Рейтинг@Mail.ru
Май 24, 2018 11:02

ЛЕГЕНДЫ КЕРЧЕНСКОГО МОСТА

Надо разобрать и на этом же закончить: ученый спрогнозировал Крымскому мосту печальное будущее

 

Строителям Керченского моста не удалось состыковать металлические пролеты на участке «Насып — Фарватер» из-за неравномерной осадки основных опор.

Об этом рассказал кандидат геолого-минералогических наук, старший научный сотрудник Института водных проблем Российской академии наук Юрий Медовар.

«Уже сказали, что там строить его вообще нельзя. Я в курсе, что там пошла нестыковка за счёт неравномерной осадки основных опор. Вот в самом начале, когда они соорудили центральную арку, которая весом 10 000 тонн, просадка пошла неравномерно. Просадка должна быть, потому что это такие грунты, глина, обязательно идёт просадка. Естественно под нагрузкой. А то, что чрезмерно плавучая глина, неравномерно. Если бы было даже равномерно, было бы нормально. Но там, по-моему, она пошла с самого начала в радиусе полметра. Теперь конечно не состыковываются эти вещи. Вот так всё и будет идти», – рассказал эксперт.

По словам Медовара, существует единственный выход из сложившейся ситуации — мост надо разобрать и на этом же закончить.

«Но они почему-то упёрлись. Ради Путина делают всё это дело дальше. Будем смотреть. Понимаете, этот мост ещё не закончен, по нему ещё никто не ездил и уже неравномерная осадка. А когда поедут всевозможные паровозы с шестидесятитонными цистернами, там ещё будет 10 000 тонн, и соответственно всё это уплывет дальше. Мой прогноз, что строить там нельзя, потому что там не то основание», – добавил он.

Ученый подчеркнул, что строительство моста в том месте было провальным изначально, поскольку что такие мосты можно строить только на скальных породах.

«Это арочный мост. А что в СНИП было написано? Арочный мост можно строить только на скальных породах. Гранит и т.д., который держит и не просаживается. А на глине строить нельзя. И еще довольно интересная информация, что туда ставят какие-то датчики, которые смогут защитить мост от девятибалльного землетрясения. Я вообще «выпал», потому что землетрясение будет происходить не на поверхности моря, а внизу. И непонятно как пойдёт плита, поперечная волна, продольная волна. А можете себе представить 9-бальный шторм в Керченском проливе? От моста ничего не останется сразу и никакие датчики не спасут», – подытожил эксперт.

***

Из-за Крымского моста страдают украинские порты и экосистема двух морей

Крымский мост принесет более 10 миллиардов гривен убытков экосистеме Черного и Азовского морей. Ожидаются немалые проблемы портов в Бердянске и Мариуполе — все это последствия возведения моста.

По данным специалистов Института водных проблем и мелиорации НАН Украины,  это ориентировочные убытки, причиненные окружающей среде двух морей.

Как заявили в прокуратуре Автономной Республики Крым в Херсоне, строительство моста проводится с грубым нарушением правил экологической безопасности.

«Это вредит экосистеме Азовского моря. Кроме того, повлекло экологическое загрязнение значительной территории Украины. Из-за строительства был уничтожен уникальный полуостров Тузла (Украина)», — отмечается в сообщении.

Также отмечается, что порт в Бердянске и Мариуполе понесут значительные убытки. Объяснили это тем, что грузовые танкеры типа PANAMAX теперь не смогут заходить в эти порты.

«Высота судоходного пролёта на Керченском мосте составляет 35 метров, а высота танкеров типа PANAMAX – до 57 метров», — отметили в ведомстве.

На сегодняшний день прокуратура АРК открыла уголовное производство из-за нарушения правил экологической безопасности при строительстве моста через Керченский пролив по статье 236 УК Украины (Нарушение правил экологической безопасности).

***

Стало известно о новой масштабной проблеме с Керченским мостом

На участке Насыпь – Фарватер в районе Керченского полуострова строители не смогли состыковать металлические пролеты автомобильного путепровода Керченского моста в море. Об этом сообщает LB.ua.

Из-за технических просчетов либо проседания крайних опор в месте стыковки моста расхождение составило приблизительно два метра в длину и около одного метра в высоту.

Напомним, что стоимость проекта моста в Крым составила более 5 миллиардов долларов.

***

Контракт по системе безопасности Крымского моста сорван: мост откроют без нее

При невыполнении этого контракта грузовое движение по мосту будет полностью блокировано

Управление ведомственной охраны Минтранса не может вовремя обеспечить завершение работ по обеспечению транспортной безопасности автодорожной части моста, что делает вероятным перенос сроков начала движения грузовиков по нему.

Госзаказчик проектирования и строительства Крымского моста — ФКУ «Упрдор «Тамань» (подведомственно Росавтодору) в феврале 2017 года заключило со структурой Минтранса контракт на 4,5 млрд рублей на выполнение работ по обеспечению транспортной безопасности автомобильной части моста. Контракт подразумевал выделение охраняемых территорий, на которых будут построены КПП, досмотровые эстакады, установлены системы досмотра, фото- и видеонаблюдения, идентификации, охранной сигнализации и другое.

Контракт должен быть исполнен до 30 апреля 2018 года. Структура Минтранса должна была до 1 марта 2017 года направить в Главгосэкспертизу проектную документацию, однако направила ее только в феврале 2018 года.

Главгосэкспертиза предъявила замечания и потребовала устранить их до 30 марта 2018 года, что не сделано. «Упрдор «Тамань» требует от управления ведомственной охраны Министерства транспорта выплатить штраф в размере 22,5 млн рублей за ненадлежащее исполнение обязательств по контракту.

«Коммерсант» со ссылкой на свои источники отметил, что при невыполнении этого контракта грузовое движение по мосту может быть полностью блокировано. В Минтрансе изданию сообщили, что движение легкового транспорта по Крымскому мосту будет организовано в мае, а движение грузовиков организуют до конца 2018 года.

В ведомстве пообещали в полном объеме обеспечить безопасность объекта силами подразделений транспортной безопасности и специальных структур.

.

Источники: news.eizvestia.com, Новости Крымаmignews.com.uaseafarersjournal.com, interfax.com.uaКрым-инфо, События в Крымуnewc.info, Крымская газета, ecoportal.sucrimea-news.net

.

.

.

Комментировать