Рейтинг@Mail.ru
Май 24, 2018 10:23

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

В РОССИИ ОПРЕДЕЛИЛИСЬ С СУДЬБОЙ КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВЫ

Керченская паромная переправа будет продолжать работу, однако ее штат будет сокращен. Об этом накануне заявили в правительстве Крыма.

Местные власти решили, что грузовой транспорт все еще будет ходить на паромах через Керченский пролив до сентября месяца.  Также запланировано осуществление железнодорожного сообщения.

В настоящий момент правительство уже готовится к сокращению штата сотрудников Керченской переправы. Оно будет проходить в несколько этапов, а первая волна увольнений последует уже этим летом.

Напомним, что обстановка в Керченском проливе продолжает «накаляться». Так, Министерство инфраструктуры Украины разрабатывает и согласовывает план действий в ответ на ограничение судоходства в Керченском проливе со стороны России.

Об этом заявил глава ведомства Владимир Омелян в эфире одного из украинских каналов.

«Завтра в министерстве инфраструктуры будет большое заседание с участием всех центральных органов исполнительной власти. Будет окончательно согласована наша политика в отношении фактически блокирования свободы мореплавания в Керченском проливе», — рассказал Омелян журналистам.

Министр инфраструктуры добавил, что ограничение движения судов привели к отмене многих судозаходов и крупным убыткам, понесенным Мариупольским и Бердянскими портами, а также частными судовладельцами.

Омелян уверен, что позицию Украины поддержат международные партнеры и намерен отстаивать интересы страны в различных междунациональных организациях.

«Мы понимаем, что такая политика России ведет фактически к дестабилизации региона. Мы не намерены этого допускать. Если это будет продолжено — а это будет продолжено, в этом нет сомнений, — мы будем апеллировать к нашим иностранным партнерам, международным организациям с тем, чтобы соответствующие санкции вводились и для российских портов. Если идет сознательное блокирование портов Украины в Азовском море, реакция международного сообщества должна быть единодушна», — заявил министр.

Напомним, что ранее появилась информация о том, что Россия ограничила движение судов в Азовском море для украинской стороны. Так, правительством РФ было решено ультимативно закрыть 2 тысячи квадратных километров акватории Азовского для прохождения судов из Украины.

РОССИЙСКИЕ ПОГРАНИЧНИКИ ЗАДЕРЖАЛИ В АЗОВСКОМ МОРЕ ДВА СУДНА

В акватории Азовского моря задержано два судна, следующих из порта Мариуполя. Инциденты зафиксированы вчера, 22 мая.

Информацию о задержании торговых судов, вышедших с грузами из украинского порта, сообщил Андрей Клименко , являющийся главным редактором портала BlackSeaNews.

«Российские военные задержали на траверзе Бердянска еще 2 судна, направлявшихся с грузом из порта Мариуполь: SOUTHERN BREEZE, IMO 9437763, владелец из Хорватии, EREN C IMO 9344734, владелец с Турции», — сообщил Клименко в своем профиле в одной из социальных сетей.

В настоящий момент причины задержания не разглашаются. О судьбе членов экипажа задержанных судов также ничего не известно.

Украинская сторона в настоящий момент поступившую информацию не прокомментировала. Ситуацию не разъяснили и российские пограничники.

В УКРАИНЕ ЗАДЕРЖАЛИ ЕЩЕ ОДНО РОССИЙСКОЕ СУДНО

Судно-земснаряд «Печора» было арестовано в Украине. Плавсредство занималось добычей песка в Каркинитском заливе Черного моря..

Информация об аресте российского судна появилась на сайте украинской прокуратуры. В сообщении правоохранителей отмечено, что «Печора» фигурирует в уголовном деле  о «незаконной добыче песка у берегов полуострова Крым». 

Арест судна понадобился ради возмещения ущерба, причиненного государству. Заявлено, что в период с 2015 года «Печора» заходила в воды Крыма более 300 раз. Все случаи работы в водах полуострова связаны с добычей осадочных пород.

Украинские правоохранители заявляют, что сумма предварительного ущерба от деятельности судна по добыче песка оценивается в 250 миллионов гривен.

В настоящий момент реакция российского МИД и судовладельца – не известна.

РОССИЙСКИЙ КАПИТАН ПОПАЛ ПОД СУД

На Камчатке возбудили уголовное дело против капитан камчатского судна МРС-225-053. Моряка обвиняют в браконьерском вылове 6,5 тонн рыбы.

Об этом сообщили в пресс-службе управления ФСБ по Камчатскому краю.

Правоохранителями было установлено, что на судне МРС-225-053, прибывшим к причалу в бухте Богатырева в городе Вилючинск, был незаконный улов. Так, в ходе досмотра судна выяснилось, что в трюмах судна находится 5 тыс. 900 кг минтая и 600 кг трески, не внесенных в промысловую документацию.

Согласно оценке представителей властей, своими незаконными действиями капитан нанес водным биологическим ресурсам России ущерб в размере полумиллиона рублей.

