Рейтинг@Mail.ru
Фев 1, 2018 11:03

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

Судоходство осложнено в Баренцевом море и в Керченском заливе

Судоходство осложнено в Баренцевом море и в Керченском заливе

Опасные гидрометеорологические явления зафиксированы в акватории Баренцева моря и в Керченском проливе.

Так, в Баренцевом море ожидается восточный, северо-восточный ветер со скоростью 15-16 метров в секунду. Всем судам, работающим в регионе, также угрожает обледенение.

Непогода вновь зафиксирована в Керченском проливе. Прогнозируется, что скорость ветра составит 12-17 метров в секунду, а высота волн дойдет до 2 метров.

Моряков с “Востока” перестали активно искать

Моряков с

Надежды найти экипаж рыболовного судна “Восток”, которое безрезультатно искали пять суток, – нет. В связи с этим спасатели прекратили активную фазу поисков пропавшего судна и его команды.

Представитель морского спасательно-координационного центра «Владивосток» проинформировал, что поиски продолжались в течение пяти дней .

“Так как надежды найти экипаж живым нет, в 20:00 координатором поисковой операции МСКЦ прекращена активная фаза поисково-спасательной операции. Дальнейший поиск будут осуществлять мимо проходящие суда”, – уточнил он.

По его информации, аварийный буй с пропавшего траулера так и не удалось найти.

Бесследно исчезнувший «Восток» будут искать еще два дня

Бесследно исчезнувший «Восток» будут искать еще два дня

В России продолжается операция по поиску траулера «Восток», исчезнувшего в Японском море с 20 моряками на борту.

Активная стадия поисковых мероприятий при участии морских судов была свернута в связи с бесперспективностью операции. Однако, в регионе останутся работать самолеты, которые будут прочесывать акваторию на протяжении еще двух суток.

«Предварительно принято решение, что самолеты МЧС будут вести поиски еще два дня, во вторник и среду»,- сообщили в пресс-службе МЧС России.

Азовское море полностью замерзло

Азовское море полностью замерзло (ФОТО)

В Украине несколько недель наблюдались устойчивые минусовые температуры, из-за чего Азовское побережье страны полностью замерзло, что в наше время случается не так часто.

К примеру, акватория Азовского моря полностью замерзла в Николаевской и Херсонских областях. Появление ледовых масс также наблюдается в Запорожской и Донецкой областях.

В настоящий момент местные жители могут ходить по льду, что вызывает обеспокоенность у спасателей, которые предупреждают о возможной опасности.

Отметим, что в Азовской акватории уже начала осуществляться ледовая проводка судов. Однако, по всей вероятности, лед в регионе не задержится, так как в Украине на этой неделе ожидается существенное потепление.

В обнаруженных в районе исчезновения судна “Восток” плотах людей не было

В обнаруженных в районе исчезновения судна

В районе предполагаемого места исчезновения российского рыболовного судна “Восток”, на котором находилось 20 моряков, обнаружили два плота.

Их подняли на борт аварийно-спасательного судна «Спасатель Заборщиков».

В Государственном морском спасательно-координационном центре Росморречфлота сообщили, что поисково-спасательная операция, которая началась сразу после сообщения о потере связи с судном, не дала результатов.

По состоянию на 28 января суда обследовали 6 тысяч 561 квадратный километр, а авиация –  15 тысяч 450 кв. км.

Как передавал Seafarers Journal, информация об исчезновении судна «Восток» с 20 российскими моряками на борту поступила 25 января. В настоящий момент в Японском море проводится масштабная поисковая операция. Власти не оставляют надежды найти моряков живыми.

Надежды – нет: психологи активно работают с членами семей пропавших моряков с «Востока»

Надежды – нет: психологи начали работать с членами семей пропавших моряков с «Востока»

Психологи Министерства по чрезвычайным ситуациям России ведут работу с родственниками членов экипажа пропавшего траулера «Восток».

Специалисты сопровождали представителей властей, совершавших поквартирный обход семей моряков, согласно процедуре. Психологи помогали родственникам моряков, накануне признанных “пропавшими без вести”, справиться с горем.

Отметим, что врачи сопровождали целые группы чиновников, навестивших семьи. Так, в дома попавших в беду россиян постучались следователи, сотрудники фонда социального страхования и инспекторы по труду.

