуло, двенадцать моряков успели пересесть на плоты

Перед тем, как судно

В Бискайском заливе затонуло судно “GURE UXUA”. Все 12 членов экипажа были спасены.

Сигнал бедствия с судна поступил спасателям, когда оно находилосьвблизи Навио (Испания).

После того, как плавсредство начало тонуть – весь экипаж пересел в спасательные плоты. Моряков подняли на борт вертолета.

Некоторые из членов экипажа получили переохлаждение и их доставили в больницу.

Капитан и стармех контейнеровоза перевозили в своих каютах нелегалов и хорошо обогатились

Капитан и стармех контейнеровоза перевозили в своих каютах нелегалов и хорошо обогатились

Капитан и старший механик  с контейнеровоза “NILEDUTCH OSPREY” были арестованы по подозрению в нелегальной перевозке мигрантов.

Оба задержанные – граждане Турции. Сообщается, что их арестовали в США, в штате Нью-Джерси.

На след нарушителей вышли после того, как задержанные в 2016 году мигранты рассказали, что приехали в США на борту контейнеровоза. По их словам, они прятались в каютах капитана и старшего механика. За такую услугу они заплатили по 25 тысяч долларов каждый.

Рекорд года: в Австралии задержали судно с крупнейшей партией наркотиков

Рекорд года: в Австралии задержали судно с крупнейшей партией наркотиков (ФОТО)

В морской акватории Австралии задержана яхта с крупнейшей партией наркотиков в истории страны.

Всего на борту частного судна обнаружили 1,4 тонны кокаина.

Об этом официально заявил министр юстиции, заместитель генпрокурора страны Майкл Кинан.

Операция по задержанию судна прошла на прошлой неделе у побережья штата Новый Южный Уэльс.

Всего на борту задержанного в рамках операции судна нашли наркотиков на 230 миллионов долларов.

Также в ходе операции было задержано 6 человек: четверо граждан Австралии, один уроженец Новой Зеландии и один гражданин Фиджи.

На круизном судне «Sun Princess» неизвестным вирусом заразилось 90 человек

На круизном судне «Sun Princess» неизвестным вирусом заразилось 90 человек

На борту круизного лайнера «Sun Princess» произошло ЧП – от вируса пострадало 90 пассажиров.

Происхождение вируса уточняется. На данный момент известно, что он передается от человека к человеку и вызывает тошноту с диареей.

Всего на борту судна находилось 2 тысячи пассажиров. Лайнер направлялся в Папуа-Новая Гвинея.

В здравоохранительной организации сообщили, что никому из пассажиров госпитализация не понадобилась.

После того как все пассажиры покинули лайнер, на его борту началась тщательная санитарная обработка перед выходом в очередной круиз.

На судне в порту Гамбурга нашли рекордную партию наркотиков

На судне в порту Гамбурга нашли рекордную партию наркотиков

В порту Гамбурга на судне в одном из контейнеров правоохранители обнаружили рекордную за последние 7 лет партию наркотиков – 717 килограммов кокаина.

Судно пришло из Кюрасао (острова в Карибском море) и направлялось в Голландию.

По предварительным данным, стоимость находки составляет 145 миллионов евро.

По словам правоохранителей, наркотики спрятали в пакеты со свинцовыми листами. Кроме того, они пропитали материал, из которого были сделаны мешки, – бензином, чтобы собаки на таможне не смогли обнаружить наркотик.

.

.

.

Комментировать