Рейтинг@Mail.ru
Сен 21, 2017 11:07

КРЫМСКИЕ НОВОСТИ (фото, видео)

В бухте Севастополя разлилось пятно нечистот

Коричневое пятно внушительных размеров появилось на поверхности воды в Артиллерийской бухте Севастополя. Слив нечистот в море рядом с бассейном дельфинария, пляжем и набережной зафиксировали местные жители.

По словам очевидцев, преступление в виде слива зловонной жидкости коричневого цвета в море, произошло 5 сентября.

Насколько сильно слив неизвестной жидкости загрязнил морскую воду у набережной, пока неизвестно.

***

По дороге в Мариуполь: под аркой Крымского моста прошел 200-метровый балкер из США

По дороге в Мариуполь: под аркой Крымского моста прошел 200-метровый балкер из США

По всей вероятности, под недавно установленной аркой моста через Керченский пролив могут проходить габаритные суда. Так, в Мариуполь направился 200-метровый балкер «Federal Elb».

Данная информация поступила от портала Marinetraffic, занимающегося мониторингом движения судов.

Напомним, что ранее поступала информация о том, что под аркой Крымского моста могут пройти лишь те суда, чьи габариты не превышают 160 метров в длину и 33 метров в ширину. Однако, если поступившие данные верны, то под мостом через Керченский пролив могут ходить и большегрузные суда.

Кроме того, согласно заверению источников в Мариуполе сумели обслужить и другой балкер — «Ersa». Судно, длинною в 175 метров в прошлом месяце заходило в порт, где было загружено чугуном. Тогда судно успешно справилось с поставленными задачами, прошло под аркой Крымского моста и в данный момент направляется в итальянский порт Монфалконе.

Отметим, что ранее украинская сторона заявляла, что с установкой арки моста через Керченский пролив грузоороборот портов Мариуполя и Бердянска упадет почти на 50%.

Причиной резкого падения объема грузов называли тот факт, что через Керченский пролив не смогут проходить суда длиннее 160 метров с осадкой более 8 метров и надводной частью выше 33 метров. Однако, если данные, опубликованные в открытых источниках верны, то через арку Крымского моста могут легко проходить загруженные габаритные суда.

Украинская сторона опубликованную через мониторинговую систему движения судов информацию в настоящий момент не комментировала.

***

Мариупольский порт заявил о первых потерях грузопотоков из-за установки арок Крымского моста

Мариупольский порт заявил о первых потерях грузопотоков из-за установки арок Крымского моста

Морской торговый порт Мариуполя заявил о потери части грузопотоков после установки арки моста через Керченский пролив.

Об этом заявили в пресс-службе Государственного предприятия «Мариупольский морской торговый порт».

Также на предприятии прояснили ситуацию с 200-метровым балкером «Federal Elbe», который недавно пришел в Мариупольский под погрузку. Данное событие активно обсуждалось российской стороной, которая заявила, что проход столь габаритного судна доказывает тот факт, что под Крымским мостом смогут проходить суда всех типов. Было заявлено, что претензии Украины и обвинения в том, что после установки арки моста через Керченский пролив приведут к падению объемов грузооборота в портах Мариуполя и Бердянска – безосновательны.

«18 сентября в порт Мариуполь под погрузку действительно пришел т/х «Federal ELBE».Однако, говорить о том что параметры данного судна превышают или почти совпадают с характеристиками балкеров «WUCHOW» и «DOKOS», которые приходили в порт Мариуполь до установки арки Керченского моста, не совсем корректно», — заявили представители предприятия.

Так, специалисты порта заявили, что «FEDERAL ELBE» не является балкером в привычном понимании. Так, судно относится к лейкерам, которые обычно работают на Великих озерах США и Канады.

Так, из-за ограниченных размеров шлюзов и мостов Великих озер лейкеры имеют ограничения по высоте 33 м.

В порту заявили, что «высота судов типа «лейкер» подходит для прохода под Керченским мостом, но количество данных судов в мире ограничено, и в основном, они используются на Великих озерах».

В администрации Мариупольского порта по прежнему настаивают на том, что Мариупольский порт после установки пролета Керченского моста все-таки потерял часть грузопотоков из-за ограничений по высоте прохода в Азовское море крупнотоннажного балкерного флота, который имеется в избытке на фрахтовом рынке.

***

Фестиваль «Крымский Мост». Под аркой моста прошла парусная регата

Фестиваль посвящен масштабной стройке – возведению Крымского моста – и проводится в третий раз. В этом году он собрал рекордное количество участников: более 200 яхтсменов, кайт- и виндсерфингистов, которые соревнуются в разных дисциплинах.

В соревнованиях по парусному спорту принимают участие спортсмены из 20 регионов России. На дистанцию в 300 морских миль вышли более 20 крейсерских парусных яхт. Гонка проходит вдоль побережья Крыма по маршруту Севастополь – Балаклава – Ялта – Орджоникидзе – Керчь – Новороссийск – Геленджик. Экипажи уже прошли основную часть маршрута и планируют завершить регату 20 сентября.

В Керченском проливе участники прошли на своих яхтах парадом под железнодорожной аркой Крымского моста, установленной в конце августа. Они приветствовали строителей, которые ведут подготовку к монтажу второй арки – автодорожной. Арочные пролетные строения – это самые высокие и габаритные конструкции Крымского моста.

Участники регаты двигались из Черного моря в сторону Азовского.

.

Источники: Новости Крымаmignews.com.uaseafarersjournal.com, interfax.com.uaКрым-инфо, События в Крымуnewc.info, Крымская газета, ecoportal.sucrimea-news.net, Новости Севастополя, Примечания, Крым.Реалии, Тонкости туризма

.

.

.

Комментировать