В настоящий момент незаконно добытая продукция изъята и передана на ответственное хранение. По данному делу ведутся разбирательства.

СУДА ТИПА PANAMAX НЕ ЗАЙДУТ В МАРИУПОЛЬСКИЙ ПОРТ

В Мариупольский морской торговый порт не смогут заходить суда типа Panamax.

Об этом заявил начальник администрации Мариупольского порта Игорь Барский.

Портовик отметил, что около сотни крупнотоннажных судов не смогут приходить в крупнейший порт на Азовском море. Причина кроется в том, что с запуском Крымского моста в регионе уменьшилась допустимая осадка судов.

«Самих убытков как таковых нет. Просто этот бизнес (морских грузовых перевозок) – стал дороже. Но в Азовское море больше не смогут заходить суда типа Panamax и больше. Мы провели оценку тех судов, которые к нам заходили за последние три года. Так вот в Азовское море больше не сможет заходить 144 судна, которые заходили в Мариупольский порт за последние два-три года, то есть работали на этом рынке», — заявил начальник порта.

В настоящий момент администрация порта, совместно с АМПУ и Министерством инфраструктуры Украины работают над новой стратегией, призванной снизить издержки, из-за запуска Крымского моста и ограничения количества судов в регионе.

 

В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ СПАСАЛИ АВАРИЙНОЕ РОССИЙСКОЕ СУДНО

В акватории Баренцево моя прошла операция по буксировке аварийного российского судна РМ6693Н.

Об этом сообщили в пресс-службе Спасательно-координационного центра России.

Инцидент произошел 22 мая в восточной части Кильдинского пролива (Баренцево море). Тогда маломерное судно с двумя моряками на борту потеряло ход по неустановленной причине.

Рыбаки сумели связаться с другими судами и запросили о срочной помощи. На подмогу к коллегам пришло судно «ТТ-0466», которое взяло аварийное плавсредство на буксир и доставило его в город Полярный. В результате происшествия никто не пострадал.

БУГСКИЙ ЛИМАН СНОВА СТАЛ ГОСУДАРСТВЕННЫМ

Управление Бугским лиманом вновь возвращено украинскому государству. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Николаевской области.

Так, правоохранители остановили коммерческое использование части донной поверхности Бугского лимана, отстояв стратегический статус гидрообъекта, который относится к внутренним морским водам Украины.

“Таким образом, прокуратуре удалось доказать незаконность пребывания в пользовании общества части донной поверхности Бугского лимана, которая относится к внутренним морским водам Украины, и невозможность пребывания в аренде частных юридических лиц внутренних морских вод”, — заявили в пресс-службе Николаевской прокуратуры.

Заявлено, что дело об использовании ресурсов Бугского лимана началось еще в 2016 году, когда был подан в суд иск к Николаевской ОГА и ООО НП “Терминал-Укрпищесбытсырье”. Прокуратура требовала признать незаконным договор аренды земли, которым обществу была передана донная поверхность Бугского лимана общей площадью 157 га.

Установлено, что использование Бугского лимана частной компанией происходило в нарушение требований водного и земельного законодательства Украины, а также Закона Украины “О морских портах Украины”.

В настоящий момент требования прокуратуры вернуть Бугский лиман в собственность государства полностью подтверждены Кассационным хозяйственным судом в составе Верховного Суда Украины.

В РОССИИ ЗА НАРУШЕНИЯ ХОТЯТ ЗАКРЫТЬ КРУПНЫЙ ПОРТ

Деятельность «Восточного порта» (Приморский край, Россия) в скором времени может быть приостановлена из-за систематических нарушений.

С требованием закрыть предприятие выступило Тихоокеанское морское управление (ТМУ) Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор). Представители надзорного органа уже обратились с соответствующим требованием в один из судов российского города Находка.

У чиновников возник ряд претензий к работе предприятия, связанных с условиями работы с углем. Представители власти заявили, что работа порта подвергает опасности экологию региона и безопасность жителей Приморского края.

Рассмотрение иска Росприродназора в отношении «Восточного порта» запланировано на 29 мая.

КАПИТАН ЗАПЛАТИТ ЗА ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ШТРАФ В 26 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ

В морском торговом порту Поти (Грузия) задержано судно под флагом Либерии. Об этом заявили представители министерства окружающей среды и сельского хозяйства Грузии.

Задержание произошло по факту загрязнения территориальных вод страны, выявленного пограничной службой Грузии.

Установлено, что экипаж неназванного либерийского судна вылил хозяйственно-фекальные воды в акватории порта Поти.

Ответственность за серьезное нарушение требований экологической безопасности полностью возложена на капитана судна. Моряка обязали выплатить штраф в размере 26 тысяч долларов.

Также капитан должен погасить часть суммы в качестве возмещения ущерба экологии Черного моря.

Задержанное судно сможет покинуть территориальные воды Грузии после того, как его капитан полностью выплатит все возложенные на него штрафы.

