Рейтинг@Mail.ru
Фев 3, 2018 11:22

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

“Позвонил матери, сказал через сутки будет дома, потом шторм и ВСЕ…”, – отец пропавшего моряка

Надеяться больше не на что. Так сказал о ходе операции по поиску и спасению российского рыболовного судна “Восток” с 20 моряками на борту отец одного из членов экипажа, уроженца Беларуси Александра Каранкевича.

Мужчина рассказал, что последний раз сын выходил на связь с матерью 24 января. Он сказал ей, что через сутки будет дома.А тут этот шторм – и все…», – сказал отец пропавшего без вести моряка.

Как рассказал отец Александра Геннадий, сын былвлюблен в море и отговаривать его от поездок было бесполезно.

“Я ведь и сам служил на Сахалине, поэтому понимал его. Он уже лет пять ходил и жизни не мыслил без этого, да и платили хорошо. Один раз Сашка оттуда приехал на свадьбу к сестре и удивил всех гостей – привез 12-килограммового краба”,– говорит отец.

Как передавал Seafarers Journal,информация об исчезновении судна «Восток» с 20 российскими моряками на борту поступила 25 января. В настоящий момент в Японском море проводится масштабная поисковая операция. Власти не оставляют надежды найти моряков живыми.

Полтора миллиона за жизнь моряка: владелец «Востока» установил суммы компенсаций

Полтора миллиона за жизнь моряка: владелец «Востока» установил суммы компенсаций

Владелец пропавшего траулера «Восток» определил суммы компенсаций родственникам моряков, пропавших без вести в акватории Японского моря. Так, каждая семья получит за бесследно пропавшего родственника по полтора миллиона рублей (25 тысяч долларов).

Об этом заявил глава компании-судовладельца – ООО «ДВ – флот» Станислав Мальчевский.

«Родственники также получат выплаты страховой компании, где были застрахованы все члены экипажа судна, в каком эквиваленте – я не знаю. Со стороны государства по линии охраны труда Соцстрахованием будут также выплачены какие-то суммы, какие – не знаю»,- заявил судовладелец.

Отметим, что в настоящий момент 20 членов экипажа «Востока» официально признаны пропавшими без вести. Несмотря на то, что шансов найти их живыми – нет, моряки могут быть признаны погибшими спустя 1,5 года по решению суда.

Владелец «Востока» заявил, что не собирается ожидать признания своего экипажа погибшим, и готов выплатить компенсации родственникам моряков в полном объеме уже прямо сейчас.

Владелец пропавшего «Востока» «попал» на проверку

Владелец пропавшего «Востока» «попал» на проверку

В России продолжается расследование причин и обстоятельств исчезновения в Японском море траулера «Восток» с 20 членами экипажа на борту.

Так, Государственная инспекция труда Сахалинской области проводит  внеплановую проверку судовладельца  – компании «ДВ-флот».

«По согласованию с прокуратурой Сахалинской области проводится внеплановая выездная проверка ООО “ДВ-флот” по вопросам соблюдения трудового законодательства в целом в данной компании, в том числе по охране труда. Изучаем документы, пояснения, будем давать правовую оценку»,- заявили представили властей.

Проведенные результаты проверки будут предоставлены прокуратуры и станут частью уголовного дела, возбужденного по факту исчезновения судна и его экипажа из 20 человек.

Напомним, что наиболее вероятной причиной исчезновения «Востока» эксперты называют обледенение. Все находившееся на борту судна моряки признаны пропавшими без вести. Члены их семей получат компенсацию от судовладельца, а также материальную помощь от государства.

Задержанных 9 месяцев назад в Греции украинских моряков – до сих пор никто не спас

Задержанных 9 месяцев назад в Греции украинских моряков - до сих пор никто не спас

По состоянию на сегодняшний день ситуация членов экипажа судна “MEKONG SPIRIT”, кардинально не изменилась: 15 моряков девять месяцев находятся на арестованном судне на Крите (Греция) и за это время ни судовладелец, не Министерство иностранных дел Украины – не повлияли на ситуацию, в которой оказались беззащитные моряки.

Единственно, чего удалось добиться, так это освобождения капитана судна из тюрьмы. Его поместили под домашний арест, а другим членам экипажа разрешили перемещаться по стране, но без права ее покинуть.

Названа наиболее вероятная причина гибели «Востока»

Названа наиболее вероятная причина гибели «Востока»

В России продолжается расследование причин и обстоятельств исчезновения в Японском море траулера «Восток» с 20 моряками на борту.

