Рейтинг@Mail.ru
Мар 15, 2017 11:43

ПИРАТЫ АТАКУЮТ (5 фото)

Вьетнам заявил о резком росте количества пиратских атак на суда

Вьетнам заявил о резком росте количества пиратских атак на суда

По итогам 2016 года в Юго-Восточной Азии был зафиксирован резкий рост числа атак пиратов на торговые суда.

Об этом в своем официальном сообщении заявила Морская администрация Вьетнама.

За минувший год в Юго-Восточной Азии отмечен рост числа пиратских нападений на коммерческие суда. Об этом говорится в распространенном сегодня коммюнике Морской администрации Вьетнама.

“Только в январе текущего года в регионе было зафиксировано 6 случаев вооруженных атак на торговые корабли. Наибольшую опасность для судоходства представляют Малаккский пролив, акватории восточной части малайзийского штата Сабах и юга Филиппин”, – заявили в ведомстве.

Также в Морской администрации страны отметили, что в период с ноября 2016 года на суда торгового флота Вьетнама было осуществлено две вооруженных атаки. Оба случая произошли в акватории Южно-Китайского моря и в территориальных водах Филиппин. Тогда пираты сумели захватить заложников и требовали выкуп за из освобождение из плена.

***

Сомалийские пираты впервые за 5 лет угнали торговое судно

Сомалийские пираты впервые за 5 лет угнали торговое судно

В водах Аденского залива и у берегов Сомали продолжают хозяйничать пираты. Так, злоумышленники сумели угнать торговое судно с грузом.

Отметим, что данный инцидент является первым с 2012 года.

Информацию об угоне грузового судна с экипажем на борту подтвердили представители центрального правительства Сомали.

Согласно данным источников, похищение судна произошло 13 марта у восточных берегов Сомали. Вместе с неназванным плавсредством пропал и его экипаж в составе 20 человек.

По данным организации, танкер-бункеровщик Aris 13 из эмирата Дубаи отправил сигнал бедствия, отключил систему слежения и взял курс на побережье Сомали. На борту корабля в тот момент находились восемь человек экипажа.

Впервые за пять лет сомалийские пираты захватили судно с экипажем

“Экипаж судна сообщил, что вчера за ним следовали две лодки, после чего он исчез”, – рассказал представитель Oceans Beyond Piracy Джон Стид.

Пять лет назад пираты из Сомали терроризировали суда, пересекающие Аденский залив. Только в 2011 году они совершили 237 нападений и захватили сотни заложников. Убыток составил 7 млрд долларов.

После того как владельцы судов ужесточили меры безопасности и стали избегать побережья Сомали, активность пиратов стала падать. Этому также поспособствовало патрулирование военными кораблями побережья Сомали.

Представитель объединенной миссии ВМС европейских стран, патрулирующих опасные воды, добавил, что пираты сумели угнать нефтяной танкер, работающий под флагом Шри-Ланки.

В настоящий момент правоохранители выясняют место нахождение угнанного судна и его экипажа.

***

Пираты освободили украинца и россиян с захваченного в Нигерии судна

Все члены экипажа захваченного в Нигерии судна, среди которых один украинец и семеро россиян, освобождены пиратами, сообщает ТАСС.

“Моряки уже во Франкфурте (Германия), все живы и здоровы, переговоры прошли успешно, вернулись все восемь захваченных членов экипажа – семеро россиян и один украинец”, – сообщил уполномоченный по правам человека Павел Буцай.

Уточняется, что в ходе переговоров “удалось договориться с пиратами о выкупе, но сумма выкупа не разглашается”.

Напомним, 8 февраля пираты в водах Нигерии напали на судно “BBC Caribbean” и похитили одного украинца и семерых россиян.

***

Статистика нападений на суда: пираты по-прежнему берут заложников

Несмотря на то, что число нападений на торговые суда в целом сократилось, по-прежнему высока опасность для членов экипажей в районе морей Сулу и Сулавеси, а также в Южно-Китайском море, в районе малазийской провинции Сабах. Таковы данные Регионального объединения по борьбе с пиратством и вооруженными грабежами судов в Азии (ReCAAP).

Фото Владимира Суворова.

В феврале 2017 года ReCAAP зафиксировало в указанном регионе 4 инцидента с торговыми судами: три случая классифицированы как нападения, один расценивается как покушение. В двух случаях речь идет о вооруженной агрессии со стороны неизвестных, возможно, боевиков Абу-Сайяф. Еще один инцидент является «классическим» пиратским нападением. Если анализировать ситуацию за год, с февраля 2016 года, то в последние четыре месяца интенсивность пиратской активности снижалась. В ноябре 2016 года было зафиксировано 12 инцидентов, в декабре 2016 года их было 7, в январе 2017 года пираты нападали на суда 6 раз.

В докладе ReCAAP указано: один из февральских инцидентов касается судна Giang Hai, перевозящего навалочные грузы. Шесть членов экипажа судна, шедшего из Индонезии на Филиппины, были похищены вооруженными людьми в море Сулу, у берегов острова Багуан, провинция Тави-Тави, Филиппины. Еще один член экипажа во время атаки был убит. Судно Giang Hai, DWT=4.739, построено в 2008 году, ходит под флагом Вьетнама. Владельцем и оператором является компания International Shipping JSC.

Два февральских нападения произошли в портах и на якорных стоянках в Китае и Индии. А попытка взять в заложники экипаж балкера Donghae Star успехом не увенчалась: с судна вовремя подали сигнал тревоги, и поддержка с филиппинской военно-морской мониторинговой станции на острове Бонгао помешала пиратам подняться на борт судна. Балкер Donghae Star, DWT=82.861, построен в 2012 году, ходит под флагом Панамы, владелец панамская компания Eastern Star Shipholding Corp, управление осуществляет Dusung Shipping Co Ltd.

ReCAAP выразил обеспокоенность по поводу того, что нападения продолжаются. Всем капитанам судов и членам экипажей настоятельно рекомендуется избегать конфронтации с преступниками и незамедлительно сообщать об опасности береговым службам, спасательным станциям и военно-морским базам. Службы безопасности и береговая охрана готовы оказывать поддержку и предоставлять торговым судам защиту при прохождении этого района.

.

Источники: seafarersjournal.commignews.com.uakorabel.ru, Морвести,  itВoat, Моряк Украины

.

.

.

Комментировать