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ ПРИВЕЛ К ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ ОГРАНИЧЕНИЮ СУДОХОДСТВА В РОССИЙСКИХ ПОРТАХ

На время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в российских портах будет ограничен режим судоходства.

Накануне в Министерстве транспорта РФ решили ввести запрет на осуществление захода судов в портах восьми городов, принимающих матчи ЧМ.

Ведомство уже зарегистрировало соответствующий приказ, в котором указаны участки акваторий, в который будет запрещено движение плавсредств.

Заявлено, что в Санкт-Петербурге судоходство будет ограничено 15, 19, 22, 26 июня и 3, 10, 14 июля. В Москве судам запретят ходить  14, 17, 20, 26 июня и 1, 11, 15 июля.

В акватории Сочинского порта судоходство будет запрещено в 10-километровой зоне, прилегающей к городу.

Серьезные ограничения также планируются ввести в Ростове-на-Дону, Калининграде, Казани, Нижнем Новгороде и Волгограде.

IMO СОГЛАСИЛОСЬ С «ПЕРЕДЕЛОМ» БЕРИНГОВА ПРОЛИВА МЕЖДУ США И РОССИЕЙ

Международная морская организация (IMO) одобрила ранее согласованный между РФ и США договор о схеме движения судов в Беринговом проливе.

Соответствующее решение было накануне принято Комитетом по безопасности на море Международной морской организации в ходе своей 99-й сессии, которая в настоящий момент проходит в Лондоне.

Так, США и Россия согласовали  схему, предполагающую установление шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили в Беринговом проливе и на подходах к нему с российской и американской сторон, а также шести районов повышенной осторожности в местах начала, окончания путей, пересечения или изменения их направления.

Отметим, что маршруты судоходства были проложены параллельно через обе части Берингова пролива. Данное решение призвано облегчить работу судоводителей с учетом непростых погодных и ледовых условий в регионе.

Пути движения установлены максимально далеко от берега, а глубины на них позволяют осуществлять движение даже самым крупнотоннажным судам.

Обновленная схема движения судов в Беринговом проливе будет применяться с 1 декабря 2018 года.

Отметим, что договор между Россией и США о «переделе» Берингова пролива стал первой международно-признанной мерой по регулированию судоходства, утвержденной ИМО в границах полярных вод, как определено в Международной конвенции о безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС 74/78).

ЖЕНЩИНЫ «ОККУПИРУЮТ» ТОРГОВЫЙ ФЛОТ

Профессия моряка долгие годы была исключительно мужской, но в последние десятилетия ситуация стремительно меняется. Так, на Филиппинах – в стране, поставляющей сотни тысяч моряков на торговый флот, все чаще и чаще на судах работают женщины.

Эксперты морской отрасли крайне позитивно оценивают данную тенденцию и заявляют, что привлечение женщин на суда приводит к повышению производительности труда и отражает приверженность правительства страны проводимой  ООН политике содействия гендерному равенству в этом секторе.

Данная тенденция отмечена в заявлении  государственного Национального морского политехнического института (National Maritime Polytechnic – NMP).

Отметим, что значительное увеличение числа женщин на флоте отмечается лишь сейчас, спустя восемь лет после принятия Международной морской организацией (ИМО) резолюции, поощряющей участие женщин в морской отрасли.

Однако, до гендерного равенства на судах торгового флота еще далеко, в связи с чем эксперты призывают правительства разных стран обратить особое  внимание на обеспечение равного доступа к работе в морской отрасли для мужчин и женщин и освещать роль женщин в морской профессии. Также правозащитники требуют обратить внимание на соблюдение прав женщин на флоте.

«В последнее время исследования показывают, что присутствие женщин-моряков на судах повышает производительность труда их коллег мужского пола. Согласно их наблюдениям, чем больше женщин находилось на борту, тем довольнее и дисциплинированнее становился экипаж», — отметила начальник отдела научно-исследовательских работ и разработок NMP, Грейс Мари Аясо.

ТУРЕЦКОЕ СУДНО ОБСТРЕЛЯНО В КРАСНОМ МОРЕ

У побережья Йемена было обстреляно турецкое судно. Инцидент произошел 21 мая в акватории Красного моря.

Сообщается, что ракета была пущена по торговому судну из порта Ходейда, контролируемого йеменскими повстанцами-хуситами.

Ответственность за атаку на судно была возложена на боевиков из шиитского движения «Ансар Алла» .

Информация об обстреле турецкого судна ракетой была официально подтверждена представителем воюющей в Йемене арабской коалиции Турки аль-Малики.

«Хуситы на днях выпустили ракету по турецкому судну, которое перевозило пшеницу, когда судно находилось напротив побережья Ходейды» , — заявил военный.

В настоящий момент неизвестно, какие именно повреждения получило турецкое судно. Также не сообщается, пострадал ли члены экипажа в результате ракетного обстрела.

В настоящий момент власти Йемена и поддерживающая их Лига арабских стран расследует данное происшествие.

.

.

.

Комментировать