«Представители фонда социального страхования информировали граждан, какие документы необходимы, следователи задавали свои вопросы, психологи при этом присутствовали и оказывали помощь. В одном случае потребовалась экстренная помощь», – прокомментировал ситуацию руководитель пресс-службы ГУ МЧС по Сахалинской области Александр Ивельский.

Отметим, что никто из родственников пропавших не обращался за психологической помощью, которая бесплатно доступна в одной из клиник Невельска.

Напомним, чточто траулер «Восток» с 20 моряками на борту пропал в Японском море еще 25 января. Экипаж судна подал сигнал бедствия, а после – бесследно исчез. В настоящий момент активная стадия поиска судна – окончена. Его экипаж признан пропавшим без вести.

Чиновник «наварил» на ремонте в Николаевском порту более 200 тысяч гривен

Чиновник «наварил» на ремонте в Николаевском порту более 200 тысяч гривен

Украинскую портовую отрасль продолжает сотрясать череда коррупционных скандалов. Вслед за арестом бывших руководителей «Администрации морских портов Украины» в Николаеве стало известно о хищении более чем 200 тысяч гривен на ремонте в местном порту.

Накануне следователи Заводского отдела полиции сообщили о подозрении директору частного общества в присвоение бюджетных средств, – заявили в пресс-службе Николаевской прокуратуры.

Так, директор одного из местных предприятий присвоил 208 тысяч гривен на выполнении капитального ремонта на территории морского торгового порта Николаева.

По результатам проведенной экспертизы выяснилось, что чиновник внес неверные данные об объемах выполненных работ. Установлено, что директор поднял количество выполненных работ на 208 тысяч гривен.

В настоящий момент в отношении подозреваемого проводятся следственные действия. В скором времени мужчине будет объявлена мера пресечения.

Погода, техническая неисправность или человеческий фактор виновны в гибели судна “Восток” и его экипажа?

Погода, техническая неисправность или человеческий фактор виновны в гибели судна

Нарушение правил судовождения, техническая неисправность судна и погодные условия – все это могло стать причиной исчезновения и, по предварительным данным, гибели российского рыболовного судна “Восток” и его 20 членов экипажа.

Такие версии озвучила старший помощник руководителяДальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета РоссииДарья Немцева.

По ее словам, ведомство получило объективные данные о штормовой погоде в предположительном районе и в момент срабатывания аварийного буя.“Допрошен ряд свидетелей, у судовладельца и в портах изъята документация по судну”, – разъяснила она.

В данный момент операция по поиску судна и моряков все еще продолжается. Следователи управления следят за ее ходом.

Как передавал Seafarers Journal,информация об исчезновении судна «Восток» с 20 российскими моряками на борту поступила 25 января. В настоящий момент в Японском море проводится масштабная поисковая операция. Власти не оставляют надежды найти моряков живыми.

Зима пришла: в первом украинском порту объявили ледовую компанию

Зима пришла: в первом украинском порту объявили ледовую компанию

Под конец января в украинские порты наконец-то пришла зима. Накануне режим ледовой компании был введен администрацией морского торгового порта Херсона.

Ограниченный режим осуществления судоходства был введен в акватории 27 января, – как сообщает пресс-служба Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

Ледовая компания в Херсоне была объявлена капитаном местного порта ради обеспечения безопасности судоходства.

В настоящий момент на Херсонском морском канале происходит скопление льда толщиной до 5 сантиметров, сплоченностью 10 баллов, который спускается по реке Южный Буг.

Сообщается, что суда портового флота полностью готовы к работе в условиях ледовой компании.

Два человека спасены с горящего судна в Астрахани

Два человека спасены с горящего судна в Астрахани

В Советском районе Астрахани на борту судна произошел пожар. Сообщается, что загорелась внутренняя отделка кабины судна.

В главном управлении Министерства по чрезвычайным ситуациям России по Астраханской области заявили, что с горящего судна спасли двоих человек.

Предварительной причиной пожара назвали нарушение правил пожарной безопасности при проведении ремонтных работ.

Проблемное судно “MAXAL ZITA” застряло на входе в пролив Босфор

Проблемное судно

Во время входа в пролив Босфор на судне “MAXAL ZITA” произошла поломка.

Судно шло из порта Херсон (Украина) в порт Тузла (Турция).

