Рейтинг@Mail.ru
Май 17, 2018 9:45

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

ПОЛУЧЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ВСКРЫТИЯ УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ С СУДНА «ATLANTIC HARMONY»

Представители Министерства иностранных дел Украины получили результаты вскрытия тел двух украинских моряков, погибших на борту судна «Atlantic Harmony» в Кабо-Верде.

Дипломаты и родственники погибших знают предварительные результаты судмедэкспертизы, однако отказались оглашать ее результаты.

В украинские СМИ попала информация от источников, где указано, что в отчете фигурирует слово «асфиксия», то есть — удушение.

Напомним, что информация о гибели украинских моряков  Александра Червоного и Николая Лукашова поступила на минувшей неделе. Родственники херсонских моряков сразу же обратились в СМИ, где рассказали об обстоятельствах неожиданной и мучительной смерти своих родных.

В настоящий момент дело контролируется украинским консульством, которое намерено пролить свет на скандальную историю.

Родственники моряков заявляют о вероятности убийства моряков. Так, одна из вдов – Екатерина Червоная, заявляла, что незадолго до смерти ее муж хотел списаться с судна. Его не устраивала обстановка на борту «Atlantic Harmony» и он планировал списаться в ближайшем порту.

Согласно поступившей информации, на борту печально известного судна осталось еще пятеро украинцев. Так, старший помощник капитана заявил вдове, что ее муж умер естественной смертью, но отказался сообщать подробности данной трагедии.

В настоящий момент представители семей моряков и украинские дипломаты занимаются организацией доставки тел на родину. Украинцы беспокоятся, что их родных кремируют, чтобы скрыть следы возможного убийства.

В настоящий момент тела херсонских моряков находятся в морге столицы Кабо-Верде.

Напомним, что 7 мая на судне скончался второй помощник капитана Николай Лукашов, в спустя 13 часов – третий механик Александр Червоный.

Предварительной причиной гибели украинцев было названо отравление. Представители судовладельца заявили, что моряки скончались из-за некачественных продуктов питания, закупленных в Мексике.

В РОССИЙСКОМ ПОРТУ ПРЕДОТВРАТИЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ БЕДСТВИЕ

В акватории морского торгового порта Петропавловск-Камчатского ликвидирован разлив нефтепродуктов.

Информация о разливе нефти в акватории одного из крупнейших портов России поступила в ночь на 15 мая, — сообщили в морском спасательно-координационном центре Петропавловск-Камчатского.

Так, пятно нефтепродуктов было обнаружено в районе причала №6. Его площадь была оценена в 5 квадратных метров. Происшествие было ликвидировано сотрудниками Камчатского филиала ФГБУ «Морспасслужба» .

В настоящий момент выясняются причины и обстоятельства инцидента.

УКРАИНА ПУСТИТ В СВОИ ВНУТРЕННИЕ ВОДЫ ИНОСТРАННЫЕ СУДА

Правительство Украины планирует разрешить заход иностранных судов во внутренние воды. Об этом заявил глава подкомитета по вопросам морского и речного транспорта Верховной Рады Украины Александр Урбанский.

Так, украинские депутаты согласны допустить в страну иностранные суда для того, чтобы запустить судоходство по крупнейшей реке страны – Днепру.

Сообщается, что члены Комитета по вопросам транспорта готовы отказаться от ранее принятых в законопроекте «О внутреннем водном транспорте» позиций в отношении допуска на территории страны судов под иностранными флагами. Данное решение было принято парламентариями ради того, чтобы достичь компромисса в отношении документа.

«Процедура бербоута позволила бы сельхозпроизводителям взять такие суда в чартер. Или заплатить перевозчику, который оперирует такими судами в Украине. Далее они бы посмотрели, насколько это было бы интересно с точки зрения экономики, проанализировали перспективы. И потом смогли бы принять решение о заказе строительства таких плавсредств и судов на украинских предприятиях и заводах. к сожалению, этого не будет. Сейчас мы готовы отказаться от этой позиции в новом законопроекте «О внутреннем водном транспорте», лишь бы «запустить реку. Потому что как только этот процесс запустится, судостроение и судоремонт все равно получат толчок», — заявил глава подкомитета ВР Урбанский.

Приближает принятие закона также и тот факт, что депутаты и представители Министерства инфраструктуры в отношении размера речного сбора.

Напомним, что ранее Верховная Рада Украины отклонила в первом чтении законопроект «О внутреннем водном транспорте». Тогда депутатами было принято решение отправить документ на переделку.

