Рейтинг@Mail.ru
Июл 5, 2018 10:57

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ОТ ПАРТНЕРА

SEAFARERS JOURNAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФЛОТСКИЕ НОВОСТИ

Источник:  www.SeafarersJournal.com

РОССИЙСКИЕ МОРЯКИ-УЗНИКИ С СУДНА «TREDECIM» ВЕРНУЛИСЬ ДОМОЙ, А СУДЬБА УКРАИНЦА – НЕ ИЗВЕСТНА

В Россию прибыли моряки с судна «Tredecim» под флагом Танзании, которые долгое время были фактическими «узниками» на борту.

О том, что члены экипажа проблемного судна вернулись в Россию стало известно от представителя Профсоюза работников морского транспорта.

Сообщается, что один член экипажа уже прибыл домой, так как проживает на острове Сахалин. Еще двое – в пути. Так, один моряк живет в Находке, а второй – в Волгограде.

Отметим, что вместе с россиянами на судне «Tredecim» работал гражданин Украины. Однако, в настоящий момент о его дальнейшей судьбе ничего не известно.

Напомним, что судно «Tredecim» попало в заголовки СМИ в прошлом месяце, после того, как его члены экипажа заявили о долгах по зарплате в 80 тысяч долларов. Кроме того, моряки рассказывали, что не могут покинуть судно и находятся там в нечеловеческих условиях – без еды, питьевой воды и медикаментов. После привлечения внимания к своей проблеме, моряки сумели добиться организации репатриацию. Информации о выплате долгов по заработной плате – не поступала.

РОССИЙСКИЙ КАПИТАН ВЫПАЛ ЗА БОРТ И ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ

Трагедия произошла на борту российского теплохода «Пойма», с борта которого исчез капитан-механик.

Инцидент произошел 30 июня на 993 километре реки Обь.

Сообщается, что теплоход «Пойма» выполнял плановые работы и следовал в границах обстановочного участка. Во время прохождения планированного маршрута произошел несчастный случай. Так, стоящий на вахте капитан-механик выпал за борт.

Сообщается, что моряку было 52 года. Предполагается, что мужчина утонул. В настоящий момент тело капитана так и не найдено.

На месте происшествия работает специальная комиссия. Расследованием причин и обстоятельств инцидента занимаются правоохранители.

ПРАВОСУДИЕ ПО-УКРАИНСКИ: ФИГУРАНТКУ «ДЕЛА АМПУ» ПРИГОВОРИЛИ К ВЫПЛАТЕ ШТРАФА В 850 ГРИВЕН

Приморский районный суд Одессы огласил приговор представительнице оффшорной компании Krayteks Group Holding Limited Светлане Поклад.

Доказано, что подсудимая подделала ряд документов по делу о хищении 247 миллионов гривен Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

Следствием установлено, что С. Поклад являлась официальным представителем оффшора Krayteks Group Holding Limited. Бизнесвумен лично открыла банковские счета этой компании в черногорском и латвийском банках. Позже на открытые реквизиты были перечислены средства АМПУ, незаконно полученные  ООО «Техморгидострой Николаев».

С. Поклад созналась следствию, что совершила ряд финансовых операций за тайм-чартер судна «Severodvinskiy» в пользу компании Kleona Trade LLP. Кроме того, подсудимая изготовила и подписала от имени представителя владельца компании Kleona Trade LLP как арендодателя судна тайм-чартерный договор с компанией Krayteks Group Holding Limited, как арендатором судна Severodvinskiy и другие документы.

Судом было установлено, что С. Поклад подделала официальные документы, которые должны были выдаваться компанией Kleona Trade LLP в лице его представителя, с целью получения от Krayteks Group Holding Limited средств в качестве оплаты за тайм-чартер судна Severodvinskiy.

С. Поклад созналась, что собственноручно передала каналам электронной связи в ZapadBank (Podgorica, Черногория) изготовленные ею поддельные официальные документы компании Kleona Trade LLP. Таким образом, подсудимая использовала заведомо поддельные официальные документы для проведения компанией Krayteks Group Holding Limited платежей через иностранный банк.