Так, наиболее вероятной причиной гибели судна и его экипажа называют обледенение. К таким выводам пришла специально созданная Комиссия Росрыболовства.

«По предварительным оценкам, трагедия произошла из-за потери остойчивости судна в тяжелых погодных условиях – обледенении. При этом на грани риска находились еще около пяти судов. В климатических условиях – теплой воде и низкой температуре воздуха сильное испарение вызывает быстрое обледенение судов. Экипажи, которые боролись с процессом и обкалывали лед, дошли до укрытий», – указано в заключении экспертов.

Эксперты Росрыболовства также подключены к расследованию исчезновения судна «Восток» и его экипажа. В скором времени чиновники прибудут в Южно-Сахалинск и Владивосток, где проведут ряд мероприятий, которые позволят пролить свет на эту трагедию.

В районе исчезновения “Востока” могло погибнуть еще пять судов

В районе исчезновения

Одной из основных причин исчезновения российского траулера “Восток” с 20 членами экипажа на борту и возможного крушения стало обледенение.

Эксперты предполагают, что судно потеряло остойчивость, поскольку находилось в тяжелых погодных условиях. Быстрое обледенение происходит при интенсивном испарении, если вода теплая, а температура воздуха – низкая.

По данным специалистов, еще пяти судам, которые находились в том регионе, грозила судьба пропавшего “Востока”. Как выяснилось, их экипажи боролись с обледенением, обкалывали лед и довели суда до укрытий.

Как передавал Seafarers Journal,информация об исчезновении судна «Восток» с 20 российскими моряками на борту поступила 25 января. В настоящий момент в Японском море проводится масштабная поисковая операция. Власти не оставляют надежды найти моряков живыми.

Судовладелец бросил, а портовые власти два месяца не отпускали украинских моряков домой

Судовладелец бросил, а портовые власти два месяца не отпускали украинских моряков домой

Домой вернулось два украинских моряка и один грузин, которые, будучи членами экипажа рыболовного траулера “RS300 NO102”, – два месяца выживали в ужасных условиях на брошенном судне в иностранном порту.

Траулер 1977 года постройки простоял на якоре в порту Дуррес около двух месяцев.

Капитан и старший механик сбежали с судна.

Оставшиеся моряки, которые все это время сидели без провизии, на обесточенном судне, без зарплаты, не смогли покинуть его даже за свой счет, поскольку портовые власти отказались ставить печати в их документах.

После того, как родственники моряков “забили тревогу”, на помощь пришли дипломаты и спустя некоторое время пострадавшие члены экипажа траулера вернулись домой.

Проблемы моряков на берегу не закончились. Теперь им предстоит через суд добиваться от судовладельца выплаты заработной платы и компенсации за время, проведенное в порту.

В Беринговом море экипаж пытался потушить пожар на судне «Талер»

В Беринговом море экипаж пытался потушить пожар на судне «Талер»

На борту траулера «Талер» (IМО 8729420, флаг Россия), который находился на промысле в Беринговом море, произошел пожар.

На борту плавсредства находилось 22 члена экипажа.

Экипаж сообщил о возгорании электропроводки в разделочном цеху.

Судно находилось в 27 милях от мыса Говена.

Спустя некоторое время экипаж своими силами ликвидировал возгорание. Судно осталось на ходу.

В порту «Южный» задержан танкер: его экипаж обвинил украинских инспекторов в вымогательстве

В порту «Южный» задержан танкер: его экипаж обвинил украинских инспекторов в вымогательстве

Танкер “Clipper Mars” был задержан в морском торговом порту «Южный» (Одесская область).

Судно, перевозившее аммиак, задержали сотрудниками Государственной экологической инспекции Украины по результатам осмотра.

Так, украинские чиновники решили, что химикаты на LPG-танкер были загружены с нарушениями. По данному факту инспекторами был составлен протокол. Владельца судна ждет штраф, а экипаж – задержка в рейсе.

В настоящий момент “Clipper Mars” находится в «Южном». Судно будет выпущено из порта лишь после устранения выявленных нарушений.

Экипаж судна категорически отрицает выдвинутые против них обвинения и заявляет, что украинские чиновники занимаются вымогательством.

Моряки заявили, что предоставили инспекторам все нужные документы и разрешения и те не имеют права задерживать их в порту.

