Рейтинг@Mail.ru
Мар 7, 2017 11:44

ВОЕННО-МОРСКИЕ НОВОСТИ (10 фото)

В Черное море вошла минно-тральная группа кораблей НАТО

Несколько часов назад в Черное море вошел международный отряд кораблей, состоящий из четырех тральщиков. Это так называемый отряд противоминной обороны НАТО.

Минно-тральная группа состоит из польского корабля управления «Контр-адмирал Ксаверий Черницкий» борт 511, немецкого тральщика М1061 «Роттвайль», греческого тральщика М62 «Европа» и испанского М35 «Дуэро».

Группировка сил противоминной обороны, называемая «противоминным щитом Европы», относится к силам постоянной боевой готовности НАТО и является авангардом войск союзников, готовым к реагированию на различные типы угроз. Сейчас корабли следуют в румынскую Констанцу для проведения совместных учений.

Источник  ДУМСКАЯ.

***

ВМС Украины: Россия в Крыму разбирает украинские корабли на запчасти

ВМС: Россия в Крыму разбирает украинские корабли на запчасти

Украинские корабли, которые остались в Крыму, разбираются на запчасти и используются для ремонта российских кораблей. С таким заявлением выступил командующий ВМС ВСУ Игорь Воронченко.

“У них (россиян – ред.) постоянно курсирует “Сирийский экспресс”, большие десантные корабли постоянно на переходах в море и тот самый наш “Константин Ольшанский” он используется как корабль-донор. “Тернополь”, “Луцк” используются для их малых противолодочных кораблей, которые несут “вахту” возле наших газовых месторождений”, – сказал он в эфире 5 канала.

Глава ВМС считает, что западные партнеры могут передать Украине свои старые корабли. Таким образом, может быть решен вопрос доукомплектации украинского флота.

Воронченко напомнил, что Украина является транзитным государством и должна обеспечивать безопасность для всех государств в своих морях. Тем не менее, на вооружении имеется только один тральщик “Геническ”, который не сможет справиться сам с поставленной задачей.

По его словам, украинским правительством было принято решение, рассчитывая на имеющиеся ресурсы, приобрести минно-тральный комплекс.

***

В России не нашлось аналогов американских палубных покрытий

В конце февраля в отраслевой прессе появились сообщения о контракте по нанесению американских палубных покрытий Dex-O-Tex на фрегат “Адмирал Горшков”. Он подписан в 2013 году, но из-за графика испытаний исполнитель получил доступ на борт только три месяца назад. FlotProm выяснил, что российские производители к импортозамещению иностранных покрытий еще не готовы. На отсутствие отечественного предложения влияет объем спроса, необходимость сертификации материалов и исследования иностранных аналогов.

Близки к выходу на военный рынок оказались производители эпоксидных составов EpoxyMax, позиционирующие себя как “небольшую, но очень амбициозную компанию с четким планом развития”. Единственной преградой руководство компании называет отсутствие сертификации в морском регистре. “Мы можем подготовить любой эпоксидный состав по требованию заказчика, нам нужны только характеристики, которым он должен отвечать. С уверенностью 150% скажу, что такой состав у нас уже есть в наличии, – сообщил корреспонденту FlotProm директор EpoxyMax Филипп Пузырев. – Стоимость нашего покрытия будет дешевле зарубежных аналогов”.

Палуба корабля "Неустрашимый"
Палуба корабля “Неустрашимый”

Пузырев объяснил, что потребители чаще обращаются к импортным производителям покрытий, которые уже давно присутствуют на рынке. Материалы EpoxyMax сертификацию в морском регистре еще не проходили, так как компания не позиционирует себя в качестве производителя специализированной продукции. “Но если будут заказчики, мы откроем производство палубных смол как отдельное направление и пройдем все сертификации”, – заверил он.

По словам представителя петербургской производственно-монтажной компании SL Group, у них тоже есть разработанные смолы, которые используются для покрытия палуб.

“Но, честно скажу, заказчиков очень мало, потому что это узкоспециализированная сфера. Раз в два года что-то такое получается. Мы не этим (изготовлением покрытий для палуб – ред.) живем”, – добавили в компании.

Петербургский завод “ВДМ Пигмент”, выпускающий лакокрасочные материалы и наливные полы, производство палубных материалов пока не освоил.

“Мы занимаемся разработкой палубных покрытий на эпоксидной основе, у нас уже есть тестовые образцы материала. Но они еще не сертифицированы морским регистром, а это процедура долгая. К ней мы приступим позже”, – поделились планами сотрудники завода.

В “Пигменте” рассказали, что для работ им привезли фрагмент наливной палубы американского корабля. Исследования показали, что палуба изготовлена из эпоксида, наполненного кварцевым песком.

“Зарубежное палубное покрытие дорогое, оно стоит от 60-70 евро за квадратный метр. По цене мы будем предпочтительнее иностранцев”, – пообещал представитель “Пигмента”, добавив, что ранее они уже сотрудничали с Минобороны.

Dex-O-Tex – американские производители промышленных полов, а также спортивных и морских покрытий. Офисы компании расположены в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. Продукцию Dex-O-Tex в Россию поставляют “Морские комплексные системы” (МКС). Северная верфь заключила с МКС контракты, согласно которым компания нанесет палубные покрытия на фрегаты проекта 22350 “Адмирал Горшков” и “Адмирал Касатонов”, а также на разведывательный корабль проекта 18280 “Юрий Иванов”.