Фигурантка дела признала собственную вину и заключила соглашение со следствием. С. Поклад была приговорена к двум годам лишения свободы и штрафу в 850 гривен. Однако, суд «сжалился» над мошенницей и освободил ее от необходимости несения тюремного заключения и освободил ее, назначив один год условного срока.

Напомним, что ранее вину признал и бывший глава АМПУ Андрей Амелин, который также договорился со следствием.

РОССИЙСКИХ МОРЯКОВ НЕ ХОТЯТ ВЫПУСКАТЬ ИЗ ЛИВИЙСКОЙ ТЮРЬМЫ

Не может разрешиться ситуация вокруг российского капитана Владимира Текучева и его старшего помощника Сергея Самойлова. Накануне морякам должен был быть вынесен приговор суда Триполи (Ливия), однако по формальным причинам оглашение вердикта было отложено до 14 августа.

Напомним, что россияне были в составе экипажа танкера «Теметерон», задержанного у берегов Ливии в июле 2016 года. Тогда моряков обвиняли в контрабанде нефтепродуктов. Позже рядовых членов экипажа отпустили из-под стражи. В тюрьме остались лишь старшие офицеры.

Предполагалось, что моряков должны были освободить в зале суда. Об этом заявляли представители Министерства иностранных дел России.

«Заседание суда состоялось, однако судья по формальному признаку решил перенести оглашение приговора на 14 августа, апеллируя к неполному составу судебной коллегии», — прокомментировала ситуацию адвокат моряков Суэльма Букр.

Неприятно удивлены решением суда и российские дипломаты: «С сожалением отмечаем намеренное затягивание процесса. Несмотря на заявление, сделанное после предыдущего судебного заседания (19 июня) временным поверенным в делах Ливии в РФ, о том, что Текучев и Самойлов будут отпущены на свободу в течение двух недель, никаких реальных подвижек по делу не произошло», — заявили источники в МИД

КАПИТАН МАРИУПОЛЬСКОГО ПОРТА ВЫМОГАЛ ДЕНЬГИ У МОРЯКОВ ЗА ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ (ФОТО)

Обыски и другие следственные мероприятия проходят в морском торговом порту Мариуполя. Так, в местном филиале «Администрации морских портов Украины» произошел скандал.

Капитана Мариупольского порта подозревают в вымогательстве и получении неправомерной выгоды.

Моряка задержали с поличным прямо в его кабинете. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Донецкой области.

«Установлено, что 54-летний чиновник, используя служебное положение, ввел противоправный механизм вымогания и получения неправомерной выгоды за ускорение и выдачу документов, удостоверяющих личность моряков и подтверждающие их квалификацию. В случае несогласия с его предложением мужчина умышленно затягивал сроки выдачи документов, таким образом склоняя граждан к передаче ему денежных средств», — заявили мариупольские правоохранители.

Капитан порта был задержан на месте преступления во время осуществления незаконной схемы и получения незаконного вознаграждения в размере 3500 гривен.

В настоящий момент в служебном кабинете моряка, а также в его доме, проходят обыски.

«Капитан морского порта задержан, решается вопрос относительно сообщения ему о подозрении в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 368 (принятие предложения, обещания или получения неправомерной выгоды должностным лицом) УК Украины», — прокомментировали ситуацию правоохранители.

ПЕРЕД САМЫМ РЕЙСОМ НА СУДНЕ НЕДОСЧИТАЛИСЬ КОМАНДНОГО СОСТАВА

Судну «Очарованный странник», которое стояло в порту перед запланированным рейсом, — запретили выход в море.

Как выяснилось, судно не прошло проверку безопасности.

Всех пассажиров несостоявшегося рейса отправили домой.

Начальник государственной службы портового контроля Александр Крюков рассказал, что на момент проверки экипаж не был полностью укомплектован

«Причем на момент проверки не хватало сотрудников из командного состава. Кроме того, все четыре дизель генератора теплохода проблемные: один на момент проверки был разобран, три остальных имели неисправности», — уточнил он.