Аварийному плавсредству приказали встать на якорь для тщательного осмотра и дальнейшего ремонта.

Напомним, что экипажам судна “MAXAL ZITA” неоднократно задерживали заработную плату. В связи с этим пострадавшие от действий работодателя моряки начали акцию протеста. когда судно стояло в порту Мариуполя.

Российский моряк тяжело травмировался на оледеневшем судне

Российский моряк тяжело травмировался на оледеневшем судне

В Славянку (Приморский край) был экстренно доставлен травмированный российский матрос с судна «Опала». Так, у моряка были диагностированы следующие повреждения: перелом ключицы, перелом ребер, а также многочисленные ушибы.

Матрос получил травмы во время работы на борту своего оледеневшего судна. Матрос занимался обколкой льда на палубе, однако рутинная операция окончилась травматично – судно накрыла волна, которая сбила мужчину с ног. Во время падения 49-летний матрос был серьезно травмирован.

В настоящий момент по факту данного происшествия ведется следствие. Обстоятельства происшествия – устанавливаются.

В Одессе восстановят Музей морского флота

В Одессе восстановят Музей морского флота

Сгоревшее здание Музея морского флота Украины будет передано на баланс Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Планируется, что в скором времени экспозиция артефактов морской истории будет вновь доступна для одесситов и гостей города.

Вопрос о передаче здания сгоревшего Музея уже вынесен на ближайшую сессию Одесского областного совета. Так, депутаты должны проголосовать за передачу здание на ул. Ланжероновской, 6 на баланс АМПУ.

«Мы вели длительные переговоры с АМПУ и буквально несколько дней назад нам удалось убедить их руководство заняться музеем», – прокомментировал новость губернатор Одесской областиМаксим Степанов.

Напомним, что здание Музея флота горело в Одессе три разав 2005, 2015 и 2016 годах. После каждого инцидента местные власти пытались возродить музей, но безуспешно.

Долго ли международное сообщество будет так благосклонно к российским морякам?

Долго ли международное сообщество будет так благосклонно к российским морякам?

Несмотря на то, что Россия не успела cоздать единый реестр медицинских учреждений и врачей, как того требуют Манильские поправки к Конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006), сложностей с признанием сертификатов у российских моряков за рубежом пока не возникало.

Эксперты объяснили это тем, что Международная морская организации (IMO) ориентируется на национальные морские администрации.

Директор одного из лицензированных по состоянию на 2018 год медучреждений «Европейский мужчина и его здоровье» Марина Кузнецова прокомментировала: «На вопрос, как работать дальше, в IMO мне ответили, что надзорный орган будет ориентироваться на решение национальной морской администрации. То есть как раз на тот перечень лицензированных учреждений, который определяет каждый порт в своём городе». А уже выданный таким центром сертификат признают во всём мире. «Проверить это можно в любой точке мира: достаточно зайти на сайт морской администрации и свериться с перечнем, который там висит», – уточнила она.

В морском профсоюзе подтвердили, что медучреждения продолжают работать в соответствии со сложившейся практикой.

Председатель ППООМ Севастополя Российского профсоюза моряков Артём Боев уточнил, что они руководствуются приказом о «вредниках» и принятым полгода назад постановлением правительства о перечне заболеваний. «То, что приняли перечень – хорошо, но ведь нужно ещё отрегулировать и сам порядок проведения медосмотра, создать единый реестр доверенных врачей, чтобы привести российское законодательство в соответствие с международными требованиями», – сказал он.

Пока работа над принятием всех нужных документов ведётся, процедура выдачи медицинских сертификатов продолжается по старой схеме.

Начальник дипломного отдела морской администрации Санкт-Петербурга Игорь Кружков озвучил позицию Министерства здравоохранения: «Любая организация, которая имеет лицензию на профсомотры, может проверять моряков. Мы просто составляем список тех, у кого эта лицензия есть. Пока всё идёт хорошо: никаких претензий к нашим морякам не возникает, но как долго международное сообщество будет так благосклонно, я не могу сказать».

В Украине внесли изменения в Правила плавания и лоцманской проводки судов

В Украине внесли изменения в Правила плавания и лоцманской проводки судов

Увеличены максимальные габариты для судов, которым разрешено движение по Бугско-Днепровскому-лиманскому каналу.