В настоящий момент по данному делу ведутся разбирательства.

Российские портовики добились выплаты долгов по зарплате на 20 миллионов рублей

Российские портовики добились выплаты долгов по зарплате на 20 миллионов рублей

Трудовому коллективу морского специализированного порта «Витино» выплатили долгов  по зарплате на сумму 20 миллионов рублей (более 300 тысяч долларов).

Добиваться погашения задолженности работниками порта, расположенного в Мурманской области, пришлось через правоохранительные органы.

«В ходе следствия установлено, что в результате преступных действий руководства ООО «МСП «Витино» были существенно нарушены права и интересы работников предприятия на получение вознаграждения за труд, при этом общая сумма задолженности по заработной плате составила 20 625 667,31 рублей», – заявили в Следственном комитете России.

Выплатить задолженность перед портовиками удалось после продажи части имущества предприятия-должника. Работники порта получили свои деньги после продажи с торгов земснаряда «Редут», стоимостью почти 30 миллионов рублей.

По возбужденному против предприятия-нарушителя уголовному делу ведутся следственные действия. Правоохранители работают над восстановлением нарушенных прав работников.

Украина присоединилась к Европейской организации морских портов

Украина присоединилась к Европейской организации морских портов

Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» присоединилось к Европейской организации портов.

Украинская сторона получила статус наблюдателя в данной Европейской организации морских портов.

Данное решение было принято Исполнительным комитетом ESPO 17 января 2018 года в Брюсселе, как сообщили в пресс-службе АМПУ.

Украинская сторона будет официально представлена члена и наблюдателям Организации морских портов уже 30 мая в Роттердаме. После – АМПУ начнет активную работу в объединении европейских портов.

«Вхождение АМПУ в ESPO –  важный шаг  интеграции Украины в международную транспортную инфраструктуру. Украина теперь официально— часть европейского портового сообщества. Кроме того, членство вESPO позволит нам перенять лучшие европейские практики организации работы портов. Это шаг также важен с точки зрения реализации дорожной карты по имплементации нормативных документов ЕС в сфере морского транспорта, утвержденной Кабинетом Министров Украины», – заявил глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

Механика обвинили в том, что его подчиненный матрос получил смертельную травму

Механика обвинили в том, что его подчиненный матрос получил смертельную травму

Механика судна «Брандвахта 11» обвинили в смерти подчиненного матроса.

Обвиняемые по совместительству работал шкипером на судне. Он нес ответственность за то, чтобы его подчиненные соблюдали требования охраны труда.

В октябре 2017 года он руководил ремонтными работами на судне. Тогда его подчиненный проверял подрывной клапан на компрессоре «Брандвахта – 11» и в результате халатного отношения к работе получил травму, несовместимую с жизнью.

За нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, повлекшие по неосторожности смерть человека, – будут судить шкипера.

“Маски-шоу” в украинских портах: задержан экс-руководитель АМПУ и еще 10 высокопоставленных портовиков

Начало недели ознаменовалось в Украине резонансными обысками и задержаниями. Так, детективы Антикоррупционного бюро провели обыски в Одесском и Николаевском филиале государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Также по подозрению в хищении средств был задержан бывший «главный украинский портовик» Андрей Амелин и 10 его бывших подчиненных.

Кроме того, правоохранители «пожаловали» в главный офис АМПУ в Киеве. Следственные действия прошли одновременно и были скоординированы заранее.

«Следственные действия проводятся в рамках расследования по возможным фактам злоупотребления при закупке услуг для работы по дноуглублению в Бердянском и Мариупольском морских портах в 2015 и 2016 годах», – сообщили в пресс-службе НАБУ.

Директор Антикоррупционного бюро также отметил, что в ходе обысков в филиалах АМПУ было задержано 10 человек. «Сейчас буквально выехала группа в Одессу, 70 работников, проводится большое количество обысков, 10 человек задержаны. Это по одному из государственных предприятий, там убытки насчитывают несколько сотен миллионов», – заявил правоохранитель.

Напомним, что НАБУ проводит расследование по фактам мошенничества при составлении контрактов на дноуглубление в портах страны на сумму 712 миллионов гривен (более 25 миллионов долларов).

Экс-главу АМПУ, обвиненного в грандиозных хищениях, отправили в тюрьму

Экс-главу АМПУ, обвиненного в грандиозных хищениях, отправили в тюрьму

Бывшего главу Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрея Амелина отправили под арест.