Капитан судна «Очарованный странник» Радик Шайхутдинов считает, что уже 6 июля его судну разрешат выходить в море. «Никаких проблем у них с экипажем нет, а на приколе судно находится из-за поломки двигателя», — подчеркнул он.

РОССИЯ ОТПУСТИЛА УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ: ОНИ НЕ ЗАДЕРЖАНЫ, НО И НЕ СВОБОДНЫ

Четыре члена экипажа задержанного в Крыму рыболовного судна из Украины «ЯМК-0041» сейчас находятся на свободе в Севастополе, а его капитан — Виктор Новицкий — сидит в СИЗО Симферополя.

Моряки, которых уже освободили, не могут покинуть территорию полуострова и вернуться к родным. В данный момент продолжается следствие по делу о задержании судна «ЯМК-0041» и только после его завершения может решиться дальнейшая их судьба.

Источник в местных экстренных службах заявил: «Четверо моряков из Украины сейчас находятся в Севастополе, они не задержаны».

Напомним, что судно «ЯМК-0041» задержали 4 мая за незаконный вылов камбалы западнее мыса Тарханкут. У рыбаков изъяли километры сетей и рыбу. Судно и экипаж, состоящий из пяти граждан Украины, доставили на территорию Крыма. В отношении его капитана было возбуждено дело по факту незаконной добычи морских биоресурсов в исключительной экономической зоне России. Ему грозит до 5 лет лишения свободы.

Согласно последней информации российской стороны, в ходе расследования выяснилось, что накануне задержания экипаж судна расставил в исключительной экономической зоне России ставные сети для вылова камбалы-калкана. У браконьеров изъяли и выпустили в естественную среду 161 камбалу, четырех травяных крабов и трех черноморских акул-катранов. В сетях погибли 46 морских свиней, 17 камбал и два катрана.

МОРЯКА, КОТОРЫЙ ОСТРО НУЖДАЛСЯ В МЕДПОМОЩИ, — НЕ МОГЛИ СНЯТЬ С СУДНА

Посреди рейса член экипажа «Никон» (порт приписка Находка, собственник ООО «Инсоф-Марин») почувствовал себя плохо. Позже выяснилось, что моряку крайне необходима квалифицированная медицинская помощь.

На момент ЧП судно «Никон» находилось в Охотском море.

В Спасательно-координационном центре Росморречфлота сообщили, что  после консультации с Сахалинским центром медицины катастроф, моряку поставили предварительный диагноз. У члена экипажа было подозрение на инфаркт. После этого капитан принял решение эвакуировать больного.

Пострадавшего моряка пересадили на ТР «Орион-1» (порт приписки Владивосток, собственник ООО «Алеут-ВЛК»). Из-за ухудшения погоды в районе морского терминала Набиль (восточное побережье о. Сахалин) моряка не удалось высадить на берег. В связи с этим для транспортировки пострадавшего на берег был вызван вертолет.

Эвакуация члена экипажа судна «Никон» прошла успешно. На тот момент состояние его здоровья оценили как удовлетворительное.

В АЗОВСКОМ МОРЕ ЗАДЕРЖАНЫ ЕЩЕ ДВА СУДНА ИЗ МАРИУПОЛЯ

Пограничные службы РФ вновь задержали в Азовском море суда, шедшие в Мариуполь.

Появилась информация, что было перехвачено два турецких судна, которые направлялись в крупнейший украинский порт на азовском побережье и обратно.

Задержание было в ночь со 2 на 3 июля. Об этом заявил украинский морской эксперт Андрей Клименко, занимающийся мониторингом судоходства в Азовском и Черном морях.

Согласно поступившей информации, первое судно было задержано в 20:30 на расстоянии 12 морских миль (22 км) к югу от Бердянской косы. Известно и название судна — «HALISDEMIR» (IMO: 9517331). Плавсредство направлялось из Мариуполя в турецкий порт Туркели.

