Рейтинг@Mail.ru
Мар 18, 2017 12:24

МИНИМУМ ДЛЯ НЕТРЕБОВАТЕЛЬНЫХ

Обзор плоскодонки Quintrex 300 Wanderer

Есть любители рыбалки, не лишком жалующие надувные лодки. Причины на то у каждого свои, но это позволяет продолжать существовать таким допотопным созданиям, как алюминиевые плоскодонки. Среди них остается и развивается, как   конкуренция, так и техническая модернизация.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

В последние годы компактных алюминиевых лодок с плоским днищем и тупым носом осталось немного: их порядком вытеснили не только надувные, которым металлические «малыши» существуют все же параллельно, а не наперекор: основной удар плоскодонки получили со стороны своих алюминиевых собратьев с V-образным поперечным сечением корпуса и острым носом. Такие лодки куда более уверенно чувствуют себя на волне, легче управляются, во многом безопаснее, а брызг на борт попадает куда меньше.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

Но плюсы есть и у лодок с плоским дном, причем они тем ощутимее, чем в более спокойной воде проходит их эксплуатация. В подавляющем большинстве случаев плоскодонки просторнее за счет прямоугольного носа, а значит и большей площади при сопоставимой длине. «На якоре» они отличаются чрезвычайной устойчивостью. Стоять в такой лодке проще, но по достоинству оценить подобную конструкцию можно и вне ее основной стихии. Чаще всего лодки длиной до 3,5 м можно перевозить на крыше автомобиля – это дает существенную экономию на трейлере, а лодка с плоским дном весьма компактна, переносить и устанавливать ее на крышу проще.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

Например, тестовый Quintrex 300 Wanderer без двигателя весит всего 46 кг. На крышу авто его по силам установить и одному человеку, благодаря удобным ручкам, а вдвоем эта процедура вообще не вызовет затруднений. Кроме того, есть множество систем, облегчающих погрузку лодки на крышу авто одним человеком (Rhino Roof Racks, Tinnie Tosser, Boat Hoist и др.).

На воде есть и другой момент, который можно записать в плюсы – экономичность. Она возникает из самой конструкции плоского дна, которому требуется меньшая, чем V-образному, мощность двигателя для выхода на глиссирование. Отсюда и меньший расход топлива. Разумеется, по управляемости и устойчивости на скорости сравнений между этими типами проводить не стоит, но при равном запасе топлива радиус действия у плоскодонки, пожалуй, больше. Так тестовому 300 Wanderer для устойчивого выхода на глиссирование требуется не менее 4 л.с., а 5-6 л.с. можно считать оптимальным вариантом. Установленный 6-сильный 4-тактный Evinrude позволяет лодке легко набирать максимальную скорость в 28 км/ч, что для трехметровой плоскодонки более чем достаточно.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

Конструкция лодки проста, но ее продолжают периодически совершенствовать. Днище и борта выполнены из алюминиевого листа толщиной 1,2 мм – это можно считать стандартом для данного класса. Две скамьи одновременно служат усилителями корпуса, увеличивая его прочность на кручение. Внутри скамьи наполнены пеной, но производитель не уточняет, имеет ли эта лодка положительную плавучесть при затоплении. Два дополнительных усилителя – вертикальный под носовой полкой и Т-образный, приваренный к транцу для усиления его жесткости. Сам транец рассчитан на установку двигателя весом до 28 кг, а сам корпус лодки – до 6 л.с.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных    Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

Корпус сварной, швы сравнительно аккуратные, хотя и не идеальные, некоторые элементы смонтированы на болтах (например, угловые усилители крепления скамей).

300 Wanderer – не просто вводная модель в семействе, но также одна из наиболее доступных в своем классе вообще, поэтому оснащение ее невероятно скромное. На борту нет даже водонепроницаемого «бардачка» для телефона и документов, корпус не окрашен, скамьи не имеют никакой отделки. Острые грани найти можно, но их немного: конструкция продумана на этот счет, и порезаться на борту Quintrex 300 Wanderer не больше, чем, допустим, на 4-метровой  алюминиевой лодке.

На борту могут разместиться двое взрослых – грузоподъемность немногим превышает 200 кг. Стоит отметить, что подобные лодки все же наиболее удобными покажутся одиночкам, особенно если с собой есть поклажа. Кроме того, если идти на веслах, а не на двигателе, то одному на борту будет комфортнее и просторнее. Весла, кстати, в комплект не входят: по сути, в нем один лишь металлический корпус.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

На воде Quintrex 300 Wanderer оправдал практически все опасения и надежды одновременно. Стихия лодок с плоским дном – спокойная вода. Небольшое волнение или ветер – плюсы превращаются в минусы, управляемость стремительно ухудшается, на борт прилетает масса брызг, а седока ощутимо подбрасывает на каждом гребне. Напротив, на ровной глади спокойной речушки, пруда или слегка заболоченного озерца – лучше не придумать. Устойчивость и свободно пространство нельзя не заметить. Есть еще один плюс – алюминиевый корпус способен безболезненно принять куда более серьезные повреждения, чем многие надувные, в т.ч. и с жестким днищем.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

По своей цене 3-метровая алюминиевая плоскодонка выиграет у подавляющего большинства лодок схожей длины. Опередить ее могут лишь самые простые пластиковые или некоторые надувные, но в плане надежности, долговечности и безопасности они окажутся далеко позади.

Подводя итог можно отметить – плоскодонку рано списывать со счетов, все зависеть от того, кто покупает такую лодку и для чего, не меньшее значение имеют и условия эксплуатации. V-образные корпуса современнее и имеют множество неоспоримых преимуществ, но именно особенности места, в котором будет плавать купленная лодка может обратить плюсы в минусы и наоборот.

 Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных    Плоскодонка Quintrex 300 Wanderer: минимум для нетребовательных

Краткие технические характеристики лодки Quintrex 300 Wanderer:

Габаритная длина: 3,07 м
Длина корпуса: 2,97 м
Ширина: 1,30 м
Осадка: 0,45 м
Вес корпуса: 46 кг
Плавучесть: базовая
Толщина бортов и днища: 1,2 мм
Толщина транца: 1,2 мм
Максимальная мощность: 6 л.с.
Максимальный вес двигателя: 28 кг
Грузоподъемность: 208 кг
Тестовый двигатель: 4-тактный Evinrude 6hp с румпелем
Топливный бак: переносной
Пассажировместимость: 2 чел

.

Источник: jcnews.ru

.

.

.

Комментировать