Соответствующее решение 30 января вынес Соломенский районный суд Киева. Экс-портовик сможет выйти из под стражи под залог в размере 12 миллионов гривен.

“30 января 2018 следственный судья Соломенского районного суда города Киева частично удовлетворил ходатайство детективов НАБУ согласовано прокурорами САП и назначил меру пресечения задержанному накануне по подозрению в хищении средств ГП “Администрация морских портов Украины” экс-главе ГП АМПУ в виде содержания под стражей с альтернативой внесения залога в сумме 12 млн грн”,- сообщили в  пресс-службе Специальной антикоррупционной прокуратуры Украины.

Напомним, что Амелина обвиняют в хищении средств, выделенных на дноуглубление в портах Бердянска и Мариуполя. Вместе с экс-главой АМПУ под арест были отправлены еще семь его бывших подчиненных.

Российские власти оштрафовали японского капитана почти на миллион рублей

Российские власти оштрафовали японского капитана почти на миллион рублей

Капитана японского рыбопромыслового судна «Никко-Мару» обязали выплатить штраф в размере 846 тысяч рублей (около 14 тысяч долларов).

Так, Южно-Курильский суд признал японского моряка виновным в административных правонарушениях.

Установлено, что 18 января этого года капитан вышеуказанного судна пытался сокрыть от учета и вывоза в иностранный порт выловленных водных биологических ресурсов в объеме более 21 тонны.

Также было зафиксировано, что капитан нарушал порядок прохождения морских контрольных пунктов (точек) и правил ведения промысловой документации.

Моряк полностью признал вину и выплатил наложенные на него штрафы. В настоящий момент капитан покинул территорию Россию на своем судне и отправился на родину – в Японию.

В Одессу прибыли гигантские портовые краны

В Одессу прибыли гигантские портовые краны (ВИДЕО)

Частная компания TIS арендовала для своего частного терминала в порту «Южный» два сверх-габаритных крана.

Краны-перегружатели уже установлены в порту и полностью готовы к работе.

Отметим, что процесс доставки гигантских кранов в Украину из Роттердама занял 20 дней. Технику транспортировали морем через Босфорский пролив, для чего с нее пришлось снять стрелы.

Вес каждого крана составляет 750 тонн, а высота – феноменальные 64 метра. Для перегрузки «богатырей» понадобилось более 40 человек.

Для управления невиданными в Украине кранами прибыли операторы из Нидерландов. В настоящий момент специалисты обучают украинских портовиков управляться с уникальной техникой.

В российском порту оштрафовали двух иностранных моряков

В российском порту оштрафовали двух иностранных моряков

В морском торговом порту Новороссийска оштрафовали моряков из Великобритании и Ирландии.

Инцидент произошел при оформлении грузового судна, работающего под флагом Багамских островов. Так, во время досмотра танкера, зашедшего в Россию под погрузку нефтепродуктов, были выявлены два моряка, которые не имеют права на пересечение границы.

Установлено, что вместо паспортов моряка у иностранцев были лишь морские сертификаты. Членов экипажа танкера от тюрьмы спасло лишь наличие заграничных паспортов, по которым российские власти смогли установить их личности.

Иностранных моряков привлекли к административной ответственности за нарушение порядка въезда и отказали в пересечении государственной границы.

Моряки остались на судне, которое им запрещено покидать во время стоянки в порту Новороссийска.

В Одесском порту построят новый причал

В Одесском порту построят новый причал

На территории морского торгового порта Одессы планируют построить новый причал. Сооружение разместится на Андросовском молу.

Причал для генеральных грузов №1-с будет построен ООО “Предприятие “Маст-буд”.

Именно эта компания выиграла специальный тендер,  организованный Одесским филиалом  Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

Сроки проведения работ в настоящий момент уточняются.

Капитана и владельца судна привлекли к ответственности за нарушение правил рыболовства

Капитана и владельца судна привлекли к ответственности за нарушение правил рыболовства

За нарушение правил рыболовства в Анапе к ответственности привлекли рыболовное судно.

Сообщается, что судно занималось добычей биологических ресурсов с неисправным средством технического контроля.

В Пограничном управлении Федеральной службы безопасности России по Краснодарскому краю напомнили, что такое оборудование должно быть на каждом рыбопромысловом судне, которые круглосуточно ведут деятельность в территориальном море.