Второй за ночь инцидент произошел в 20 километрах от Бердянской косы, где был перехвачен сухогруз «NAZLIM» (IMO: 7802122).

В настоящий момент оба судна отпущены без предъявления претензий. Поступившую информацию официальные органы не прокомментировали.

Напомним, что в последний месяц ФСБ России регулярно задерживает суда в Азовском море для досмотров, после чего отпускает без предъявления обвинений. Данную ситуацию эксперты объясняют очередной эскалации конфликта между Украиной и Россией.

В РЕЙСЕ ПОГИБ РОССИЙСКИЙ МОТОРИСТ

В России погиб моторист-рулевой теплохода «Емельяново». Данную информацию накануне подтвердили в спасательно-координационном центре Росморречфлота.

Согласно официальным данным, трагедия произошла 1 июля. Судно находилось в рейсе на реке Енисей.

Сообщается, что в свободное от несения вахты время утонул моторист-рулевой. Известно, что погибший член экипаж родился в 1998 году. Молодой человек работал на судне «Емельяново».

В настоящий момент по факту гибели моториста проводится расследование. Выясняются причины и обстоятельства данной трагедии.

ОСТРАЯ ПОТРЕБНОСТЬ ВОЗНИКЛА В УКРАИНСКИХ МОРЯКАХ

Из-за нежелания продолжать карьеру, что является причиной дефицита своих моряков, в Польше возникла острая потребность в моряка из других государств. Особой популярностью у работодателей пользуются украинские моряки.

Вице-президент Всеукраинской ассоциации компаний по международному трудоустройству Николай Александров заявил, что поляки приезжают в Украину в поиске моряков.

«Мы недавно обсуждали с коллегами проблему украинских моряков — куда они едут, и кто за ними приезжает. И те, кто занимаются трудоустройством моряков, рассказали такую историю, что поляки приезжают в Украину, например, в Одессу, и говорят: «Мы ищем у вас моряков». На вопрос: «Что, у вас закончились моряки?» ответили: «Да, закончились, потому что они понабирали кредитов, пооткрывали кафе и не хотят сейчас ходить в море», — уточнил он.

По его словам, в Польше есть рабочие места, но на них некому работать.

Как сообщает Дискуссионный клуб, кроме украинских моряков, они не против трудоустроить беларусов, грузин, армян, россиян, вьетнамцев, непальцев.

«Тут дело не только в том, что поляки тоже мигрируют, но и в депопуляции. У них уменьшается население, поэтому им нужны рабочие руки», — подчеркнул Николай Александров.

МОРЯЧЕК ПРИВЛЕКАЮТ НА ФЛОТ: СКОРО ПОЛОВИНА ЭКИПАЖЕЙ БУДЕТ УКОМПЛЕКТОВАНА ЖЕНЩИНАМИ

В  морской отрасли борются за гендерное равенство. В скором времени ведущие судоходные компании мира планируют добиться равенства полов на торговом флоте и укомплектовывать экипажи женщинами.

Накануне ведущие члены британской отраслевой организации Maritime UK подписали соглашение, названное «Женщины на флоте».

Судовладельцы обязались применять меры для обеспечения гендерного разнообразия на флоте, который сейчас является преимущественно мужским.

Напомним, что ранее была создана группа «Женщины на флоте», участницы которой занимались просветительской и информационной работой. Морячки пропагандировали работу в море, а также озвучивали проблемы неравенства в отрасли.

В настоящий момент представители британской судоходной отрасли работают над созданием устава организации «Женщины во флоте», который должен быть принят осенью этого года.

«Просто посмотрите на статистику занятости в торговом флоте. По оценкам Международной федерации транспортных рабочих, женщины составляют лишь 2% от мировой рабочей силы в морской отрасли. Такие же цифры и по Великобритании. Из 14350 офицеров-судоводителей женщин всего 3%. Инженеров-механиков в торговом флоте насчитывается 6500 человек, женщин из них – всего 1%. Это означает, что они упускают из вида профессии, в которых, возможно, могли бы наилучшим образом применить свои способности и знания», — прокомментировал проблему гендерного неравенства председатель Maritime UK Дэвид Дингл.