Соответствующие изменения в Правила плавания и лоцманской проводки судов в северо-западной части Черного моря, Бугско-Днепровско-лиманском и Херсонском морском каналах были зарегистрированы в Министерстве инфраструктуры Украины.

Так, принято решение увеличить максимальные габариты судов, которые могут осуществлять движение по каналу.

В Государственной службе морского и речного транспорта заявили об увеличении максимальной длины судов для БДЛК и Херсонского морского канала с 215 до 230 метров, а также об увеличении габаритов судов, подлежащих обязательному буксирному сопровождению.

Новый режим осуществления судоходства в БДЛК начнет осуществляться с началом судоходного сезона 2018 года.

С судна в российском порту сняли тяжело больного болгарского моряка

С судна в российском порту сняли тяжело больного болгарского моряка

Медицинская эвакуация была проведена в акватории морского торгового порта Балтийска (Калининградская область).

Местные спасатели сняли с судна «Sredna Gora» больного старшего механика.

Инцидент произошел 28 января, сообщили в пресс-службе главного управления Министерства по чрезвычайным ситуациям России по Калининградской области.

Известно, что вчера местные спасатели получили сообщение о болезни болгарского моряка. Капитан судна, на котором работал больной член экипажа, высказал озабоченность состоянием своего подчиненного и запросил власти о срочной эвакуации.

Для снятия больного стармеха с судна было задействовано судно «Генерал Улыбин». Калининградские спасатели успешно справились с эвакуацией и доставили больного болгарина в одну из больниц города Балтийска.

В настоящий момент информация о состоянии больного члена экипажа судна«Sredna Gora» – не поступала.

В Украине обещают организовать «бюджетные» морские пассажирские перевозки

В Украине обещают организовать «бюджетные» морские пассажирские перевозки

Между Очаковом и Кинбурнской косой будет организовано регулярное морское сообщение. Планируется, что пассажирская линия будет «бюджетной» и проезд на судне станет доступным всем категориям граждан.

Об этом заявил директор Государственного предприятия «Администрация речных портов Украины» Сергей Бомчак.

Чиновник отметил, что его ведомство намерено организовало «действительно социальные перевозки.

«В 2018 году мы хотим еще организовать сообщение в Очакове с Кинбурнской косой. Но у нас это будут действительно социальные перевозки, билет стоит не 150 гривен, как это у частных компаний, а с куда более доступной ценой. То, что частные компании называют социальными перевозками, ими назвать нельзя… Открыли пассажирские перевозки в Николаеве, запустив теплоход «Хирург Юрженко». Спрос хороший, хотим поставить в работу еще одно судно», – заявил Бомчак.

Детали проекта организации судоходной линии между Очаковом и Кинурнской косой будут опубликованы позже.

На судне в посылке было спрятано 700 грамм гашишного масла

На судне в посылке было спрятано 700 грамм гашишного масла

32-летнего жителя Приморского края будут судить за организацию доставки крупной партии наркотиков на Камчатку с помощью морского судна.

В 2016 году обвиняемый приобрёл около 700 граммов масла каннабиса (гашишное масло). Имущество, в котором спрятал наркотики через транспортную компанию на морском судне он отправил из Владивостока на Камчатку.

Часть наркотического средства злоумышленник распродал в Петропавловске, а часть хранил в тайнике до момента задержания.

Как выяснилось, обвиняемый  был ранее судим за незаконный оборот наркотиков.

Судовладелец лишился судна за незаконный груз на борту

Судовладелец лишился судна за незаконный груз на борту

На капитана судна, к трюмах которого обнаружили 30 тонн незаконно выловленных крабов, завели уголовное дело и передали в суд.

В прошлом году под руководством обвиняемого команда судна, которое находилось в Беринговом море, незаконно добыла около 13,5 тысячи синих крабов.

Судно задержали во время промысла сотрудники Пограничного управления Федеральной службы безопасности России по восточному арктическому району.

Как рассказала представитель Министерства внутренних дел России Ирина Волк, сумма причиненного ущерба составила 5,6 миллиона рублей (около 100 тысяч долларов).

Суд обязал компанию-судовладельца выплатить штраф в размере более 27 миллионов рублей и конфисковал судно в пользу государства.