Согласно законодательству страны, если на судне нет такого оборудования, то оно занимается противоправной деятельностью.

За данное нарушение на капитана и владельца судна составлены протоколы. Им придется заплатить штраф.

В порту «Южный» окончен самый масштабный проект дноуглубления в истории Украины

В порту «Южный» окончен самый масштабный проект дноуглубления в истории Украины

В акватории морского торгового порта «Южный» (Одесская область) окончены работы по дноуглублению.

Накануне представители «Администрации морских портов Украины» подписали акт приема-передачи участка дноуглубительных работ.

Напомним, что работы прошли у недавно построенного причала №25, у которого построен новый зерновой терминал компаний Cargill и MV Cargo.

Торжественная церемония передачи прошла в Министерстве инфраструктуры Украины, при участии главы ведомства, руководителя АМПУ Райвис Вецкаганса, а также дипломатов из США и Китая, – сообщили в пресс-службе ГП АМПУ.

По результатам работ  по дноуглублению было поднято 4,4 млн куб. м грунта и достигнуто глубины в 16 м, что позволяет принимать и обрабатыватьу нового причала крупнотоннажные суда типа Panamax.

Отдельно стоит упомянуть рекордно короткие сроки реализации проекта, Так, самый масштабный в истории Украины проект по дноуглублению удалось выполнить менее чем за 5 месяцев. Специалисты компании-подрядчика CHEC приступили к работе 20 июля 2017 года, а окончили – 27 декабря.

Шторм вновь заблокировал работу порта Новороссийска

Шторм вновь заблокировал работу порта Новороссийска

Работа по отгрузке нефтепродуктов была временно приостановлена в порту Новороссийска.

Компания «Транснефть» была вынуждена полностью прекратить работу по перевалке нефтепродуктов на экспорт из-за шторма, обрушившегося на Новороссийск.

В настоящий момент в акватории одного из крупнейших портов на Черном море зафиксирован ветер со скоростью до 20 метров в секунду. Высота волн в регионе составит 2 метра.

Прием судов в Новороссийске возобновится согласно графику, сразу же после нормализации погодной обстановки.

Также остановлена работа Керченской переправы.

В Украине начинает работать дноуглубительный филиал АМПУ

В Украине начинает работать дноуглубительный филиал АМПУ

Дноуглубительный филиал Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» начнет работать уже в этом месяце.Об этом заявил глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

По словам чиновника, новый филиал предприятия начнет работу уже в ближайшие пару недель.

В АМПУ отметили, что создание нового филиала понадобилось для того, чтобы сконцентрировать дноуглубительный флот, ранее находившийся на балансе другого государственного предприятия – «Дельта-Лоцман».

«Мы хотим, чтобы «Дельта-Лоцман» сконцентрировался на лоцманской деятельности, на системе управления судами в портах и Речной информационной системе. Что касается филиала – мы хотим его создать, чтобы сконцентрировать все активы, которые есть сегодня в «Дельта-Лоцмане» – именно дноуглубительный флот, а также суда, которые мы принимаем от «Укрводшляха»: 28 единиц дноуглубительного флота», – пояснил позицию АМПУ Вецкаганс.

Планируется, что дноуглубительный флот полностью сконцентрируется на работах в морских и внутренних акваториях страны.

В России перед судом предстанет очередной капитан

В России перед судом предстанет очередной капитан из Крыма

На Камчатке начато судебное разбирательство против капитана судна «Virile» (флаг Белиз).

Так, моряка обвиняют в незаконном вылове более 30 тонн краба, как сообщили в Камчатской природоохранной прокуратуре.

Против 54-летнего капитана, зарегистрированного в Крыму, возбуждено два уголовных дела в обвинению в незаконной разработке природных ресурсов и превышении полномочий.

Ставший предметов разбирательств инцидент произошел в января 2017 года, когда на судне под управлением крымского моряка было незаконно выловлено в акватории Берингово моря почти 13,5 тысячи экземпляров синего краба.

По факту незаконной добычи более 30 тонн морепродукции, а также сокрытия промысловой деятельности, было возбуждены уголовные дела, материалы которых переданы в суд для дальнейшего рассмотрения.

Экс-руководителя порта «Ольвия» обвинили в должностном преступлении

Экс-руководителя порта «Ольвия» обвинили в должностном преступлении

Первого заместителя директора порта «Ольвия» обвинили в хищении средств предприятия.