Помимо этого напольные покрытия Dex-O-Tex упоминаются в закупках Амурского ССЗ от 2013 года.

Источник  ФЛОТ.

***

Ferretti уходит в военпром

Итальянская верфь Ferretti приняла участие в выставке, посвященной морской обороне, которая прошла в Абу-Даби.

Одна из крупнейших и важнейших выставок сектора морской обороны IDEX-NAVDEX стартовала в Абу-Даби 19 февраля, последние разработки индустрии были представлены до 23 февраля.

Подразделение Ferretti Group с лаконичным названием FSD (Ferretti Security & Defence), которое специализируется на строительстве судов для «оборонных» нужд, представило свое детище — FSD195.

Во время выставки государственная верфь Fincanieri и коммерческая Ferretti Group подписали соглашение о сотрудничестве в отношении широкого спектра деятельности с целью развития промышленных и коммерческих синергетических связей между двумя ведущими мировыми итальянскими компаниями, прославившимися в своих секторах.

Более того, Ferretti Security & Defence подписала еще один один договор с новым партнером — компанией SIHAM ALKHALEEJ Technology LLC, которая считается ведущим поставщиком вооруженных сил ОАЭ. Ferretti намерена сотрудничать с SIHAM ALKHALEEJ для реализации своей стратегии в этих важных для Группы регионе и секторе.

На мировой сцене FSD впервые демонстрирует свой продукт, предназначенный для военных и полувоенных задач — скоростное двадцатиметровое патрульное судно. При дальности хода 500 миль, FSD195 развивает скорость в 50 узлов.

Модель, доступная к просмотру и sea-trial на NAVDEX, имеет камуфляжный окрас и оснащена боевой системой и системой наблюдения от Leonardo Group. Корабль демонстрирует 12,7-миллиметровую огневую установку с дистанционным управлением.

В конфигурации Fast Attack Craft FSD195 оснащается парой ракетных пусковых установок Marte MK2, который устанавливаются в кормовой части кокпита. Более того, производитель предлагает армировать судно бронёй от Rheinmetal. FSD195 может похвастаться инновационной системой двухполосной спутниковой связи Skytech и гиростабилизатором Seakeeper.

***

Фрегат “Адмирал Григорович” присоединился к группировке ВМФ в Средиземном море

В понедельник, 6 марта, новейший фрегат “Адмирал Григорович” присоединился к постоянному оперативному соединению ВМФ России в Средиземном море. Об этом РИА Новости сообщили в пресс-службе Черноморского флота.

 “Сегодня сторожевой корабль “Сметливый”, завершив выполнение задач в Средиземном море, вернулся в основную базу Черноморского флота – Севастополь. На основе плановой ротации сил в составе группировки ВМФ его сменил фрегат “Адмирал Григорович”, – рассказали в пресс-службе Черноморского флота.

Фрегат "Адмирал Григорович"
Фрегат “Адмирал Григорович”
Пресс-служба ПСЗ “Янтарь”

Сторожевой корабль “Сметливый” отправился в поход 28 октября 2016 года.

Фрегат “Адмирал Григорович” вышел из Севастополя 27 февраля. Однако в Средиземное море корабль зашел только 2 марта: из-за закрытия для судоходства черноморских проливов, вызванного сильным туманом, фрегат вынужденно простоял почти два дня (36 часов), дожидаясь улучшения погоды у входа в пролив Босфор.

Ранее стало известно, что в этот поход корабль не планируют использовать для нанесения ударов крылатыми ракетами “Калибр” по боевикам. В ноябре прошлого года “Адмирал Григорович” выпустил из акватории Средиземного моря крылатые ракеты “Калибр” по террористам в Сирии.

“Адмирал Григорович” – головной фрегат проекта 11356. Относится к сторожевым кораблям дальней морской зоны, созданным Северным проектно-конструкторским бюро. Заложен 18 декабря 2010 года на судостроительном заводе “Янтарь”, спущен на воду 14 марта 2014 года. Прибыл к месту базирования в Севастополе в июне 2016 года.

Водоизмещение фрегатов проекта 11356 – 4 тысячи тонн, скорость – 30 узлов, автономность плавания – 30 суток. На вооружении кораблей находятся крылатые ракеты “Калибр”, артустановка А-190 калибра 100 мм, торпеды 533 мм, палубный вертолет Ка-27 (или Ка-31).

Источник  ФЛОТ.

***

В Мариуполе стреляли морские пограничники

Картинки по запросу украинский корабль особого назначения «Оникс»

В Мариуполе прошли учебные стрельбы местных морских пограничников. Так, правоохранители отработали навыки стрельбы из штатного оружия.

Об этом сообщили в пресс-службе пограничной службы Мариупольского отряда морской охраны.

В течении нескольких дней пограничники совершенствовали свою ловкость в стрельбе со служебного оружия пистолета ТТ и автомата АКС-74У.

Отметим, что первыми к учениям приступили бойцы отдела специальных действий на воде и моряки корабля особого назначения «Оникс».

По окончанию стрельб руководитель подвел индивидуальные итоги по каждому бойцу и выставил им соответствующие оценки.

.

.

.

Комментировать