За кражу топлива капитану и “ко” грозит 6 лет тюрьмы

За кражу топлива капитану и

Капитана судна и еще троих членов экипажа обвинили в попытке хищения судового топлива и их могут лишить свободы на шесть лет.

Обвинительное заключение по уголовному делу в отношении моряков утвердил заместитель Волгоградского транспортного прокурора.

По информации Южной транспортной прокуратуры, в июле 2017 года обвиняемые вступили в преступный сговор и пытались похитить дизельное топливо с танкера в количестве более 37 тонн. Его стоимость оценили в 835 тысяч 728 рублей (почти 15 тысяч долларов). Сотрудники транспортной полиции задержали моряков во время преступления.

В ходе следствия вина обвиняемых в совершении преступления полностью доказана. Теперь капитану и его “команде” грозит наказание в виде 6 лет лишения свободы.

АМПУ заявило о сотрудничестве с антикоррупционерами: портовики «сдадут» бывших коллег

АМПУ заявило о сотрудничестве с антикоррупционерами: портовики «сдадут» бывших коллег

В Украине разгорается скандал вокруг злоупотреблений в одном из крупнейших государственных предприятий страны – «Администрации морских портов».

Накануне в одесский, николаевский и киевский офисы предприятия «пожаловали» оперативники, которые провели там следственные мероприятия – обыски, изъятие документов и аресты. Под стражу был отправлен бывший глава АМПУ Андрей Амелин и 10 его бывших подчиненных. Портовиков обвиняют в присвоении средств во время составления договоров на проведение дноуглубления в портах Мариуполя и Бердянска.

Масштабные следственные мероприятия были проведены детективами Антикоррупционного бюро Украины по санкции Соломенского районного суда г. Киев в рамках уголовного производства по факту присвоения в 2015 году денежных средств должностными лицами ООО «Техморгидрострой» по предварительному сговору с должностными лицами АМПУ.

«В ходе обыска изымаются документы, перечисленные в постановлении суда для дальнейшего расследования. Мы оказываем всестороннюю поддержку в проведении следственных действий, ведь для нас важно выявление фактов злоупотреблений на местах и привлечения виновных к ответственности», – прокомментировал события заместитель председателя АМПУ по морской и внутренней безопасности Сергей Гронский.

В АМПУ отметили, что нынешнее расследование связано с деятельностью предыдущего состава руководства предприятия. В нынешней пресс-службе ГП отмечают, что предприятие сотрудничает с представителями НАБУ и предоставляет им все необходимые для расследования данные, которые помогут пролить свет на преступления.

В России возобновил работу важный порт

В России возобновил работу важный порт

Порт Восточный (Приморский край) возобновил работу после долгой «паузы», связанной с разгулом непогоды в регионе.

Напомним, что ранее в январе в акватории порта Восточный была времена запрещена работа судов  в связи с опасными гидрометеорологическими явлениями.

На текущей неделе в гавань вновь зашли суда. В настоящий момент в Восточном работают 19 судов, которые занимаются погрузкой около миллиона тонн угольной продукции.

В настоящий момент работа всех служб порта проходит в усиленном режиме. Коллектив предприятия и экипажи судов постараются «наверстать» упущенное время.

Необычный транзит: через Панамский канал прошло два круизных лайнера

Необычный транзит: через Панамский канал прошло два круизных лайнера

Через реконструированные шлюзы Панамского канала прошли сверхгабаритные суда – круизные лайнеры – «Carnival Splendor» и «Carnival Miracle».

Суда прошли необычным для себя путем, осуществляя транзитный переход через Панамский канал, следуя в новые порты базирования.

Так,  лайнер «Carnival Splendor» направлялся в Лонг-Бич (штат Калифорния), а лайнер «Carnival Miracle» – в Тампу (штат Флорида.

Оба судна принадлежат компании Carnival Cruise Line, которая впервые направила свои лайнеры через Панамский канал. Сообщается, что транзит прошел успешно – лоцманы справились с проводом габаритных судов через канал и привели их в океан без каких-либо происшествий.

Капитан, который перегрузил судно, – пошел под суд

Капитан, который перегрузил судно, - пошел под суд

В России судят капитана судна «Москва-130», который допустил значительный перегруз и подверг жизнь пассажиров опасности.