ВВЕДЕТ ЛИ УКРАИНА СПЕЦРЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ В АЗОВСКОМ МОРЕ?

 В Украине подготовлен ряд законопроектов по введения спецрежима движения судов в Азовском море.
Глава фракции «Народный фронт» Максим Бурбак заявил: «Досмотры украинских судов в Азовском море специальными службами Российской Федерации могут свидетельствовать о возможной блокаде местных портов».
«Пограничники служб России начали останавливать и осматривать торговые суда, которые следуют в азовские порты Украины. А теперь еще и захватили украинские рыболовные суда из Очакова и Бердянска. Это противоправные действия… Вполне вероятно, что это начало блокады наших азовских портов», — считает он.
Относительно сложившейся ситуации депутат призвал всех своих коллег действовать адекватно и последовательно». Он также подчеркнул, что ряд законопроектов о введение специального режима для судов в Азовском море уже создан. Их готовят для голосования в зале парламента.

МОРЯКИ ПОЛУЧИЛИ 20 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ ДОЛГА ПО ЗАРПЛАТЕ

С 1995 года по настоящее время моряки и их семьи получили порядка 20 миллионов долларов задержанной заработной платы и страховых сумм. Об этих результатах сообщила пресс-служба Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ).

В ДВРО РПСМ считают, что деньги удалось получить благодаря проведению ежегодных акций по борьбе с удобными флагами. Они проходили в порту Находка. 

Председатель организации Николай Суханов отметил, что за отчетный период по искам ДВРО РПСМ было арестовано более 70 судов под флагами различных стран.

«Наши активисты во время акций по борьбе с удобными флагами выявляли большое количество судовладельцев-неплательщиков зарплаты. Их суда ходили в основном под флагом Камбоджи, Монголии, Белиза, Грузии, Панамы и другими», — уточнил председатель ДВРО РПСМ.

За весь указанный период специалисты проверили порядка 500 судов. Это удалось сделать за 50 недель борьбы с удобными флагами.

«По требованию профсоюзов, следственного комитета на транспорте, а также администраций морских портов, судовладельцами на Дальнем Востоке России было списано более 250 судов под удобными флагами. Их возраст превышал 30 лет и они представляли угрозу жизни и здоровью моряков», — отметил Н. Суханов.

Согласно отчету, более 60 судоходных и крюинговых компаний прекратили свою деятельность в связи со списанием старых судов и повышением требований по безопасности мореплавания. На это также повлияло вступление в силу Сводной Конвенции МОТ «От труде в морском судоходстве» 2006 года (MLC-2006).

УКРАИНСКОГО МАТРОСА СУДЯТ ЗА УБИЙСТВО СОСЛУЖИВЦА

Громкий судебный процесс начинается в Одесской области, где украинского военного моряка обвинили в убийстве сослуживца.

Трагедия произошла ранее в этом году в селе Алтестово, что находится под Одессой. Согласно версии правоохранителей, военный моряк-контрактник зарезал коллегу.

Следствие настаивается, что матрос нанес смертельный удар ножом в сердце одному из своих сослуживцев. Трагедия произошла вне службы на бытовой почве.

Военная прокуратура Южного региона Украины требует для одесского матроса наказание в виде 15 лет лишения свободы.

В настоящий момент обвиняемый находится на гаупвахте. Судебные заседания по его деду начнутся в скором времени.

БРОШЕННЫЙ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ЭКИПАЖ СУДНА «CRYSTAL EAST» ПОДКАРМЛИВАЕТ КРЕДИТОР, НАЛОЖИВШИЙ НА НЕГО АРЕСТ

Партию продуктов, медикаментов и топлива поставили на борт судна «Crystal East», которое находится под арестом в ОАЭ.

В пресс-службе Газпромбанка, который является одним из кредиторов, наложившим арест на судно, сообщили: «Сегодня, 15 мая, экипаж танкера «Crystal East» получил партию продовольствия, медикаментов и топлива для дизельного генератора. Поставка была осуществлена в рамках договоренностей Газпромбанка и международной общественной организации Mission to Seafarers».

«В условиях отсутствия какой-либо помощи морякам от судовладельца — ООО «Находка-Портбункер» и собственника — Цоя В.С., Газпромбанк и компания-морской агент в ОАЭ договорились о регулярных поставках продуктов, топлива и товаров первой необходимости на суда  «Crystal East» и «Carolina Wind»до момента реализации судов новому собственнику», — отметили в Газпромбанке.