Так, сотрудниками Службы безопасности Украины был раскрыт механизм хищения денежных средств одного из крупнейших портов страны.

Правоохранители установили, что чиновник оказывал протекцию в оказании коммерческой структуре услуг по хранению на территории порта «Ольвия»  груза металлопродукции по искусственно заниженным тарифам.

Установлено, что из-за действий чиновника Государственное предприятие получило убытки в размере 630 тысяч гривен.

По факту данного нарушения возбуждено уголовное дело. Мера наказания бывшего портовика будет определена позже по результатам судебного разбирательства.

Молдавский сухогруз получил пробоину в порту Азова, – прокуратура уже расследует инцидент

Молдавский сухогруз получил пробоину в порту Азова, - прокуратура уже расследует инцидент

В акватории порта Азов пробоину получил молдавский сухогруз «Берг». Об этом сообщает пресс-служба Южного регионального центра Министерства по чрезвычайным ситуациям.

Инцидент произошел накануне, когда судно шло на выход из Азовского моря и взяло курс на Турцию. Однако, рейс пошел не по плану, когда судно по неустановленной причине получило пробоину в 15 километрах от порта Азов.

Моряки сумели самостоятельно локализовать последствия происшествия, задраив пробоину. Судовладелец отказался от предоставления помощи.

На судне работал экипаж из 12 человек: 8 граждан Украины и 4 уроженцев Азербайджана. Никто их них не пострадал. В настоящий момент моряки доставлены в Феодосию.

Тем временем, расследованием причин и обстоятельств аварии заинтересовалась российская транспортная прокуратура. Так, ее сотрудники из Керчи уже возбудили дело по факту аварии на море.

Все суда обязали реагировать на любые инциденты и спасать людей в море

Все суда обязали реагировать на любые инциденты и спасать людей в море

Все суда, находящиеся в Центральном Средиземноморье, обязаны реагировать на любые инциденты и спасать людей.

Такое условие выдвинуто в новой операции в Средиземном море по противодействию нелегальной миграции и спасению людей под названием “Фемида”.

Представитель Еврокомиссии по внутренним делам и миграции Наташа Берто сказала, что данная операция пришла на смену «Тритону» (действовала с 2014 года).

“С сегодняшнего дня агентство пограничной и береговой охраны ЕС (Frontex) начало новую операцию в Центральном Средиземноморье, чтобы поддержать усилия Италии и коллективные усилия ЕС по спасению жизней в Средиземноморье”, – отметила она.

Морячка отсудила больше 70 миллионов долларов за то, что коллега принудил ее к сексу на борту судна

Морячка отсудила больше 70 миллионов долларов за то, что коллега принудил ее к сексу на борту судна

В 70 миллионов 600 тысяч долларов оценили моральный ущерб и другие убытки морячке, над которой надругался коллега на борту яхты класса люкс под названием “Endless Summer”, принадлежащей компании Island Girl Ltd.

Инцидент произошел в феврале 2015 года, когда судно стояло в доке порта Форт-Лодердейл. На борту яхты находился капитан, матрос и стюардесса. В состоянии алкогольного опьянения матрос ворвался в каюту морячки, принудил ее к сексу, насиловал больше часа и угрожал убийством.

Злоумышленника обвинили в сексуальном насилии и лишили свободы на два года. После истечения этого срока его депортировали в Польшу.

Кроме того, потерпевшая обвинила судовладельца в том, что он не обеспечил безопасность членов экипажа яхты. Морячка заявила, что ей не выдали портативную рацию и она была вынуждена находиться в мужском коллективе всю ночь.

Адвоката пострадавшей стороны Брэд Эдвардс уточнил, что женщина громко кричала, но ей на помощь никто не пришел.

Суд оценил моральные и физические страдания жертвы в 66 миллионов долларов, 4,2 миллиона долларов недополученной прибыли и 70 тысяч долларов материальных убытков из-за потери рабочего места. Кроме того, издержки на лечение (в том числе будущие) оценены в 290 тысяч долларов.

Судоходство в Южно-Китайском море ограничено из-за последствий крушения танкера “Sanchi”

Судоходство в Южно-Китайском море ограничено из-за последствий крушения танкера

Правительство Китая продолжает работать над ликвидацией последствий катастрофы, произошедшей с танкером “Sanchi”, сгоревшем и затонувшем в Южно-Китайском море вместе с тысячами тонн нефтепродуктов на борту.