Отметим, что профсоюзы моряков в других странах, в том числе в России и в Украине, также акцентируют внимание на проблеме гендерного неравенства на флоте, но не применяют практических мер для исправления ситуации.

МОРЯКИ ПЫТАЮТСЯ ДОБИТЬСЯ ПЕНСИИ ЧЕРЕЗ ГОЛОДОВКУ

Передовой профсоюз моряков Индии (FSUI) организовал масштабный протест моряков, чтобы добиться увеличения минимального размера заработной платы членов экипажей компании DG Shipping и пенсии, которая на сегодняшний день для них пока не предусмотрена.

В рамках акции протеста сотни индийский моряков начали бессрочную голодовку.

Сами моряки требуют выполнения Международной конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006) в части рекомендаций о минимальной заработной плате в размере 614 долларов в месяц.

«В среднем судоходные компании платят нашим морякам по 105 долларов. А те, кто ушел в отставку после 40 лет работы в море, — не получают пенсию. В 2016 году мы уже объявляли голодовку, которая привела к встрече профсоюза с представителями DG Shipping. Но наши требования так и остались неуслышанными», — заявил он.

Индийские моряки своим примером показывают, что несправедливость терпеть не стоит и необходимо бороться за свои трудовые и социальные права.

НА МАЛЬТЕ ЗАБЛОКИРОВАНЫ СУДА

Правительство Мальты приняло решение заблокировать в портах все суда спасательных миссий.

В настоящий момент властями островной страны были задержаны два судна, ранее осуществляющие спасательные миссии в акватории Средиземного моря.

Сообщается, что заблокированы экипажи судов организации Sea-Watch, которые ранее эвакуировали нелегалов.

Правительство Мальты требует от неправительственных гуманитарных миссий компенсировать расходы на содержании нелегальных мигрантов, привезенных ими на остров.

Представители организации Sea-Watch протестуют против решения мальтийских чиновников, обвиняя их в бесчеловечности. По словам сотрудников гуманитарной миссии, за те дни, пока их суда находились на Мальте, в Средиземном море погибло более 200 человек, что является антирекордом 2018 года.

Напомним, что недавно на Мальте судили капитана спасательного судна «Lifeline» Клауса-Петеар Райша. Его обвиняли в в управлении судном в территориальных водах Мальты без надлежащей лицензии, незаконном пересечении морской границы государства и игнорировании должностных инструкций. Вчера моряка выпустили из под стражи под залог в 10 тысяч евро.

КОНТЕЙНЕРОВОЗ «SSL KOLKATA» ГОРИТ БОЛЬШЕ 20 ДНЕЙ И ПОСЛЕ ЧАСТИЧНОГО ЗАТОПЛЕНИЯ

После того, как на борту контейнеровоза «SSL Kolkata» (IMO: 9346574, флаг Индии, порт приписки Мумбай) произошел крупный пожар и судно на протяжении двадцати дней горело, — оно пошло ко дну.

Авария произошла вблизи Сундарбан и морской границы между Индией и Бангладеш.

В данный момент судно «SSL Kolkata» частично находится в воде и в любой момент может затонуть. При этом, оно все еще продолжает гореть.

Большинство контейнеров находятся в воде, но остаются на плаву. Сообщается, что судовладелец заключил контракт со спасателями на поднятие контейнеров из воды.

На борту контейнеровоза «SSL Kolkata» находится 211 тонн топлива. Если топливо попадет в воду — экологической катастрофы не миновать. В данный момент предпринимаются все возможные действия, чтобы этого избежать.

Напомним, что пожар на контейнеровозе «SSL Kolkata» начался 13 июня. Всего на борту находилось 22 моряка из Индии. Их удалось спасти. Последним судно, как и полагается, покинул капитан. Он был на борту горящего «После того, как на борту контейнеровоза «SSL Kolkata» (IMO: 9346574, флаг Индии, порт приписки Мумбай) произошел крупный пожар и судно на протяжении двадцати дней горело, — оно пошло ко дну. до последнего. Но когда 70% плавсредства было охвачено пламенем, — ему пришлось эвакуироваться.