Согласно последней информации, моряки смогут вернуться домой только после оформления необходимых документов и найма новых экипажей.

Напомним, танкер «Crystal East» компании-банкрота «Находка-Портбункер» находится в ОАЭ с июня 2017 года. На борту изначально находились семь членов экипажа, которые не могли уехать из-за отсутствия паспортов и денег. В декабре 2017 года экипаж судна «Crystal East» вернулся в Приморье. Позже в ОАЭ им прилетела замена. Новый экипаж просит помощи с возвращением на родину, так как моряки сидят на судне без топлива и электричества. Также сообщалось о долгах по зарплате. Судовладелец из-за банкротства не может найти смену экипажу. В конце марта морякам выплатили долги по зарплате.

УКРАИНСКИЕ МОРЯКИ ПОПАЛИ В ТЮРЬМУ ЛИВИИ ИЗ-ЗА НЕЗАКОННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГОССУДНА

О том, что была разоблачена незаконная эксплуатация арендованного государственного судна, заявили в Службе безопасности Украины.

«В феврале 2017 года злоумышленники подделали разрешительные и регистрационные документы на право эксплуатации судна, что позволило им незаконно поднять на «Руте» украинский флаг и организовать нелегальный экспорт партии топлива из Ливии в нарушение требований резолюции ООН», — сообщали в пресс-службе СБУ.

Данное судно вместе с 14 членами экипажа было задержано береговой охраной Ливии в апреле прошлого года.

Как сообщили в ведомстве, были проведены обыски в одесском представительстве оффшорной компании, которая эксплуатировала судно. Был задокументирован факт мошенничества должностными лицами фирмы.

В СБУ уверены, что выявленные материалы помогут в возвращении задержанных членов экипажа и судна «Рута».

ЧЕТВЕРТЬ МИЛЛИАРДА ЧИНОВНИКИ УКРАЛИ НА ДНОУГЛУБЛЕНИИ БЕРДЯНСКОГО И МАРИУПОЛЬСКОГО ПОРТА

Группа злоумышленников, в состав которой входили бывшие сотрудники Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины», похитила 247 миллионов гривен государственных средств.

Об этом заявляют детективы Национального антикоррупционного бюро Украины, а также сотрудники Специализированной антикоррупционной прокуратуры страны.

В материалах уголовных дел, возбужденных в отношении бывших чиновников, заявлено о хищении 247 миллионов гривен, выделенных на закупку услуг для проведения работ по углублению дна в Бердянском и Мариупольском морских портах.

В НАБУ отметили, что четверть миллиарда гривен хотели похитить в период с 2015 по 2016 года должностные лица ГП «АМПУ» по сговору с руководителями фирм-подрядчиков. Стороны продумали и осуществили схему, которая позволила похитить более 247 млн. грн.

Официальные обвинения были уже выдвинуты семерым экс-чиновникам АМПУ, которых подозревают в преступления по по признакам ч. 5 ст. 191 – присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным  положением УК Украины.

 

БОЛЕЕ 10 ТЫСЯЧ ИНСПЕКЦИЙ ПРОВЕДУТ НА СУДАХ С СЕНТЯБРЯ ПО НОЯБРЬ

Государственный портовый контроль (PSC) уделит особое внимание выполнению экологических требований по сокращению выбросов в атмосферу. Это будет осуществляться в рамках ежегодной концентрированной кампании (CIC) Парижского меморандума (Paris MoU).

Кампания будет проходить с сентября по ноябрь 2018 года.

Сообщается, что в ходе кампании проведут более 10 тысяч инспекций.

Но, как отмечается, количество контрольных пунктов для проверки пока не уточняется.

Все теплоходы, которые не пройдут проверки, и на которых обнаружат нарушения и недостатки, обещают задерживать.

В Paris MoU отмечают: «Цель Концентрированных кампаний состоит в улучшении безопасности мореплавания»

Отмечается, что в прошлом году основное внимание уделялось исполнению требований Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) и уровне квалификации экипажей и компетентности моряков, которые занимаются навигационными операциями.

«В этот раз мы хотим обратить внимание и на экологическую сторону вопроса: многие судоходные кампании не всегда задумываются о безопасности окружающей среды», — подчеркнули в Paris MoU.

СИЛОВИКИ НАЗВАЛИ ПРИЧИНЫ ОБЫСКОВ В НИКОЛАЕВСКОЙ «НИКА-ТЕРЕ»

В Украине раскрыли причины проведения следственных мероприятий на территории порта «Ника-Тера» (Николаевская область).