По данным старшего помощника Приволжского транспортного прокурора Марии Ивановой, во время перевозки пассажиров по Волге в мае 2017 года обвиняемый принял на борт 412 пассажиров. Как выяснилось позже, судно может перевезти только 300 человек. Среди пассажиров судна были и дети. Кроме того, капитан разрешил перевозку на судне лиц без права проезда.

В связи с такими действиями капитана, жизни и здоровью его пассажиров угрожала опасность. В случае, если бы с судном произошло ЧП, спасательных средств для всех людей не хватило бы.

Нулевой аварийности на море нельзя добиться, – мнение

Нулевой аварийности на море нельзя добиться, - мнение

После трагедии с танкером «Sanchi», который затонул вместе с 32 членами экипажа на борту, эксперты начали анализировать морские катастрофы  и пришли к выводу, что нулевой аварийности вряд ли удастся добиться, поскольку море представляет собой опасную среду, сопряжённую с множеством рисков.

Так, разлив нефти с танкера «Sanchi» стал шестым по величине за всю историю и самым крупным за 27 лет. В воды Восточно-Китайского моря попало 136 тысяч тонн конденсата.

Директор по политике и внешним связям Международной палаты судоходства (ICS) Саймон Беннетт подчеркнул, что последние десятилетия характеризовались для судоходной отрасли снижением числа происшествий в море, хотя трагедии всё ещё происходят. По его мнению, искоренить проблему не получится никогда, потому что море непредсказуемо.

По данным аналитической организации IHS Markit Maritime & Trade (M&T) за последние 37 лет количество затонувших судов сократилось на 74%. К примеру,в 1980 году таких случаев было 369 (то есть более одного в день), а в 2017 году – всего 96. Что касается людских потерь, что в 1980 году погибло или пропало без вести 528 членов экипажей торгового флота, в 2017 – лишь 98.

Сократился и объём нефтяных загрязнений от разливов с судов.

По словам С. Беннетта, в 80-е происходило по 25-30 крупных разливов нефти ежегодно, сейчас их число сократилась до одного-двух. “Свою роль в улучшении ситуации сыграло ужесточение правил судоходства Международной морской организацией, в частности, разработка Международного кодекса управления безопасностью и внесение серьёзных поправок к Сводной конвенции МОТ “О труде в морском судоходстве” (MLC-2006)”, – считает он.

По мнению экспертов на сегодняшнюю положительную статистику повлияло еще улучшение работы национальных регистров и служб государственного портконтроля (PSC).

Судовладелец проигнорировал забастовку моряков, которые четыре месяца были без снабжения и зарплаты

Судовладелец проигнорировал забастовку моряков, которые четыре месяца были без снабжения и зарплаты

Четыре месяца филиппинские моряки находились на брошенном владельцем судне без снабжения, провизии и зарплаты.

Со своей проблемой они обратились в службу помощи SefarersHelp.

Сначала моряков не устраивал рацион и график питания. По их словам, кок взвалил свои обязанности на помощника, который в свою очередь готовить толком не умел, а капитан распорядился, чтобы кухня закрывалась после ужина, из-за чего ночная и утренняя вахта регулярно оставалась голодной.

Но, как выяснилось, за пределами кухни также были проблемы, работодатель не платил экипажу заработную плату. В связи с этим, моряки отказались выполнять свои должностные обязанности и начали бастовать, требую у судовладельца свои законные деньги и репатриацию. Реакции со стороны работодателя не последовало.

После обращения в службу спасения, ситуацию под контроль взяло правительство Филиппин. Именно чиновники оплатили репатриацию моряков домой.

Брошенное владельцем судно “CABALLO ECLIPSE” опрокинулось и пошло ко дну в знак протеста?

Брошенное владельцем судно

У острова Кармелитов опрокинулось и пошло ко дну офшорное судно “CABALLO ECLIPSE”.

Как выяснилось, на борту отсутствовал экипаж. Кроме того, стало известно, что в связи с финансовыми проблемами владелец бросил судно в декабре прошлого года.

В данный момент местные власти уточняют, кто будет покрывать расходы,связанные с крушением плавсредства и его последствиями.

Аварийное судно с пассажирами унесло в штормящее море

Аварийное судно с пассажирами унесло в штормящее море

Во время рейса с пассажирским судном “CANTIKA LESTARI” произошло ЧП. На его борту в этот момент было 189 пассажиров.

