Рейтинг@Mail.ru
Фев 13, 2014 13:14

VOIMA — СТАРЕЙШИЙ В МИРЕ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ЛЕДОКОЛ (5 фото)

24 января старейший действующий в мире ледокол — финский VOIMA («сила», «мощь») — вышел из порта Хельсинки на еще один сезон .

VOIMA

Сегодня, 13 февраля корабль отмечает свое 60-летие.

Процесс строительства  VOIMA началась после Второй мировой войны. Ледокольный флот Финляндии не потерпел больших потерь, но после войны два больших ледокола — VOIMA (1924) и JAAKARHU («Белый медведь») были преданы по репарации СССР (в СССР VOIMA получил название «Малыгин» и у него своя интересная судьба).

Voima_1924

(ледокол VOIMA 1924 года, он же «Малыгин»)

Для восстановления этой серьезной потери в 1948 году Wartsila принял решение построить новый ледокол. Первоначально предполагалось корабль назван INTO («Стремительный»). Судно должно было стать технологическим чудом своего времени. Финны в шутку называли его «ледокол 4×4» .

Но из-за отсутствия средств, вследствие выплат репараций СССР, киль VOIMA был заложен только в  1951. А три года спустя судно было построено. После спуска на воду, корабль доказал свою уникальность.

Только в ледовую кампанию 1955 — 1956 годов корабль помог 616 судам, среди которых оказался самый старый на то время ледокол SAMPO (1898 года) .

Voima-as-built1954

(ледокол VOIMA, как был построен в 1954 году)

Позже было построено три аналогичных судна того же класса для нужд СССР, и один был построен для Швеции. Даже последние ледокольные финские суда — классов «Karhu» и «Tarmo», в своей основе базируются на дизайне VOIMA.

Voima-2014w

В 70-е годы прошлого века было принято необычное решение — полностью модернизировать судно не удаляя его из действующего флота. Причины этого были связаны с ценой — модернизация  VOIMA составляло 60% от стоимости строительства совершенно нового корабля, и финны не могли позволить себе снять ледокол с эксплуатации. Кроме того, процесс модернизации предоставил работу для финских верфей, которые в то время испытывали трудности.

В 1978 все же пришлось поставить ледокол в сухой док — были заменены двигатели ледокола и полностью перестроена надстройка. И уже через год VOIMA снова вышла в ледяные поля .

В 2008 году финское правительство решило заказать новый ледокол, построенный специально для Северного моря. Потом были разговоры, что VOIMA будет снят с эксплуатации.

Voima-2014

Но позже стало ясно, что новый ледокол заменит ледокол BOTNICA . А вот планы относительно VOIMA существенно отличаются — ледокол будет служить, по крайней мере, до середины 2025 года. Если это произойдет, то вполне вероятно, что VOIMA, уже на сегодня старейший ледокол, отпразднует свое 70-летие будучи в эксплуатации.

По материалам: maritime.bg

.

.

.

Комментировать