Обыски на территории порта прошли рамках следствия по делу об умышленном уклонении от уплаты налогов в особо крупных размерах предприятием-экспортером сельскохозяйственной продукции. Кроме того, правоохранители подозревают, что в преступной схеме, также были задействованы служебные лица Государственной фискальной службы Украины. Налоговиков правоохранители подозревают в злоупотреблении служебным положением.

Об этом стало известно из официального сообщения отдела связей с общественностью и СМИ Генеральной прокуратуры Украины.

«В ходе досудебного расследования установлено, что ряд субъектов предпринимательской деятельности с признаками фиктивности осуществляют незаконную предпринимательскую деятельность. Она направлена на перемещение сельскохозяйственной продукции за пределы территории Украины», — заявили в пресс-службе прокуратуры.

«Приобретение сельскохозяйственной продукции предприятиями документально не отражено, а для ее производства отсутствуют необходимые условия (собственные или арендованные земельные участки, складские помещения, транспортные средства, основные средства, наемные работники), что свидетельствует о проведении операций по легализации товаров неустановленного происхождения. Экспортированная продукция закупается у населения за наличные, без соответствующего удержания налога на доходы физических лиц. Кроме того, указанными предприятиями не декларируется и соответственно не уплачивается налог на прибыль», — добавили правоохранители.

По факту перечисленных нарушений, на основании постановления Печерского суда Киева, правоохранители провели следственные мероприятия на территории Государственного предприятия «Николаевский морской торговый порт» и «Морской специализированный порт Ника-Тера».

НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ МОРЯКОВ НАЧАЛ ПЕРВЫЙ НАБОР

Учебно-тренажерный центр по подготовке моряков на Камчатке объявил свой первый набор. Центр назван самым большим и входит в состав мореходного факультета Камчатского государственного технического университета в Петропавловске-Камчатском.

Планируется, что центр будет готовить до 3,5 тысяч моряков в год, — заявил начальник учебно-производственного управления вуза Александр Криворучко.

В настоящий момент центр открыл свой первый набор. Новое учреждение предназначено для  обучения моряков Камчатки так и для курсантов с других регионов.

«Мы открыли первый набор. Новый центр предназначен для подготовки к работе в море, как наших курсантов и обучающихся в других заведениях Камчатки, так и специалистов, работающих в рыбной и транспортной отрасли края. Мы планируем готовить 3-3,5 тысячи моряков в год», — заявил глава учебного учреждения.

Центр состоит из учебных классов и специальных тренажеров. Обучение проводится по восьми различным направлениям. Установленные в центре тренажеры помогает членам экипажей судов подготовится к борьбе с дымом, огнем на судах. Тренировки предназначены для повышения шансов на выживание в случаях затопления судов и других аварийных ситуаций на судне.

Успешное обучение будет заверено специальными документами, предоставляющими право выхода на работу в рейс.

ПОРТЫ ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ – ПРИВАТИЗИРУЮТ

Кабинет министров Украины одобрил планы по приватизации всех операторов портов, расположенных на территории Одесской области.

Об этом сообщили в пресс-службе Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

Решение о продаже одесских стивидоров было одобрено правительством накануне. Планируется, что государственные операторы сменят собственника уже до конца текущего десятилетия.

Кабмин утвердил общий перечень объектов, подлежащих приватизации в 2018-2020 годах. Всего в список вошли более 700 объектов госсобственности.

Согласно данным, предоставленным Министерством экономического развития и торговли Украины, все восемь государственных портовых стивидоров в Одесской области – продадут.

В настоящий момент органам власти поручено разработать и опубликовать перечень объектов, подлежащих приватизации, с учетом их физического состояния. Данный список должен быть готов в течении двух недель – до лета 2018 года.

Отметим, что ранее глава АМПУ Райвис Вецкаганс выступал за приватизацию государственных стивидоров. По мнению чиновника, смена собственников привлечет в украинскую портовую отрасль новые инвестиции, создаст рабочие места и поможет сделать работу стивидоров более эффективной.

ПЕРЕХВАЧЕНО СУДНО «DONA ELI», НА КОТОРОМ ОБНАРУЖИЛИ ОКОЛО ТОННЫ КОКАИНА

На борту судна «Dona Eli» обнаружили 932 килограмма кокаина. Его владельцами оказались члены бывшей повстанческой группировки Революционных вооруженных сил страны (FARC).