При переходе изДжаяпуры до Касонавеи (Филиппинское море) у судна произошла поломка двигателя.

Аварийное плавсредство начало дрейфовать. В море наблюдался сильный шторм. Судно удалось перехватить в 30 километрах к северо-западу от Джаяпуры.

К “CANTIKA LESTARI” прибыл буксир и отбуксировал его в Джаяпуру.

На борт контейнеровоза “ROTTERDAM EXPRESS” незаконно проникли люди в черном

На борт контейнеровоза

Экипаж контейнеровоза “ROTTERDAM EXPRESS” обнаружил подозрительных людей в черном, которые незаконно проникли на борт судна.

Об  этом команда контейнеровоза сообщила колумбийским морским властям. Судно вышло из Картахены и направилось в Доминиканскую Республику.

На судно прибыли сотрудники береговой охраны, полиции, миграционного ведомства. На борту контейнеровоза обнаружили 10 человек, которые были одеты в черное. Как выяснилось, они нелегально проникли на судно. Во время проверки груза, в контейнерах нашли 185 килограмм чистого кокаина.

Злоумышленников задержали до выяснения всех обстоятельств произошедшего.

Береговая охрана изъяла на судах наркотики стоимостью 720 миллионов долларов

Береговая охрана изъяла на судах наркотики стоимостью 720 миллионов долларов

В результате спецоперации береговая охрана США перехватила несколько судов, на борту которых обнаружила крупнейшие партии наркотиков.

У контрабандистов изъяли 21 тонну кокаина. Ее стоимость оценивается в 720 миллионов долларов.

Все наркотики береговая охрана доставила на берег и выгрузила на пирсе в Сан-Диего.

Через пять лет в Турции появится «альтернатива Босфора»

Через пять лет в Турции появится «альтернатива Босфора»

В Турции началась активная реализация проекта создания «альтернативы Босфору». Речь идет об строительстве нового судоходного канала, который свяжет Черное и Мраморное моря.

Строительство нового Стамбульского канала, длинной 45 километров, должно начаться уже до конца текущего года. Первые суда пройдут по водной артерии пройдут в 2023 году.

Тендер на определение подрядчика на проведение работ состоится уже в этом году, – заявилминистр транспорта Турции Ахмет Арслан.

Ширина канала составит примерно 250-1.000 метров, а глубина – 25 метров. Новая линия появится западнее пролива Босфор, через озеро Кючюкчекмедже, водохранилище Сазлидере и водоем Дурусу.

Ориентировочная стоимость реализации проекта оценивается в 12 миллиардов долларов.

Япония организует морскую блокаду КНДР

Япония организует морскую блокаду КНДР

Правительство Японии намерено усилить контроль за движением судов, направляющихся в КНДР. «Страна восходящего солнца» планирует не пропускать в Северную Корею суда с грузом нефтепродуктов на борту.

Об этом стало известно накануне от заместителя генерального секретаря кабинета министров Ясутоси Нисимура.

«Мы будем усиливать свою деятельность, направленную на то, чтобы перекрыть бреши в санкционной системе. Санкции работают, Северной Корее теперь все труднее совершать обычные сделки по покупке нефти и нефтепродуктов», – заявил дипломат.

В настоящий момент японские пограничники уже активизировали контроль за водами, соседствующими с КНДР. Представители властей будут арестовать все суда, заподозренные в доставке нефтепродуктов в Северную Корею.

Напомним, что усиление санкций в отношении Пхеньяна было принято ООН в конце прошлого года, в связи с очередными испытаниями КНДР баллистических ракет.

Затонуло судно “CANCI LADJONI 3”, которое было незаконно арестовано

Затонуло судно

Между островами Каюади и Джампеа ко дну пошло судно “CANCI LADJONI 3”.

Все 20 членов экипажа спасли местные жители. По предварительным данным, на борт судна начала поступать вода и это стало причиной крушения.

Сообщается, что с декабря по 14 января плавсредство находилось под арестом в Лембаке. Судно с грузом удобрений задержали из-за проблем с судовыми документами.

Позже судовладелец обвинил местные власти в необоснованном аресте и убытках, которые пришлось понести в связи с незапланированным простоем плавсредства. После того, как конфликт был улажен, судно отпустили.

.

.

.

Комментировать