Судно «SSL Kolkata» перевозило 464 контейнера. Оно шло из Кришнапатнама в Колькату.

ЗА ВРЕМЕННУЮ СВОБОДУ КАПИТАНА ПОТРЕБОВАЛИ 10 ТЫСЯЧ ЕВРО

Решением суда города Валлетты капитана cудна немецкой благотворительной организации «Lifeline» Клауса-Петеар Райша отпустили под залог.

Сумма залога составила 10 тысяч евро.

До окончания судебного разбирательства капитану судна «Lifeline» запретили покидать территорию Мальты. Для надежности у него конфисковали паспорт.

Напомним, что судно «Lifeline» незаконно пересекло морскую границу. Капитана обвиняют в управлении судном в территориальных водах Мальты без надлежащей лицензии, незаконном пересечении морской границы государства и игнорировании должностных инструкций. Мальтийская прокуратура обратилась к суду с просьбой взыскать компенсацию с немецких активистов.

Судно «Lifeline», на борту которого находилось 234 мигранта из Ливии, спасенных в Средиземном море, прибыло в мальтийский порт 27 июня. Несмотря на это ни одна страна Евросоюза не соглашалась пускать судно в порт. Мальтийские власти объявили, что судно будет конфисковано, поскольку оно «не принадлежит какому-либо государству». Экипаж утверждает, что судно ходит под нидерландским флагом, однако власти Нидерландов отрицают принадлежность его к этой стране.

Итальянские власти в свою очередь обвиняют капитана в игнорировании полученных инструкций. По данным главы МВД Италии Маттео Сальвини, береговая охрана Италии и Ливии предупреждали экипаж не вмешиваться в ситуацию. В свою очередь, активисты утверждают, что береговая охрана Ливии недостаточно быстро пришла на помощь.

«ПРАПИРУН» ГРОЗИТСЯ УНИЧТОЖИТЬ СОТНИ СУДОВ И ТЫСЯЧИ ЛЮДЕЙ

В Японии готовятся к наступлению нового тайфуна, получившего название «Прапирун». В настоящий момент правительство проводит эвакуацию на острове Кюсю.

У побережья региона уже запрещено судоходство, а всем экипажам плавсредств приказано вернуться к безопасным местам стоянки.

Ожидается, что тайфун «Прапирун» будет крайне мощным. Он несет потенциальную угрозу не только для моряков, но и для мирных жителей. В настоящий момент с острова Кюсю эвакуировано 38 тысяч человек.

Тайфун также может затронуть такие регионы, как Кагосима, Кумамото, Фукуока и Миядзаки.

Сообщается, что стихия бушует в Японском море. Вместе с собой тайфун несет ливни и шквалистый ветер. Местные синоптики уже заявили, что «Прапирун» вместе с собой принес самые сильные за последние 50 лет дожди.

НА СУДНЕ НАШЛИ 1,5 ТОННЫ КОКАИНА

В Португалии вблизи Азорских островов было перехвачено судно под названием «Wall Street» (флаг Нидерландов).
Когда плавсредство начали досматривать правоохранители, — на его борту обнаружили 1,5 тонны наркотического вещества.
Национальной полиции Испании, спецоперацию осуществили сотрудники ведомства совместно с португальскими правоохранительными органами. По ее результатам кокаин был конфискован, а три члена экипажа — арестованы. По информации life.ru, среди задержанных — гражданин США и двое граждан Хорватии.

Также в Нацполиции уточнили, что на судне «Wall Street» кроме наркотиков было пять тясяч евро наличными.

Судно «Wall Street» направлялось из Южной Америки к Иберийскому полуострову.

Остальные члены экипажа остаются на борту судна. Правоохранители допускают, что они также могли быть соучастниками преступления.

.

.

.

Комментировать