Судно перехватили возле устья реки Микай в муниципалитете Лопе-де-Микай на юго-западе Колумбии. Экипаж направил судно к берегу и затем покинул его.

Наркотики были изъяты сотрудниками Военно-морских сил Колумбии.

Судно «Dona Eli» с наркотиками направлялось в страны Центральной Америки.

НА ИНОСТРАННЫХ СУДАХ В ГЕРМАНИЮ ДОСТАВИЛИ 1,8 ТОННЫ НАРКОТИКОВ

В Гамбурге и Баварии было обнаружено и конфисковано около двух тонн кокаина, которые доставили в порт на судне с бананами.

Наркотики были спрятаны в ящиках из-под бананов. Они были изъяты в ходе спецоперации сотрудниками Министерства внутренних дел Германии.

Согласно заявлению представителя МВД, сотрудники немецких правоохранительных органов арестовали 12 членов банды наркоторговцев.

По данным баварской полиции, арестованные члены банды провезли в Германию 1,8 тонны кокаина общей стоимостью 400 миллионов евро

КОНТЕЙНЕРОВОЗ «SANTOS EXPRESS» ПРОТАРАНИЛ ТРИ ПАРОМА

Контейнеровоз «SANTOS EXPRESS» вышел на фарватер и столкнулся с тремя местными паромами.

Авария произошла на терминале Guartuja.

В результате ЧП был серьезно поврежден паром FB-18, FB-19 и FB-28.

Контейнеровоз «SANTOS EXPRESS» продолжил свой рейс и направился к пункту назначения DP World Santos Terminal.

По предварительным данным,  судно огромных размеров не смогло остановиться или другим способом избежать столкновения с паромами.

Причиной аварии могли стать размеры судна и отсутствие свободного пространства для маневрирования.

В данный момент специалисты разбираются в том, что могло стать причиной отклонения контейнеровоза от фарватера.

СУДНО С РОССИЙСКИМ ГРУЗОМ БЫЛО АТАКОВАНО РАКЕТОЙ У БЕРЕГОВ ЙЕМЕНА

У побережья Йемена было обстреляно турецкое судно с грузом российской пшеницы. Инцидент произошел в 113 километрах от побережья страны.

Сообщается, что в судно турецкой компании Ince Shipping Group попала ракета. В результате происшествия никто не пострадал.

Судно перевозило 50 тысяч тонн пшеницы из России в Йемен. Обстрел зафиксирован еще 10 мая, но информация о нем была опубликован лишь сейчас.

В настоящий момент устанавливается, от куда именно была выпущена ракета. В результате обстрела никто не пострадал. Груз – не поврежден. Однако, судну требуется ремонт.

В настоящий момент турецкое судно с российской пшеницы находится вблизи порта Джизан (Саудовская Аравия).

ДВА ДЕСЯТКА МОРЯКОВ АРЕСТОВАНЫ В ТУРЦИИ ПО ОБВИНЕНИЮ В ТЕРРОРИЗМЕ

В Турции арестованы 19 моряков, обвиненных в связях с ФЕТО – организацией, признанной в стране террористической.

Новость о массовом задержании турецких моряков были распространены накануне СМИ, со ссылкой на правоохранителей.

Сообщается, что серия задержаний прошла одновременно сразу же в семи провинциях страны, включая крупнейшие города – Анкару и Стамбул.

Напомним, что ФЕТО считается в Турции террористической организацией, а ее деятельность запрещена в стране. Отметим, что именно на членов данной организации возлагается ответственность за неудавшийся военный переворот в 2016 году.

В ПОРТУ ГАМБУРГА ЗАРАБОТАЛ МОЩНЕЙШИЙ ПЛАВКРАН КОНТИНЕНТА

Кран  «Enak», грузоподъемностью 600 тонн, заработал в порту Гамбург. Плавсредство признано мощнейшим в Германии и является уникальным для европейской части континента.

Отметим, что ранее плавкран «Enak» работал в Бремерхафене, однако в этом году было решено переместить его в крупнейший порт Германии – Гамбург.

Новым владельцем уникального плавсредства стала компания Luhrs Schifffahrt, купившая его у компании Bugsier Reederei.

«Позиционирование крана в Гамбурге дает грузоотправителям, экспедиторам проектных грузов, судоходным компаниям, перевозящим негабаритный груз, дополнительные возможности для использования порта Гамбург в качестве хаба по перевалке проектных и негабаритных грузов», — прокомментировал событие Акесль Маттерн, председатель правления Port of Hamburg Marketing.

.

.

.

Комментировать