Так, Китай был вынужден создать зону контроля движения в акватории Южно-Китайского моря. Меры по ограничению судоходства были приняты для обеспечения безопасности навигации и предупреждения повторных аварий.

Данную информацию накануне официально подтвердили в Министерстве транспорта КНР.

Сообщается, что суда пограничной службы были вынуждены оцепили территорию радиусом 10 морских миль вокруг района крушения танкера.

Напомним, что иранский танкер “Sanchi”затонул 14 января в результате столкновения с китайским грузовым судном “CF Crystal”. Вместе с танкером в воде оказался и его груз – более 113 тысяч тонн сырой нефти. Инцидент привел к настоящему экологическому бедствию, с последствиями которого китайские власти борются и по сей день.

Расследованием причин и обстоятельств происшествия занимается специально организованная международная следственная комиссия, в состав которой входят эксперты из Китая, Ирана и Панамы.

В порту Кале произошли массовые беспорядки: ранены семнадцать человек

В порту Кале произошли массовые беспорядки: ранены семнадцать человек

Обстановка в одном из крупнейших портов Европы – Кале – продолжает накаляться. Порт уже несколько лет подряд «оккупирован» эмигрантами, желающими попасть на паромах из Франции в Великобританию. Периодически между беженцами возникают конфликты, которые осложняют или вовсе парализуют работу порта Кале.

Очередной инцидент у берегов Ла-Манша возник накануне, когда между мигрантами начались массовые столкновения. В результате стычек пострадало семнадцать беженцев.

Ситуация достигла критической отметки, из-за чего в Кале был вынужден направиться министр внутренних дел Франции Жерар Колон. Так, «главный правоохранитель» намерен лично проверить обстоятельства конфликта, в результате которого пострадали несколько десятков мигрантов их Эритреи и Афганистана.

Сообщается, что четверо мигрантов получили огнестрельные ранения.  Состояние пострадавших оценивается, как крайне тяжелое. В настоящий момент за жизнь раненных мигрантов борются французские медики.

Порты Финляндии «встали»

Порты Финляндии «встали»

Второго февраля в Финляндии началась всеобщая забастовка работников транспорта. По всей стране остановились все транспортные средства, включая морские суда.

Во всех городах остановился общественный транспорт – автобусы, трамваи, а также метро. К своим коллегам-транспортникам присоединились и сотрудники грузовых портов Финляндии.

Так, работа портов страны будет парализована с 6 утра до 18 часов вечера. В связи с забастовкой, судам придется встать в очередь на заходы в порты.

Акция протеста была организована Профсоюзами Финляндии в качестве привлечения внимания к введению новых условий выплаты пособия по безработице. Так, финнов не устраивает снижение выплат для тех, кто временно остался без работы.

Если правительство не отреагирует на протест транспортников, то профсоюзы организуют повторную забастовку.

На Новую Зеландию обрушился мощный циклон: судоходство ограничено

На Новую Зеландию обрушился мощный циклон: судоходство ограничено

На Южный остров Новой Зеландии обрушился тропический циклон “Фехи”. В связи с этим, в двух новозеландских округах Буллер и Данидин объявили чрезвычайное положение.

В регионе пошли сильные дожди, грозы, циклон вызвал наводнения. В данный момент проходит эвакуация жителей.

Метеорологи прогнозируют, что непогода также затронет часть Северного острова Новой Зеландии.

Власти сообщают об ограничении судоходства в регионе, а также перебоях в работе аэропортов.

Пять моряков были травмированы во время пожара на судне “MOL PRESTIGE”

Пять моряков были травмированы во время пожара на судне

Находясь в северной части Тихого океана на борту контейнеровоза “MOL PRESTIGE” произошел пожар.

Сообщается, что загорелось машинное отделение.

В результате пожара было травмировано пять моряков. У двоих пострадавших членов экипажа сильные ожоги. Их доставили на вертолете в больницу для оказания необходимой помощи.

Экипажу удалось своими силами ликвидировать возгорание. Сообщается, что судно было обесточено и дрейфовало в ожидании буксира.

Судно получило пробоину после удара о пирс

Судно получило пробоину после удара о пирс

В Венесуэле, в Пуэрто-ла-Круспаром “LA CARANTA” столкнулся с пирсом.

В результате аварии у судна был сильно поврежден корпус, образовалась пробоина выше ватерлинии.

Причиной ЧП называют поломку двигателя при швартовке.

.

.

.

Комментировать